[projet piste] 205 Xld ==>en GTI 16 finalement

Gtiste a écrit:Beau montage photo !! On sent la maitrise de l'artiste.

samy67 a écrit:

Gtiste a écrit:Beau montage photo !! On sent la maitrise de l'artiste.

j'avais même rajouter des projections de terre pour faire plus réaliste

les extensions, oui je vais en mettre , le photoshop date du temps où je ne les avait pas encore. Je voudrais bien en mettre de Rallye, j'échange donc mes extensions de GTI contre celle-ci.

Gtiste a écrit:Beau montage photo !! On sent la maitrise de l'artiste.

c'est claire! et pourquoi 89 ? tu es de l'yonne?

oui

tu es d'ou exactement ? et tu viens dimanche au rasso?

dimanche je suis à reims, je pourrais pas venir. j'habite à 3kms de Sens.

ok ma grand mère vie a saint julien su sault pas loin de sens aussi

Dommage pour dimanche on aurai fait la route ensemble

j'ai enfin reçu mes douilles de train arrière rigide (merci au collègue), finalement je les ai fait faire en acier car il n y avait plus de chute d'alu. Pas grave pour la solidité au contraire, mais alors le poids!!

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Bravo

merci

aussi tôt reçues, aussi tôt montées:

aprés avoir retiré le support qui se fixe à la caisse , j'ai accés au silent block d'origine, les douilles iront en lieu et place
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je fais bruler le caoutchouc
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aprés avoir bien brulés, les axes du milieu sortent tous seuls
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les voici
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je continus de tout faire bruler pour enlever tout le caoutchouc
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je n'enlève pas la cage extérieur du silent block d'origine car déja c'est bien la galère à enlever, donc j'ai fais usiner les douilles à ce Ø intérieur là.(sinon enlever l'épaulement à la disqueuse, et avec une douille de 23 faire sauter les cages extérieur en tapant sur la douille, ça sortira presque tout seul)
mise en place c'est monté sérré, pas évident à les faire rentrer mais ça la fait
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idem de l'autre coté que j'avais déja viré les SB il y a prés de 3 semaines déja (va falloir que je repeigne le tout)
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et finalement j'ai rien remonté pour le repeindre et avoir un truc propre.

Sa me plait tout sa

Du très bon boulot Alex.

Vivement la suite

Vraiment, je suis stupéfait par ton travail. Ils vont bientôt pouvoir t'embaucher chez PTS ............. ah zut ça existe plus alors chez Peugeot Sport

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exploitage
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il y a vraiment beaucoup de point de rouille à traiter, ça me prendre pas mal de temps, fait chmoute.
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il y a plus qu'à refaire péter le chalumeau...

!!!
quel boulot !
tu as du courage
bonne continuation,j'ai hate de voir la partie moteur car sa m'interesse fortement de mettre un TCT dans une vieille 205 GT mais je n'ai pas les competences donc tes explications sur les modifs sont tres appreciables,merci a toi de nous en faire profiter!
en tout cas bravo

alex89 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même pas finie qu'elle fait déjà du 2 roues, j'imagine ce que ça va être une fois sur la piste

Beau boulot....

Oué on veut vite des news !

de retour avec une grosse avancé dans les soudures!!! (c'est cool qu'on demande où ça en est, merci )j'estime à encore une semaine de boulot avant de pouvoir appréter si le temps est de la partie(mais vu les prévision je risque de l'avoir dans le derche )
finition des points de soudure du compartiment moteur (il en reste encore quelques uns à faire malgrés tout)
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les pieds d'arceau (il reste le fond à faire pour ceux de l'avant)
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un de ceux du milieu
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ceux de l'arrière, ça fait pas trés propre mais une fois décapé de tous les gratons ça rendra bien mieux.
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les renforts de coupelles d'amortos
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comme quoi une fois décapé, ça rend vachement mieux les soudures!
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une fois apprétée
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un peu de renfort dans les passages de roues arrière
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et ensuite j'attaque l'arceau, qui a d'ailleur affreusement rouillé pendant son stockage, faudra bien décapé avant la peinture!!
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vu sur un (des centaines) de cordons de soudure
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j'ai aussi viré le pare brise pour pouvoir ensuite souder et peindre correctement les pénétrations d'arceau aux coupelles.
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ça commence à ressembler à quelque choses non? en tout cas j'entrevois enfin la fin de cette partie, et j'en suis pas peu fier.
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voili voilou

Super ! je vois que tu c'est bien soudé
J'ai vraiment hate de voir la suite ce rpojet m'impressionne et a toujours été mon reve
Bon courage pour la suite !

merci pour les photos!
bonne continuation

C'est extra, c'est vraiment un bon projet et bien dans l'art.

c'est le reve de tous le monde de faire un projet comme celui la mais malheureusement pas donner a tous le monde de le faire continue comme ca elle vas etre magnifique

merci les coupaings , pour l'instant c'est relativement "simple" à faire. Tout le monde est capable de démonter, vider, décaper une caisse. Pour l'arceau, rigueur de prise de cote, la chance d'avoir un ami qui a pu me préter une cintreuse hydrolique(rien n'empèche d'en acheter un tout fait), un autre qui m'a passé un poste semi-auto, de la pratique pour faire de bons cordons, et voila tout simplement.

Aprés je conçois qu'il faut de la place, du temps, se renseigner un brin pour savoir où et comment faire les modifs.

En somme il faut etre un peu auto-didacte et avoir l'envie de le faire, ce qui est accessible à tout à chacun. bientot la suite.

timide avancée des travaux malgrés le beau temps, en faute: mes yeux, j'ai du mal me protéger et j'ai du absorber des UV, ce qui fait que j'ai les yeux brulés par la soudure (rien de grave mais j'ai quand même une cloque sur le blanc de l'oeil gauche...
bref, p'ite tof, avec la mise en place des tubes arrières et du renfort de tête
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pénétration avant droite aussi(à finir)
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le retour de croisillion aussi
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plus que 4 ou 5 tubes et l'arceau est fini(l'autre coté en fait) et j'attaque la partie traitement/peinture.

Oups rétablit toi bien !
En tout cas toujours un travail dans la qualité