Ligne miltek pour 205 gti 1900

Bonjour a tous !
Je viens tout juste de m inscrire sur le forum
La partie présentation à été faite mais j ai un message d erreur..alors j espère pouvoir évoquer mon problème

Je termine la restauration de gti 1900 et j ai fait l acquisition d une ligne miltek….
Je n ai pas trouvé d avis positifs ou négatifs sur le net hors mis pour le membre du forum pour qui tout semble parfait !

Je vous fais part du miens et cherche aussi si d autres gtistes ont rencontré le même problème ??

La ligne se décompose en 3 parties
- le col de cygne
- le silencieux intermédiaire avec prolongation jusqu’au silencieux arrière
- le silencieux arrière avec sa sortie droite modulable

Le tout en emmanchement.

Mon problème est le suivant :

Le col de cygne ( partie cintrée qui se fixe sur le collecteur et qui vient se raccorder sous le tunnel d échappement au silencieux intermédiaire) n est pas cintré correctement..voir sommairement par rapport a l origine.
Cette piece vient quasiment toucher le bord du tunnel d échappement ( 2 mm ) le moindre mouvement moteur fait contact !!
Il n y a pas de réglage possible a ce niveau là…
Le reste de la ligne est correct mais le silencieux intermédiaire est bien plus large que l origine..ca rentre au chausse pied ( 5 mm de chaque côté)
Alors je voulais savoir si quelqu’un avait rencontré ce problème ou si je suis un cas isolé ??
J essaye de joindre le SaV mais sans succès pour l instant
Concernant la sonorité.. c est magnifique…mais pour l instant plus déçu par la qualité d assemblage
Merci a vous

Pour le montage de la mienne j'ai pas souvenir de difficultés particulières.

Tu as des photos ?

Jacquesdu67 a écrit:Pour le montage de la mienne j'ai pas souvenir de difficultés particulières.

Tu as des photos ?

Oui bien sûr j ai plusieurs photos… je ne sais pas si je vais réussir a les poster…..

Avec la ligne d origine…. C est parfait

Le silencieux intermédiaire d origine et le miltek

Il me semble que j'avais un peu galéré à le régler aussi. Pour le col de cygne j'avais ajusté en donnant le bon angle avant de serrer à fond la bride du collecteur pour que ça ne touche pas.

J ai essayé également de présenter sans serrer mais a la fin , on en revient toujours au même si tu ne serres pas il ne s aligne pas er grosse fuite…. Il doit être serrer en lieu et place de celui d origine…
Lorsque tu le serres des des côtés il s aligne et se redresse et vient toucher la caisse…
Il il lui manque du cintrage directement en sortie de fixations…..
Si vous avec des photos demontées ou en place je suis preneur…
Merci beaucoup

Essaie de voir avec Milltek, je pencherais également pour un souci de référence ou de références interverties.

On avait fait le montage sur la voiture à Mika : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(Les photos ont disparu quand on a fait la migration de site, il faudrait qu'on remette la main dessus).

Toby a écrit:Essaie de voir avec Milltek, je pencherais également pour un souci de référence ou de références interverties.

On avait fait le montage sur la voiture à Mika : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(Les photos ont disparu quand on a fait la migration de site, il faudrait qu'on remette la main dessus).

Merci pour la réponse le pb c estcqye je n ai aucun contact avec milltek je n ai pas de contact..je suis passé par rebelcar…. J ai une demande en cours de SAV mais ils privilégient la plus part du temps un soucis propre au véhicule… hors ma ligne d origine d adapte parfait et il y a de la marge autour…
Si vous avez un conctact….? Je suis preneur..
Il y aurait plusieurs références ??? Pour 205 gti ??
Merci a vous

julGTI a écrit:Hello,
As-tu contacté Milltek France ?
Il y a plusieurs montage possible donc ma question est: As-tu la bonne référence de ligne?

Hello j ai alexandre au tel , je dois attendre le retour de la société qui me l a vendue et ils étudieront
Il y a seulement des différences de références concernant catalysées ou pas
Je vais devoir fournir plusieurs photos et attestation de montage par un pro…ça à déjà été réalisé c est le même constat
Je prends mon mal en patience …
Merci a vous

julGTI a écrit:Attends, je corrige , il y aurait 2 montages => avec et sans collecteur d'origine... mais en vérifiant la ref, c'est la même.....MCXPE101. Donc je t'ai dis de la chiotte......désolé
Je pense que le mieux c'est d'attendre la réponse de Rebelcar et de demander un échange. Le problème de cintrage est possible.
Si tu n'obtiens rien, je pense qu'un chaudronnier peut te la re-cintré un peu (attention, on cintre l'Inox à froid) à la cintreuse.

Pas de soucis sauf que le diamètre 57 faut trouver la cintreuse..et personne pour le faire… je vais attendre leur retour , je ne veux pas modifier la piece , cela leur donnerai une raison de non pris en charge…
Je je ferai si aucun arrangement n est possible

Toby a écrit:Essaie de voir avec Milltek, je pencherais également pour un souci de référence ou de références interverties.

On avait fait le montage sur la voiture à Mika : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(Les photos ont disparu quand on a fait la migration de site, il faudrait qu'on remette la main dessus).

Oui merci c’est justement les photos qui m auraient intéressé..

Hello, c'est jonathan qui a fait le montage de la MILTEK sur la voiture de MIKA.
Je vois avec JO s'il a gardé les photos et je te l'ai mets sur le forum.
C'est clair que pour MIKA ce fut du PLUG AND PLAY.

ducatiS4R a écrit:Hello, c'est jonathan qui a fait le montage de la MILTEK sur la voiture de MIKA.
Je vois avec JO s'il a gardé les photos et je te l'ai mets sur le forum.
C'est clair que pour MIKA ce fut du PLUG AND PLAY.

Tant mieux c est peut-être un cas isolé.. mais d autres m ont rapporté des pâtes de fixations pas forcément bien placées ( pour les silents blocs)
C est aussi un constat de ma part… mais je m en accommoderais tant qu ils me changent la descente d échappement….