[mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993

Ben tilt resume bien ma passion.... le flipper !!!

Les GOTTLIEB ?
Ma jeunesse = après les cours en face le lycée, au bar après les entrainements et les matches de rugby ...
Je plussois cette passion

ps = la passion des bars viendrait elle du flipper ou inversement ???

Pour ma part un bally, un williams et un stern... pas de gottlieb. Mais ca viendra peut etre un jour....
Oui c'est exactement comme toi, dès qu'on avait une pause au lycée, on filait dans une salle de jeu en face du lycée.... baby-foot et flipper à fond !!!
Ces temps la sont révolus du coup beaucoup de quarantenaire- cinquantenaire revivent leur passion à la maison. Ca s'appelle la crise de la quarantaine....!!! enfin mon 1er flipper je l'ai acheté il y 15 ans... le virus était implanté et ne demandait qu'à germer.

Hier soir, petit tour en 205. Démarrage nickel, aucune panne, c'est cool pourvu que ca dure !!!

Bon l'eclaircie fut de courte durée .... Mais finalement, j'ai peut-etre trouvé l'origine de la panne.
Hier soir en reprenant la 205 après une soirée chez des amis, je la démarre, elle part direct puis s'arrete aussi sec. ( reste d'essence dans le moteur )
Je tente de changer le relais tachimétrique pour voir et la bingo elle redémarre. Je coupe à nouveau le moteur, enlève le capot plastique du relais et tente de redémarrer. Rien, j'appuis manuellement sur le contacteur en cuivre du relais en tournant la clé et Hop elle démarre.
J'en conclut à un probable faux contact au niveau du faisceau, au niveau de la cosse, ou un peu plus loin dans le  vide poche ou les fils sont tourdus dans tous les sens pour les faire passer dans le tableau de bord.

Je n'ai pas solutionné réellement le problème, mais au moins je resterai pas en rade avec la 205 pour cette raison la !!!

Tu commences à mieux cerner cette fichue panne, tu es sur la bonne voie 👍

Hello !!!

Hier en faisant le plein, j'ai trouvé que cela sentait quand même fort l'essence dans l'habitacle....
Il n'y a que 2 joints sur le reservoir celui de la pompe à essence et celui de la jauge.

Celui de la pompe a essence est neuf, je l'ai changé récemment en changeant la pompe. Ne reste plus que celui de la jauge à changer, mais le souci, c'est que je suis pas foutu de trouvé ce joint sur le net.

J'ai regardé un peu partout, l'un d'entre vous aurait un lien, une adresse ou je puis trouvé ce fameux joint ?

Je sais que certains le refont à l'aide d'une plaque caoutchouc résistant aux hydrocarbures et un emporte pièce, mais j'ai pas trop envie de me lancer la dedans.

Certains d'entres vous ont -ils testés le remontage avec le vieux joint et une pate loctite résistante aux hydrocarbures ?

Merci @++ et profitez du beau temps pour sortir les vieilles !!!

La pâte à joint sera une solution si tu trouves pas un joint tout neuf

Ici je pense que tu trouveras ton bonheur. Il faut juste que tu prenne les dimensions de l'ancien joint.

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Autre chose, change en même temps la bague en plastique car elle supporte mais le démontage

Merci Cotchi17 pour le lien, je vais voir la dimension et essayer d'en trouver un qui correspond. Merci

Timothy,

Si tu trouves le bon joint, merci de nous communiquer la référence, ça pourrait aider d'autres 😉

Le joint fait 77 x 57 x 3 mm et ne figure pas dans la liste sur le site monancienne.com.... tant pis.

Dommage 😪

Je vais tenter de le remonter en ajoutant du loctite 542 ...

Mince,

Après il y a des entreprises spécialisées qui font le joints aux dimensions que tu souhaites. Moi j'en avais fait faire par une entreprise anglaise qui travail aussi en France c'est Vital Parts.
Je pense que ça doit exister en France aussi mais je sais pas si il font à l'unité comme chez Vital.

il y a cette societe en France
ca coute rien de leur demande

AZUR CAOUTCHOUC

Ma jauge a carburant ne fonctionne plus depuis que je l'ai démonté pour voir les dimensions du joint ......

Mets un petit coup de WD40 sur les connections/ Fiche, et vérifie aussi la résistance aux bornes de la sonde.

Peut-être le flotteur à l'intérieur qui s'est bloqué 🤔

Elle remarche ... Hourra !!!!

Succeptible la jauge a essence.... j'y ai pas touché, elle a remarchée d'elle même sans toucher à rien.

le pouvoir du mental !!!

On va dire ça !!! LOL

Finalement le mental n'a pas suffit... la jauge a carburant  ne marchait plus ce week-end.
Du coup, je l'ai démonté pour voir, c'est un système assez simple avec un bouchon en polystyrene qui se deplace sur une jauge munie d'un circuit imprimé.
Les contacteurs métalliques internes à la jauge étaient tous deconnectés. J'ai tout démonté, nettoyé et soudé les contacteurs métalliques sur leur support pour qu'ils ne puissent plus se faire la malle et ça marche impec !!

Désolé, je n'ai prit aucune photo de l'acte chirugical ...