[SEB 104ZS80HP] 205 GTI 1L6 105 ROUGE VALLELUNGA

Nickel

des que tu as fini et si tu ne sais plus quoi faire ...j ai un moteur a refaire

Si tu veut rembaf mais tu voit ca avec mon patron pour 3 semaines de vacances supplementaire

ca y est les vacances sont finies et la voiture, elle n est pas finie ce week end j ai pas pu faire grand chose !!!! samedi matin grosse fatigue ca doit etre des restes de vendredi soir samedi apres midi je suis alle chercher des pieces ( j ai enfin trouvé mon carter de distribution plus des durites d eau que peugeot ne fourni plus une moquette rouge superbe !!!!!! une rape et les logos en superbe etat ,2 durites de debimetre, des essuies glaces et un interieur de 1l6 tissus biarritz en etat moyen et une boite a air )tout ca pour 70 euros

donc aujourdhui j ai remonter le moteur,tout recabler,monter les cardans mais j avancais a rien !!!!! tout ce que je montais il fallais le redemonter car ca n allais pas c est ca quand on connait pas trop la voiture !!!!!

place aux photos y en a pas beaucoup desolé j ai pas eu trop le temps
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il me reste encore l echappement a remonter resserer la culasse, remettre de l huile moteur et boite c est mieux le liquide de refroidissement ,et remettre en route tout ca !!!!!!!!

Tu as reçu le levier

lio54 a écrit:Tu as reçu le levier

SALUT LIONEL non je ne l ai pas encore recu !!!!! aujourdhui surement ???

SEB104ZS80HP a écrit:

lio54 a écrit:Tu as reçu le levier

SALUT LIONEL non je ne l ai pas encore recu !!!!! aujourdhui surement ???

ok

lio54 a écrit:

SEB104ZS80HP a écrit:

lio54 a écrit:Tu as reçu le levier

SALUT LIONEL non je ne l ai pas encore recu !!!!! aujourdhui surement ???

ok

levier recu nickel !!!!!! merci lionel

SEB104ZS80HP a écrit:

lio54 a écrit:

SEB104ZS80HP a écrit:

lio54 a écrit:Tu as reçu le levier

SALUT LIONEL non je ne l ai pas encore recu !!!!! aujourdhui surement ???

ok

levier recu nickel !!!!!! merci lionel

De rien l'ami

Hier soir j ai pas fini tard le boulot donc je suis retourné voir ma belle et la mettre en condition pour la mettre en route donc remontage de l echappement ,remplissage de la boite,du moteur et remplissage du systeme de refroidissement , derniere verifications , tour de clefs et la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




elle demarre
ensuite purge des durites d eau et reglage a l oreille de l allumeur pour le moment en attendant d avoir plus de temps !!!!

puis remontage de l aile avant pour eviter les infitrations car la malheureuse va retourner coucher dehors apres 15 jours de garage faute de place

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Bien content que tout de passe bien au point de vue mécanique mais c'est dommage qu'elle doit repartir dehors avant d'être terminée

bah oui je sais bien, mais etant charcutier !!!!!! je sais c est pas la meme graisse !!!!! ,les fetes de fin d annee approchantes ,je n aurait plus de temps enfin tres peut pour me mettre dessus donc je ne peut pas bloquer une place dans le garage donc pas le choix !!!!

Petit retour sur la restau j ai pu m y remettre quelques soirees !!!!

au commencement sceances de poncage et de soudure !!!!!

j ai du refaire la patte de fixation de la boite a air ,la partie du bas fixée sur le collecteur etait pourri donc decoupage de la partie endommagée puis sceances de decoupage et de pliage d un morceau de tole puis soudure ,poncage et mise en appret

poncage des barres de pare chocs centrale et laterales puis de la boite a air et de la traverse avant

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je rajouterai d autres photos plus tard j avais oublié mon apn

ensuite je me suis occupé de mon tableau de bord j ai reussi a en trouver un en meilleur etat (pas casser et sans trous refait pour des interrupteurs de renault !!! donc demontage de l ancien

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et demontage du bloc de chauffage car la platine de reglage de vitesse du ventilo etait morte ainsi que le radiateur de refroidissement petite fuite ( j ai vraiment la poisse ) donc nouveau bloc chauffage aussi

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puis remontage du bloc

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remontage du nouveau tableau de bord et des interrupteurs

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ensuite j ai verifié mes ampoules de compteur ( 6 de mortes) puis remise en place du compteur

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Ouf , gros boulot, c'est bien soigné ta rénovation.

Tu n'as pas pensé a te trouver un AAC de 115 cvs ?

Non c est une 105 et je veut qu elle soit d origine sinon j aurait acheté une 115 et je pense que les 105 ont d avantage de valeur car les premieres !!!!!!

Oui mais personne ne serait allé voir sous ton cache ce qu'il y a comme AAC.

oui c est sur mais plus ya de modifs plus c est la zut enfin j ai bien d autre chose a acheter j ai mon interieur a faire refaire ,tous les produits peinture et les freins arriere complet ainsi que les cables de freins a main

Doucement mais surement .... s'est aussi sa la restauration d'une gti ,surtout les premiers millesimes .

c clair heureusement que je ne l ai pas payer cher vu le tas de pieces a racheter heureusement que j ai pu recuperer pas mal de choses en casse car quand je voit le prix des pieces pour 205 ca me change de ma 104 !!!!!! mais bon comme tu dit doucement mais surement !!!!!
quand elle sera finie ,le bonheur de conduire une voiture aussi mythique n aura pas de prix !!!!!!

CA y est j ai resolu mon probleme de temoins qui ne marchaient pas legere oxydation d une des fiches et le plot d une ampoule qui ne portait pas comme il faut sur la platine

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ensuite remontage de la casquette

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ensuite remontage de la boite a gant ,j ai du mettre un morceau de feutrine rouge dans le fond car l ancien proprio avait laissé un sapin dans la boite a gant et il a fondu avec le plastique

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je me suis aussi attaqué a ca !!!!

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il en manquait un sacree morceau !!!!! et la le montage terminé !!!!

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c est quand meme beaucoup mieux merci lionel !!!!!par contre le pommeau c est provisoire je remettrai le tout neuf au remontage final

Ca avance bien cette restauration.. De rien pour le levier !!!

Le levier coupé .... un drame sur la gti ,enfin content de voir que ta restau avance .

Belle éclairgae est nikel le levier