205 gti swap t16

voila ma voiture actuelle

base 205 gti 1L9

moteur
bas moteur tct
culasse acav
collecteur d'admission et d'echapement 405 t16
turbo gt2871 rs
gestion sur mesure 100% ethanol

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bonjour
belle realisation et ca doit envoyer grave [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lol te voila arrivé ici toi!!!

combien elle sort ? 300cv ? c'est vrai que ca dois pousser fort

elle sort environ 350 ch a 1 bar ,et je peut monter a 1b5
pour envoyer sa envoie,ya pas beaucoup de caisse qui passe devant ont dira lol

350 ch

C'est exploitable quand même ??

Sinon très beau montage, bravo !

Niveau train roulant / transmission / boite tu as quoi de beau ?

c'est des trains d'origines avec une boite de 205 d pour tirer plus long ca surprend des grosses caisses qui pensent me passer apres 200 lol .pour le passage au sol disont que sa passe pas trop mal quand les pneus sont pas rincés et que le sol est sec sinon sur sol humide c'est inexploitable

Sinon elle ne serait pas à vendre sur leboncoin

Oui il la vends malheureusement pour des raison de santé.Je voulais la récupéré mais ce radin veut pas me la donné cotre echange de bon soin mdr!!

oui elle est en vente car j'ai des soucis de santé est dans sa config pour le moment je ne peut pas rouler avec mon dos ne suporte plus les baquets.apres si elle ne part pas c'est pas plus mal je trouverai pas d'equivalents niveau perf mais je ne l'utiliserai pas avant au moin 6 a 9 mois au mieux.j'ai fait une sortie vendredi soir avec mon dos a mis 3 jours a m'en remettre...mais je pense que la rs6 a qui j ai mis 4 caisse va mettre encore plus de temps a digérer lui mdr

350cv, sans autobloc, sans amortos, sans frein, sans carrossage qui va bien et avec une boite longue ?

Mais que fais cette auto dans la section "circuit" !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si il y a ou avait tout pts dessus amortos av et arriere ainsi que frein brembo ou 307 hdi.

Apres pour les T16 un autobloc faut des cardans renforcé ainsi que la boite.

MOi jai des bon sieges dans la fiesta tu n'aura pas mal au dos julien! on echange! lol Sinon je kiff ta 205 elle envoi du lourd!

ben je l ai ecrit dans mon premier post lol elle mets pas ses roue sur circuit lol,pour les trains elle a les freins de 307 hdi qui freine tres bien,les etrier de 406 v6 j'en avait monter sur mon autre t16 est il etait trop brutal!pour les amortos elle est en kayaba sport ,j ai 4 pts en stock que j 'allais installer mais comme je peut pas bricoler en ce moment ben il son sur le coté,apres j avais prevu de la passer en train de 309 16 mais au final je sais pas si sa va le faire car a l'arriere sa risque de frotter.pour se qui est de l'autobloc il est completement inutile financierement car le cout de l'achat ,plus le risque de casse de boite et cardans est beaucoup plus elevé au vue des contraintes qu il infligent au train avant.la au pire je pete la boite ,sur lbc a 50 e ont en trouve et des cardans d'origine me coute pas trop cher.pour info le montage a 5 ans,,depuis ce temps l'ancien proprio avait juste casser un pignon de 5eme.il suffit juste d'eviter le patinage est elle prend pas trop cher.juste un entretien un peu plus frequent.la pour que sa passe bien au sol j ai juste 2 bon pneu a changer a l'avant et les fessées peuvent pleuvoir lol

porcelaine62 a écrit:la pour que sa passe bien au sol j ai juste 2 bon pneu a changer a l'avant et les fessées peuvent pleuvoir lol

on est d'accord ! (en ligne droite !)

ben25 a écrit:

porcelaine62 a écrit:la pour que sa passe bien au sol j ai juste 2 bon pneu a changer a l'avant et les fessées peuvent pleuvoir lol

on est d'accord ! (en ligne droite !)

La ligne droite fait partie du pilotage

eric91 a écrit:La ligne droite fait partie du pilotage

La ligne droite est le kiffe du promeneur de pneus !