Fuite liquide de refroidissement

Bonjour à tous

J'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau de cette petite pastille située à l'arrière du moteur
Est ce que cela est déjà arrivé à quelqu'un et comment stoper ka fuite
J'ai déjà fouinais sur le net mais j'ai rien trouvé à oart des sujet sur kes pastille de sablage mais le n'est pas ça
L'écriture d'avance pour vos réponses

Merci d'avance pour vos réponses

Hello,

Pour moi ce n'est pas une pastille, mais sûrement une référence liée au moulage du bloc moteur.

Quant à ta trace... Urine de chat ou de rongeur ?

As-tu déjà essuyé pour voir si ça revenait ?

Oui j'ai essuyé et ça recoule bien de la

Je pense que c'est bien une pastille sinon pourquoi ça fuirait par la ? Mais c'est vrai que ça ne ressemble pas où pastille qu'on voit habituellement

Salut
Tu est sur que ce n’est pas une goutte qui tomberait de plus haut pile là !?
Sinon perso j’ai l’impression que c’est le bloc qui serait fissuré…

Salut,

Gaet1600 a écrit:
J'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau de cette petite pastille située à l'arrière du moteur

Alain C a écrit:Pour moi ce n'est pas une pastille, mais sûrement une référence liée au moulage du bloc moteur.

Gaet1600 a écrit:Je pense que c'est bien une pastille sinon pourquoi ça fuirait par la ? Mais c'est vrai que ça ne ressemble pas où pastille qu'on voit habituellement

Alain est dans le vrai, ça ressemble au moulage des dates de fabrication. On les retrouves sur de nombreuses pièces, notamment les plastique intérieur. Mais de mémoire le seul visible sans rien démonter est celui indiquant la date de fabrication de la pipe d'admission. Ils sont sous la forme "88" pour 1988 avec un point pour indiquer le mois (sur ma voiture par exemple la date sur la plupart des pièces est d'1 mois avant la fabrication de la voiture.)
Mais en l'occurence je ne suis pas sûr à quoi correspond ton "8".
Par contre ce n'est en aucun cas une pastille.

deglingo a écrit:Tu est sur que ce n’est pas une goutte qui tomberait de plus haut pile là !?
Sinon perso j’ai l’impression que c’est le bloc qui serait fissuré…

Pour être fixer il faudrait mettre du ruban adhésif par dessus pour voir si ça vient d'au-dessus ou d'en-dessous.

Salut
Merci pour ta réponse
Je vais regarder ça d'un peu plus près cette semaine voir si ça fuit bien de la ou pas et je reviendrai vers vous dès que j'en serai sur

Regardes également les durites d'eau qui trainent dans le coin pour voir si ça ne fuit pas. D'autant que tu en as une qui passe juste au dessus et qui a une vis de purge qui pourrait être la coupable.

OK je regarderai tout ça en espérant que ce ne soit pas grand chose merci alain

Bon vous aviez raison enfin presque
ce n'est pas une pastille mais ça fuit bien de la est sur 5 6 cm puisque le bloc est fissuré
Jzi fait tourner le moteur et j'ai vu le liquide sortir par la fissure
C'est pire que ce que je pensais

Gaet1600 a écrit:Bon vous aviez raison enfin presque
ce n'est pas une pastille mais ça fuit bien de la est sur 5  6 cm puisque le bloc est fissuré
Jzi fait tourner le moteur et j'ai vu le liquide sortir par la fissure
C'est pire que ce que je pensais

Ah zut, pas cool... C'est le trait que l'on voit qui part de la pastille direction le coin en bas à gauche sur ta photo ?

Bon, comme c'est un bloc alu, je pense qu'il y a moyen de le faire réparer sans trop de risques

Le le plus chiant étant de se palucher un démontage puis remontage dans les règles de l'art du coup...

La fissuré part horizontalement de la pastille vers la droite on voit un trait sur la photo

Comme tu dis ça se ressoude mais bon.jour le demontage remontage

Aïe mince ! Pas cool
Bon courage pour la suite

Bonjour à tous
J'ai trouvé un bloc 1.6l XUA de 405
A part la culasse savez vous quelles sont les autres différences avec le bloc des gti 1.6l
Merci

XU5J pardon

Salut,
Aucunes différences, ce sont les mêmes.
bon courage pour le remontage. Du coup tu pars sur une grosse révision j'imagine ?

Merci pour ta reponse
Oui du coup je vais en profiter pour tout réviser comme tout sera démonté ça lui fera le plus grand bien
Les pistons et l'arbre à came sont identiques aussi ?
Tout ce qui est démarreur alternateur et autres de ma gri ce montent sans soucis sur ce bloc toutes les fixations sont identiques je suppose

Il me faudrait le numéro d'identification (la plaque rivetée sur le bloc) pour te confirmer ça, mais comme ça je te dirais oui pour les pistons, mais non pour l'AAC.

Le mieux serait peut être de juste faire un échange de bloc moteur, non ?

Comment ça, pas de prise de tête ou d'erreur, juste des contrôles de tolérances lors du remontage

Franchement je sais pas trop quoi faire
Le pire c'est que j'avais un moteur de 205 auto de 120000km que je n'ai pas gardé faute de place et surtout j'étais loin de penser que j'aurai besoin du bloc un jour
J'ai presque envie de tout vendre tellement je suis dégoûté

Gaet1600 a écrit:J'ai presque envie de tout vendre tellement je suis dégoûté

Faut pas !!!
C'est sûr que c'est rageant, et que ça va prendre un peu de temps...
Mais une fois que tu auras changé ton bloc, tu seras aux anges !

Puis avec internet + les différentes documentation dispo, et un tant soit peu que tu sois bricoleur, tu vas t'en sortir à l'aise !

Oui je sais que c'est oas insurmontable mais j'aimerai viens trouver le bloc d'origine115 avec kes Bonne plaques d'identification
Et puis j'ai elle m'a déjà coûté tellement de temps et d'argent que je suis un peu blasé mais c'est vrai que j'adore aussi me balader avec