[ Mazoutix] 205 GTi 1.6 115cv blanc meije 1988

rodage de soupapes st'aprem...

après la visite de Laurent et Nimmy, j'ai pu reprendre un peut l'avancement.


nettoyage de l'interrieur de bloc (couche de liquide séché, tartre....)
et pose des coussinet de lignes



plastigauge


les 5 palier sont dans les 0,051mm



enfin, petit polissage des soupapes

du joli taff

un peut de boulot cet aprem!

nettoyage de tout les filetage


pose des flasque de vilo


pose des joint de butile




pose des palier et serrage au couple







carter nettoyé


sablé




support de boite poncé, traité au convertisseur de rouille et sablé

peinture en cours

mesure du volume de chambre de combustion




avec les piston plat et en comptant le joint de culasse, sa donne un RV de 10.47


jeu a la coupe des segment, tous nikel


d’ailleurs, une forme particulière le segment d'étanchéité.


piston plat au molybdène


nettoyage de toutes la visserie


voila pour cet aprem!

super taf!!! quelle precision!!

Super travail, je n'avais jamais vu comment se faisait la mesure du volume de chambre de combustion. Un RV de 10,47 c'est comment alors ? Bien, mal ?

c'est parfait pour faire watt sans risqué d'abimé le moteur

les sportive d'aujourd'hui sont dans les 11 et en compétition, plus dans les 12.5/13

mais attention, juste le fait d'augmenté le RV n'est pas forcément bon, il doit s'associé avec un aac avec une plus grande plage d'ouverture et de croisement de soupapes.

Joli taff

superbe ca

dépose des 4 axe de bielles





peinture du carter inferrieur

pas eu le temps de me remettre dessus...

C'est beau un carter pas abimé

Bon courage pour la suite

réception de la derière pièces du puzzle!



la theorie voudrais que la voiture démarre avant samedi, je suis en vacance cette semaine, mais j'ai déja mon lundi de cramé....

c'est quel AAC que tu a prit ?

pas le plus gros, pas le plus petit

Le plus moyen ^^ c'est donc ce qui se rapproche d'une config origine ?

c'est le meilleur compromis puissance/ regime!

elle va craqué ma titine !!

travaux de la journée

pose de silembloc powerflex et peinture


polissage des poussoirs au tour






pose des joint de queues de soupapes


montage des soupapes


pas pu mettre la fourchette comme a l'origine, l'aac n'est pas bien ajusté, il serra quand même guidé par le palier coté allumage


pose du joint spi, comme a leur habitude, Catcams néglige les finition, et sa été une bataille pour enfilé ce joint.


réglage de jeux au soupapes


pose du joint neuf et d'un 2eme centreur qui manquais


boitier d'eau posé et joint de thermostat remplacé.










petit montage a blanc, juste pour la satisfaction du travail accomplie de ce jours.



demain, on remonte!

du bon boulot mirouf

tres jolie boulot ici !!!

j'ai pas eu de soucis particulier avec mon catcams par rapport au joint ou autre

joli boulot

pas fait tout ce que je voulais faire, le ferrailleur qui est venu me prendre 4 205 ma pas mal fait perdre mon tems, plus un souci de dernière minute....

joint de chemise



tiercage des segment


trouvé l'ouverture du segment expendeur.... sa fait mal au yeux


montage des piston dans les cylindres


plastigage a sec






montage graissé cette foie


voila, tout l’équipage mobile et monté






pose du joint de culasse


culasse serré


et la surprise du soir bonsoir! a peine approché, il a cassé, heureusement que la culasse a été nettoyé, microbillé, re-nettoyé, re-taraudé... il est sortie pas trop mal avec un coup de fraise dremel et un tournevis.


tous n'est pas fini, mais quelque photo pour le plaisir











a demain

c'est vraiment du beau boulot ce que tu nous a fait la!!! je kiffe!!

moi je kiffe le moteur en peinture, j'aurais du peindre le mien quand je l'ai refait

travaux de vendredi, pas eu le temps de faire la MAJ avant

montage de la pompe a huile neuve


pose de la plaque de distribution et du joint spi.


joint de carter et carter serré


montage distri


détection du PMH réel




réglage levé au PMH


distri 100% remonté




joint spi vilebrequin coté volant moteur


serrage du volant moteur


montage, centrage et serrage de l'embrayage


remplacement guide buté et joint spi de cardant


assemblage moteur/bv


comme au démontage, impossible de sortire le cardant de sont palier...


dernière vu sans moteur


moteur posé!




TAA




début du remontage






voila pour cette fin de semaine.