[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989

le petit filtre c est le reniflard dhuile, c est propre mais pas terminé, j ai posé mon intérieur cuir chez mon cordonnier sellier pour une modif
et cette semaine je vais commencer le remplacement du pavillon et ensuite tout va aller trés vite
pour la crémaillere courte (2.8 tours) c est surtout pour avoir une direction plus vive, mais en contrepartie il me faut monter une pompe de DA (je vais monter une electrohydraulique) je vis en zone de montagne et c est mieux d avoir une crémaillere plus courte

ok merci pour l'explication, ca ne joue pas sur le rayon de braquage ?

Cyril68 a écrit:ok merci pour l'explication, ca ne joue pas sur le rayon de braquage ?

le rayon de braquage reste le meme qu une 205 avec DA (la direction est la meme, c est juste le ratio qui est différent)

ok !

C'est une crémaillere de quoi ?

Autrement il y a Cookies qui demande un avis sur le DGL FAM , tu en penses quoi ?
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pour l'explication, et encore une fois chouette travail

XU9JA a écrit:C'est une crémaillere de quoi ?

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c est une crémaillere de xsara vts, sinon le dgl fam est bruyant dans les petites manoeuvres (petites vitesses et virages serrés, manoeuvres en villes par ex)
mais ils ne le sont pas tous a priori (ça doit dependre de la qualité du montage)
c est pour cela que je monte plutot un quaife atb (j ai deja eu une voiture avec torsen et j en étais assez content)

tres gros travail commencé cette semaine le remplacement du pavillon
il me reste encore du taf avant de le pointer et souder definitivement

Sacré boulot!

Bon courage!

Quel travail de longue haleine ! Bon courage et bonne patience pour la suite

bravo c'est un travail de titan et de pro aussi

ha oui c'est possible ça chapo

Impressionnant !!!!!!!!!! Super travail !

aujourd hui j ai posé mon nouveau pavillon, je l ai pointé et soudé, il ne me reste plus qu a braser les coins et montants c etait un travail difficile mais je m en suis bien tiré pour une première fois
a la fin de la semaine je vais voir si mes siéges sont términés et je vais enfin pouvoir penser a la peinture

POur le boulot, un professionnel ferai difficilement mieux...

Bon courage pour la suite, j'espère que le sellier sera a la hauteur de tes attentes.

alors la chapeau,la faut le faire, en plus c'est nikel vivement la suite...

nickel oui, vivement les ièges et la peinture.

C'est formidable, tu as réussi une merveille ! Félicitations, c'est un travail énorme et finement réalisé par tes soins.
A très bientôt pour la suite

La ya maitrise .
faut oser ce lancer a changer un pavillon .
Le résultat est nikel , vivement la suitte .

plus que 20 jours avant de reprendre le travail les travaux prennent une autre dimension , j ai deposé le groupe moteur boite
j ai commencé la modif de la boite, je vais deposer le berceau et tout les autres organes restant sous le capot pour peindre le compartiment moteur, et ensuite je vais tout remonter dans les meilleures conditions
voila quelques tophs







je suis en train de remonter la boite, j attends les roulements du quaife et les ecrous en bout d arbre
j ai hesité un moment entre le couple court 14/62 et le 19/79 (j ai opté pour ce dernier, je ne voulais pas une boite trop courte sur l ensemble (j ai deja mon ax trés courte)
pour compenser le rapport court du 14/62 j ai monté un arbre de 11/38 (1ére) 23/43 (2éme) a la place de celui d origine de la gti (j aurais donc la 1ére et 2éme plus courte qu avec la pignonnerie de la gti), et j ai repris 3éme 4éme et 5éme de la gti
je vais garder le 14/62 pour monter une boite courte pour revendre plus tard

tu a pris les roulements chez peugeot

cookies a écrit:tu a pris les roulements chez peugeot

oui a 55€ piéce, j ai pas cherché ailleurs, j en ai besoin trés vite

Superbe ce compartiment moteur !

bravo pour le travail j'admire

Ca bosse dur la !

Pour ton 11 x 38 tu as changé ton arbre primaire mais le pignon de 38 c'est un nouveau ou celui que tu avais
avec le 13 x38 ?

XU9JA a écrit:Ca bosse dur la !

Pour ton 11 x 38 tu as changé ton arbre primaire mais le pignon de 38 c'est un nouveau ou celui que tu avais
avec le 13 x38 ?

c est le pignon qui va avec ( elui du 13/38 ne se monte pas)