[saintclairdu02]205 cti 1988 et 205 Griffe

Oui a la base c etait un bon plan mais pas de regret car comme dit plus haut l origine me tate de plus en plus.

Petite toffs du cti. Apres quelque mois sans tourné il démarre au quart de tours lol
Quelques toffs des pièces que j ai ou récupéré pour la verte et photos du cti après une petite sorti d aujourd’hui .

Longtemps que je n'était pas passé ici.
Les news c est que j'ai pris une grande décision lol je remet le cti un peu plus d origine.
Le moteur Gr a est a vendre si ça intéresse qqun MP
Idem pour les jantes je m'en sépare.

Bonjour à tous
Quelle bobine d'allumage vous me conseilleriez pour lon cti 1l9
Modele sur le côté.

saintclairdu02 a écrit:Bonjour à tous
Quelle bobine d'allumage vous me conseilleriez pour lon cti 1l9
Modele sur le côté.

Perso j'ai remis une bobine Valéo

Bonsoir à tous,
De retour et j'ai toujours mon cti avec un peu de changement.
Retour a l'origine des tours d'ailes.

Ca avance que te reste t il à faire dessus ?

Il me reste la sellerie a faire.

Quelques news du CTI.
Le 1L9 GrA est parti! place au 1l6 d'origine avec en option la direction assistée.

ça avance, ça avance

j attends la suite

Étant en vacance je peux avancer sur le cti et la griffe.
Pose et réfection du train avant. Triangle neuf, biellette etc etc et surtout pose de la direction assistée.

Alors , il y a des news du cti?

Les news sont pas bonnes.
Démarrage du nouveau et... gros claquement dans le bas moteur. Apres démontage du carter d'huile coussinet HS et surtout vilebrequin très marqué.
Re démontage et le moteur est parti chez un pote pour refaire le bas moteur.
Pour cette année pas de CTI.

Arf la tuile

ahhhh merdoume

pas glop tout ça

bon courage

il sera tout neuf et prêt pour pas mal de kilomètres... ca va le faire.

Merci.
Oui je serais tranquille par la suite. Mais entre le CTI et la Griffe le budget explose.