[redorangina] 205 GTI 1L9 OneFM - 1905 cm3 - Noir - 1993

Voilà la petite dernière, arrivée il y a 2 semaines, et que certains ont pu découvrir en vrai lors du GTIPOWERS Bretagne (cela faisait à peine une semaine que je l'avais )

Wow tu nous fais une belle surprise là !  
Bel achat !

Je ne me souvenais pas qu'il y en avait eu si peu...

Tu te fais à la conduite à droite? Elle est vraiment bien conservée pour l'année et le kilométrage.

Ça côte combien un modèle comme celui-ci si ce n'est pas indiscret?

Sirann Lee a écrit:Wow tu nous fais une belle surprise là !  
Bel achat !

Ouaip, cela fait quelques années qu'elle me trotte dans la tête, mais ce n'était pas celle que je voulais en priorité. Et c'est surtout la plus improbable à trouver... du coup, j'avais comme délire de m'en faire une réplique française, un jour...
et puis finalement, cet été, une annonce est parue et voilà l'affaire était dans le sac

Jul a écrit:Tu te fais à la conduite à droite?

C'est perturbant au début (et pas que !), il faut surtout se déshabituer de 33 ans de conduite à gauche ça demande un peu de temps.

Jul a écrit:Ça côte combien un modèle comme celui-ci si ce n'est pas indiscret?

Je ne saurais dire quelle est sa côte... mais considérant qu'il s'agit de la série spéciale la plus limitée de toutes, qu'il en reste 18, qu'il n'y en a aucune en France, et qu'elle possède tous ses équipements spécifiques (à part la plage AR et ses HP), elle pourrait chiffrer.... même avec un volant à droite, la rareté faisant "le prix"... Même si cela n'est pas forcément très rationnel dans l'absolu...

Merci pour les réponses!

Entre la Griffe, la Le Mans, la Dimma et cette One FM on peut dire que tu as une sacrée collection de rares 205 GTI!

Tu me surprendra toujours

Magnifique acquisition, j'espère pouvoir la voir en vrai un jour ! Tu es à la tête d'une collection de 205 GTI rarissime, bravo

Va falloir prévoir une soirée "musée 205 - bières" un de ces 4

Magnifique très belle voiture
Tu nous as bluffé !!!
Je ne savais même pas que ce modèle existait comme quoi on n’en apprend tous les jour
Bravo

Alain C a écrit:Va falloir prévoir une soirée "musée 205 - bières" un de ces 4

oui là je suis d'accord

chris1975 a écrit:

Alain C a écrit:Va falloir prévoir une soirée "musée 205 - bières" un de ces 4

oui là je suis d'accord

Jul a écrit:Entre la Griffe, la Le Mans, la Dimma et cette One FM on peut dire que tu as une sacrée collection de rares 205 GTI!

Gtiste a écrit:Tu me surprendra toujours
Magnifique acquisition, j'espère pouvoir la voir en vrai un jour ! Tu es à la tête d'une collection de 205 GTI rarissime, bravo

Red 205 griffe a écrit:Magnifique très belle voiture
Tu nous as bluffé !!!
Je ne savais même pas que ce modèle existait comme quoi on n’en apprend tous les jour
Bravo

C'est un peu le but de ma "collection", avoir des modèles différents, rares (voire très rares), les chouchouter (quand j'aurais plus de temps et de place) et surtout, les faire rouler !!!!

Alain C a écrit:Va falloir prévoir une soirée "musée 205 - bières" un de ces 4

chris1975 a écrit: oui là je suis d'accord

A mais carrément ! Avec grand plaisir ! Que vous puissiez voir ça de près

Pour illustrer les spécificités/équipements de cette version, voici quelques photos complémentaires :

Les monogrammes, stickers et autocollants dédiés :
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Les Tapis de sol :

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L'intérieur cuir de Griffe (coutures vertes) :

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Le Numéro de série gravé en bas à gauche de la lunette arrière :
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Le tableau de bord, avec le compteur de vitesse à double indication MPH (Miles Per Hour) en blanc et KM/H en rouge, et petite subtilité : il n'y a plus, ni l'inscription "°C", ni les chiffres, pour les températures d'eau et d'huile
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Le système audio avec l'autoradion CD Clarion CDC 6700R (que je vais réinstaller dedans) et sa télécommande,

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et le chargeur CD Clarion CDC 9250, les prises jack pour les HP AR sur la garnitures d'aile (ici à côté de l'éclairage du coffre) et le boîtier électronique de l'ABR

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La console avec les commandes de clim :
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Petite particularité des versions anglaises : le système de fermeture/serrure de boîte à gants est celui des phases 1, car avec la platine à fusibles, la phase 2 ne passe pas

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Et pour finir : les goodies de l'époque.
La pub parue dans une brochure publiée pour les 25 Ans de la radio

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Le dépliant de cette série spéciale :
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incroyable, tu as vraiment tout ,c'est un truc de dingue

il faut que je passes voir ça de plus pres

Une trouvaille exceptionnelle
Vraiment belle !!!

Les brochures et petits goodies sont superbes !

Après une petite balade pour voir la belle 309 d' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fraichement réparée et repeinte d'un superbe brillant direct, et pour bien finir l'année, je me suis changé les idées en faisant des petites babioles sur la One. Ce ne sont que des détails, mais j'aime bien :

Quelques remplacements :
- les optiques de phares avant conduite à droite (anglais) pour des versions continentales conduite à gauche, pour ne gêner personne sur la route ;
- les clignotants blancs par des propres (ils étaient ternis, enfin je chipote ) ;
- les monogrammes de custode (ils étaient touts décolorés) ;
- la façade de console centrale (elle était fissurée et les boutons de warning etc... ne tenaient plus en place) ;
- le pommeau de levier de vitesse (il était craquelé) ;
- le gicleur de lave glace AR (qui venait d'un modèle que je ne connais pas   ) ;
- le plip et sa télécommande (je n'avais pas la télécommande d'origine) ;
- les boutons de lève-vitres électriques et leurs supports (ils étaient touts vilains) ;
- l'antenne radio (je ne recevais aucune station : tout était rouillé) ;
- le joint de hayon ;
- le monogramme Peugeot sur le hayon (il était moche) ;
- quelques ampoules du compteur ;

J'en ai profité pour refixer mon soufflet de levier de vitesse aussi.

Côté "mécanique" :
- réfection des masses sur la face avant, de chaque côté des phares, pour "régler" mon problème de surchauffe rencontré au Rasso Bretagne) ;
- microbillage du support de bocal de DA, et du support de boîtier à relais ;
- vidange du circuit de refroidissement.

Ca m'a bien aéré la tête !

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Bon réveillon à tous    

Une bien belle auto, une de plus
Bravo à toi pour cette excellente acquisition et ta magnifique collection

Salut Christophe , très belle acquisition , je découvre seulement ce sujet aujourd’hui.

25 exemplaires seulement !!!!! incroyable

Merci pour toutes ces infos et cette description , on en apprends tous les jours sur ce 205

Changement de chaussettes pour la OneFM, à la bonne dimension, pour le CT

Encore des YOKOHAMA Advan NEOVA AD08 RS, j'y ai pris goût, et je valide encore et encore  

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Et pour le fun, des petits détails :

des bouchons de valve un peu plus esthétiques


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Le monogramme PEUGEOT tout neuf :
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Le gicleur de lave glace :
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La plaque supérieure de la serrure de capot :

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et une petite trouvaille (ebay italie) : les HP avant d'époque touts neufs montés sur cette série limitée 

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Wow, c'est super de voir un 1FM en France ! Le n°13 est très beau. Un très bon travail que vous avez fait !! Je suis au Royaume-Uni et j'ai un 1FM (n ° 1). Je vous ai envoyé un MP redorangia, nous avons 30 ans de 1FM en juillet. Peut-être que nous pouvons aussi visiter la France parfois pour une réunion avec vous.

Ce serait top
Pourquoi ne pas faire cette rencontre lors d'une sortie Nationale du Club?
Ou lors d'une sortie Régionale Bretagne

2-Pugs a écrit:Wow, c'est super de voir un 1FM en France ! Le n°13 est très beau. Un très bon travail que vous avez fait !! Je suis au Royaume-Uni et j'ai un 1FM (n ° 1). Je vous ai envoyé un MP redorangia, nous avons 30 ans de 1FM en juillet. Peut-être que nous pouvons aussi visiter la France parfois pour une réunion avec vous.

Bonjour Rob, je vous ai répondu en MP

Ce serait top que vous veniez en France pour l'un de nos rassemblements vous êtes de nombreux passionnés au Royaume Uni!

Il me tarde de pouvoir aller un jour à la PugFest !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut-être organiser un rassemblement du GTIPOWERS à cette occasion ?

Quelques nouvelles de la OneFM, ces deux dernières semaines ont été riches pour elle :

Fin juin, je suis allé suivre une formation de detailing de 2 jours chez Diamand's car dans ch'nord, et c'est elle qui a été l'une de nos victime

Mais le résultat est tout bonnement spectaculaire

La 1FM à son arrivée (elle paraissait déjà très bien) :

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Mais dans les faits, elle en était très loin : voyez plutôt le 50/50


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Et voilà le résultat une fois terminée :


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elle a ensuite pris la pose le week-end suivant au rassemblement organisé par le groupe VAUBAN afin de célébrer leur centenaire :

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