[nathan72] 205 GTI 1.6L 115cv Blanc Meije 1986

Elle n'est pas tout a fait toute d'origine mais dites moi ce que vous en pensez !

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Moteur d'origine 132 000 kms et toujours entretenue dans les temps

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J'ai acheté la voiture avec l'intérieur de phase 2 mais je voudrais bien le remettre d'origine

Tu as présenté ta voiture pense à te présenter aussi c'est ici !

A l'origine elle devait avoir le tissu "Biarritz" autrement je ne vois rien d'autre

joli ta 105cv nathan72, elle est superbe et comme dit raginhard à part le tissu jvois rien d'autre car j'ai (presque) la même. Je vois que tu est d'Alençon c'est pas si loin de chez moi on pourrait peut être se faire une tite sortie entre 105
Et pour info le proprio d'avant n'était pas de saint Paterne

encore vraiment joli bombinette belle acquisition

Bienvenue à toi Nathan, et comme a dit Raginhard, on attend ta présentation à toi
Belle 105, appart l'intérieur et les LP, elle reste relativement d'origine ! Bonne route avec

et les clignotants aussi
et peut etres le compteur "tout depend du mois de m.e.s "
mais bon ca reste juste des anachronisme de millesime , rien de grave.
jolie 205 en tout cas

generation-gti a écrit:et les clignotants aussi

Je pencherai pour dire qu'elle sortie avec des oranges car les feux derrières sont de phase 1 et je ne pense pas qui ait eu de "mix" arrière phase 1 "clignos" phase 2.

de plus j'ai le même modèle en 1900 et il est bien équipé en phase 1 d'origine.

Sympa L'automobile!

EN 86 c'est sûr, pas de doute, les clignos sont oranges. Perso ça vieillit la voiture, elle est mieux comme ça , pour le Tableau de Bord ça dépend de l'année modèle, tout simplement. Pour les sièges, je sais pas du tout à partir de quand les Biarritz ont fait leur apparition.

Ce qui n'est pas d'origine :

Trappe essence
Retros ph2
Cligos AV blancs ph2
Longues portées
Sièges monacco ph2

Maintenant j'ai un gros doute, je m'explique, compteur AM 87 commodos heu 87 ptet 86 inclus je dis pas pour moi compteur pas origine c'est une AM86 avec volant plastique, moteur 105 ch donc compteur changé paru n AM87 si c'était une AM 87 ton auto aurait un volant cuir et un moteur 115 Ch

Kilométrage peut être changé :s regarde les deux vis sous la casquette si elles ont des marques de démontage.

j'étais pas sûr pour les rétro mais tu as raison Xnosevil normalement ce sont des vitaloni. Pour le compteur je ne sais pas du tout, moi ce n'est pas celui là.

Xnosevil a écrit:Ce qui n'est pas d'origine :

Trappe essence
Retros ph2
Cligos AV blancs ph2
Longues portées
Sièges monacco ph2

Maintenant j'ai un gros doute, je m'explique, compteur AM 87 commodos heu 87 ptet 86 inclus je dis pas pour moi compteur pas origine c'est une AM86 avec volant plastique, moteur 105 ch donc compteur changé paru n AM87 si c'était une AM 87 ton auto aurait un volant cuir et un moteur 115 Ch

Kilométrage peut être changé :s regarde les deux vis sous la casquette si elles ont des marques de démontage.

Oui j'ai eu une AM 86 neuve :

- Rétros Vitaloni
- Clignotants AV oranges
- Commodos plat c'est les bons
- Volant plastique
- Compteur rétro éclairé : c'est le bon si on ne voit pas le dessin des voyants c'est tout noir au milieu
- En AM 86 la 115 c'était une option
- LP Siem fond jaune autocollant Lion Peugeot au centre
- Tissu Biarritz.

Oui Steph c'est bien ça

Aucune "vraie" 105cv en 1987

D'origine ou pas elle est bien belle cette 1,6l, perso j'adore!

Ducati748 ! !

Raginhard a écrit:

Oui j'ai eu une AM 86 neuve :

- Rétros Vitaloni
- Clignotants AV oranges
- Commodos plat c'est les bons
- Volant plastique
- Compteur rétro éclairé : c'est le bon si on ne voit pas le dessin des voyants c'est tout noir au milieu
- En AM 86 la 115 c'était une option
- LP Siem fond jaune autocollant Lion Peugeot au centre
- Tissu Biarritz.

Tu répète ce que jdis la :p

Mais compteur dernier model il devrai avoir un compteur avec plein de traits là qui est pas mal au passage, am 86

Kilométrage incertain.

Je préfère le phase 2, d'ailleurs chez vous le voyant des feux de position fonctionne ?
Pourquoi le kilométrage serait incertain ? Si il y a eu remontage d'un autre bloc compteur ?

oui le voyant fonctionne chez moi, démonte et change l'ampoule

Sinon pour le kilométrage, le compteur démonté c'est facile d'en mettre un moins kilométré ou alors réduire le kilométrage

Bon nombre de personnes ont aussi changé de compteur à cause des problèmes de remise à zéro du compteur journalier sur les modèles Jaeger

Xnosevil a écrit:... Mais compteur dernier model il devrai avoir un compteur avec plein de traits là qui est pas mal au passage, am 86 ; ...)

Qu'est ce que tu appelles "compteur avec plein de traits" ?

Si c'est celui des premiers modèles, avec les aiguilles métalliques, je peux dire que celle que j'ai eue (AM 86) elle ne l'avait pas, c'était déjà le rétroéclairé.
La différence avec les suivantes, c'est qu'au centre la fonction des voyants n'est pas sérigraphiée et n'est visible que si le voyant s'allume.

Ce que tu appelles "sérigraphiée" devient pour Stéphane"avec plein de traits"

J'ai beau avoir un veglia, le journalier marche pas

C'est une voiture que j'ai acheté peux chere "1000 euros" avec apparament 123 000 kms d'origine d'après l'ancien proprio que je n'ais jamais crus, je savait tout ce que vous avez pas d'origine sauf le compteur. J'ai aussi la peinture sur le toit qui s'écaille autour du joint de pare brise et du hayon mais en tant qu'étudiant je n'ais pas beaucoup d'argent pour refaire une peinture complète.

Entretenir et remettre en état une gti est une histoire de temps et de passion avant tout apres pour le reste vaut avouer que les finances détermine beaucoup mais faut faire avec