Nettoyage plenum en alu.

J'ai le plénum en alu de la 205 1.6 qui est gras à l'intérieur.
Est ce normal qu'il soit gras ?
Est il possible de le nettoyer ?
J'ai mis de l'essence à l'intérieur pour rincer un peu mais suis pas sur que cela suffise.
Doit il être nickel comme à sa sortie d'usine ?
Merci pour vos infos.
Fab

FabSC3 a écrit:J'ai le plénum en alu de la 205 1.6 qui est gras à l'intérieur.
Est ce normal qu'il soit gras ?
Est il possible de le nettoyer ?
J'ai mis de l'essence à l'intérieur pour rincer un peu mais suis pas sur que cela suffise.
Doit il être nickel comme à sa sortie d'usine ?
Merci pour vos infos.
Fab

C'est lorsqu'il n'est pas plein d'huile qu'il faut s'en inquiéter !

Oui, c'est malheureusement normal, car en amont de la pipe, tu as les 2 tuyaux de réaspiration des vapeurs d’huile qui sont connectés sur le circuit d'admission d'air. Et comme ça condense tout le long de la ligne d'admission car l'air est plus frais, bah ça te fait du dépôt d'huile qui se mélange ensuite avec les résidus qui ne sont pas filtrés par le filtre (c'est aussi pour sa que le BP prend cher également et qu'il s'encrasse impactant parfois la régulation ralenti).

Le mieux c'est de le démonter, dégraisser, puis remonter ! Pense à changer ton joint de collecteur d'admission au passage

Ok merci pour l'info. Donc un nettoyage à l'essence avec aussi le boitier papillon sera suffisant ?
Oui je change tous les joints.
Bonne journée.
Fab

FabSC3 a écrit:Ok merci pour l'info. Donc un nettoyage à l'essence avec aussi le boitier papillon sera suffisant ?
Oui je change tous les joints.
Bonne journée.
Fab

Oui, essence ou white spirit, tant que ça dégraisse

Après, malheureusement, ça reviendra en roulant...

OK merci.
Fab