[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

merci les gars pour le 12 j espere avoir le temps de passer le ct

Super taf mon pote!!

pedrogti a écrit:Super taf mon pote!!

merci nico j en suis la
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voila en gros reste la distribution+pompe a eau,acheter des colliers pour les durites,monter le cable d'embrayage neuf,vidange et zou!!!!!!!!!!!!!!!

il est trop beau se moteur   

merci jonathan

une video de ce midi apres avoir tout verifier,amorcer,premier redemarrage  

Waou c'est beau

Plus qu'un bon rodage et hop c'est parti

plus qu'a bien roder tout sa   

j'ai deja fait 150 km a la 10w40 semi synthetique sans depasser 3000 tours,encore 350 minimum avant de voir pour de la bonne huile et voir ce que ca vaut

Je pense que tu peux attendre les 1200-1500km avant de faire la vidange même si tu as fait beaucoup de modifs sur ton moulin  

eric91 a écrit:Je pense que tu peux attendre les 1200-1500km avant de faire la vidange même si tu as fait beaucoup de modifs sur ton moulin  

oui mon riton mais pipercams preconise de la faire apres 300 km je compte depasser de 200 mais pas plus je veut pas faire le fou  

Il me fait rever ton moteur   

Il est super ce bloc !   

Tu l'a passé au banc de puissance ?

merci les gars on voit pas grand chose de concret  sur la video mais moi je vois le travail accompli et tout ce qui reste lol

pour la puissance j ai prevu un test a clastres contre des voitures contre qui j ai deja runner pour voir la diff,je precise que je suis rester en boite stock pour voir comme me l on conseillé de nombreuse personnes de mon entourage,si c'est pas au top je monte le 16/61 avec embrayage sachs racing

en sortant du controle technique,un ancien mecano psa est venu me parler de la 205,lui il avait un tres bel exemplaire 16s de 141000km,neuve!!!!
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petit colis de chez retrautosport
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et elle a ete pesée a 867 kg avec linterieur,un quart du plein et le controleur(pas epais)mais ca c'etait avant lol[img][/img]

Propre la BX   

j'adore la deco de ton coffre a batterie   

Moi j'adore les petits arbres magiques aussi

Sinon très propres tout ça et la BX a l'air vraiment nickel

Je me répète mais encore une fois, il est vraiment plaisant à voir ton block moteur Francisco

merci les mecs,pour le bloc sa s'empoussiere assez vite malheuresement mais bon vous allez voir ca samedi normalement,je pense avoir 140 ch mais il reste des reglage a faire genre la pression d'essence a 3,1bars(pression origine depression debranchée) je suis trop riche en bas regime,j ai essayer 2,9bar aujourdhui pour revenir a equivalence des 214cc d'origine avec mes 220cc,pareil en haut mais perte de couple,demain je vais essayer 3 bars et je vais surement laisser comme ca pour l instant et voir du coté debimetre si il n'estpas trop detendu,j attend aussi une poulie de vilo alu spoox
et j ai oublier j ai caler mon aac au calage d'origine avec un poil de rfa en attendant que le collegue a mon frere qui a l outillage est un moment a lui accorder

vs 205 td 1l9 140ch

Sa a l'air de bien marcher   

Pour l'avoir vu en vrai c'est pas qu'une impression elle marche fort

salut sisco alors sava j ai entendu dir que le jour du rasso le soir ta u un accrochaje ?  

merci les gars je suis sur le kilometre une voiture derriere une clio rs 172 vidée;jantes team dynamics legere et ligne c'est satisfaisant pour moi,
salut fil non pas d'accrochage mais un cache culbu pas assez serrer qui s'est desserré et la 1 l5 d huile sur le moteur chaud,je te laisse imaginer l odeur et le nettoyage

Il ne te reste plus qu'a tout nettoyer Cisco, je te l'avait dis , la rupture, ce n'est que de temps en temps, PAS TOUT LE TEMPS!!!!!