Une 205 GTI 1.6 Gris magnum

Salut à tous

Vous je fais la présentation de ma 205 une 1.6 du 10/02/1990 avec 177 000 km. Toujours dans son jus et d'origine même la peinture

En fait elle n'a jamais été repeint , du coup la peinture du toit est moche vernis qui craque sur le reste de la voiture le vernis de brille pas beaucoup. j'ai passé un polish pour faire style mais bon.

Avec quelque photos
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A bientôt

Pascal

Hello

C’est une belle petite 1.6.
Bienvenue

Merci Jerome

En faite je préfère le tableau de bord de phase 2.
Comme elle est tout d'origine , que faut il que je vérifie sur le moteur en premier ?

Merci à vous tous
A bientôt
Pascal

Jolie 1.6, que veux tu vérifier sur ton moteur ?
Tu peux déjà regarder la couleur des gaz d'échappement. Trop blanc t'as un problème de joint de culasse (ou en tout cas du liquide de refroidissement qui brûle), et si c'est bleu c'est de l'huile qui brûle donc sûrement les joints de queue de soupape qui n'assurent plus leur office.
Autrement le plus simple est de vérifier tes compressions dans les cylindres. C'est assez simple à faire.
Si tu vidange l'huile moteur s'assurer qu'il n'y a pas de limaille dans l'huile (et vidange l'huile de boite de vitesse ça fait du bien aussi surtout que c'est généralement négligé)
Autrement faut désosser le moteur pour faire des verifs.
Sinon mets une photo du compartiment moteur pour qu'on puisse voir quelque manque ou à été rajouté.

Merci Jaques
Normalement la voiture n'a pas eu de modifs,et ne fait pas de fumé.
Voila ce que j'ai fait dessus depuis que je l'ai :

l'huile de boite c'est fait
Liquide de frein =>ok
L'eau de refroidissement => ok comme changé le chauffage
j'ai regardé la courroie de distrib elle n'est pas craqué mais à la prochaine révision je la ferai.
Voila des photos :
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Les fils de bougie ont été changés après les photos
Merci à vous
Pascal

C'est une configuration sympa je trouve le gris magnum en 1600 avec les optiques phase 1.

On dirait une mini Turbo 16. J'adhère à 205%!

Bienvenu, très jolie config

Merci Jul et mika66GTI

Je mets deux photos du pavillon avec le vernis qui c'est craqué avec le temps est intempérie  

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Je ne sais pas si un jour le repeindrais le pavillon seulement et le reste le laisser d'origine , ca ferai plus propre

A bientôt

Pascal

Belle GTI

Pour ma part, si la peinture est propre, je la laisserai dans son jus et je ne ferais repeindre que le pavillon.

Oui elle est assez propre, que des petits coups à droite et à gauche du au misère du temps qui passe  
A part le pavillon et le capot qui a des traces de grêle ou de châtaignes:lol:

Si ta peinture n'est pas rayée ou piquée, un débosseleur te rattrape ça sans souci. Sur ma 1,6L, mon débosseleur m'a rattrapé une soixantaine de bosses en 3h

Bonjour à tous

Pouvez vous me dire si on peut monter sur les jantes alu de 1.6 gti cette taille de pneu : 175x65 x14 en 82T.

Merci de vos réponses
a++

redorangina a écrit:Si ta peinture n'est pas rayée ou piquée, un débosseleur te rattrape ça sans souci. Sur ma 1,6L, mon débosseleur m'a rattrapé une soixantaine de bosses en 3h

Salut redorangina, sans vouloir être indiscret, il ta facturé combien pour les 60 bosses?

J'en ai pas mal sur mon corrado, un mec m'avais annoncé 30€ la bosse je crois, j'ai laissé tomber....

Salut Fabien,

Je connais mon débosseleur depuis une dizaine d'année, je lui ai confié plusieurs de mes voitures (et l'ai conseillé à famille et amis). Du coup, il me fait un tarif "d'ami".

Pour toute la voiture, les 60 bosses, et donc 3h de boulot il m'a pris 300€. En principe c'est 90€ par panneau de carrosserie (indépendamment de la quantité de bosses).

Il est dans l'Oise, se déplace, donc ça pourrait être intéressant pour toi

Je te communique ses coordonnées en MP si tu veux ?

redorangina a écrit:Salut Fabien,

Je connais mon débosseleur depuis une dizaine d'année, je lui ai confié plusieurs de mes voitures (et l'ai conseillé à famille et amis). Du coup, il me fait un tarif "d'ami".

Pour toute la voiture, les 60 bosses, et donc 3h de boulot il m'a pris 300€. En principe c'est 90€ par panneau de carrosserie (indépendamment de la quantité de bosses).

Il est dans l'Oise, se déplace, donc ça pourrait être intéressant pour toi

Je te communique ses coordonnées en MP si tu veux ?

Carrément! Je veux bien!!! merci

et il débosse avec quelle technologie?

ca fonctionne aussi sur un élément qui a prit la grêle ou les marrons ?

205-forever a écrit:Bonjour à tous

Pouvez vous me dire si on peut monter sur les jantes alu de 1.6 gti cette taille de pneu : 175x65 x14 en 82T.

Merci de vos réponses
a++

du coup personne ne m'a fait de réponse ?

Les jantes d'1,6L font 5,5 pouces de large, les largeurs de pneu légalement (et techniquement) autorisées à être montées, vont du 165mm au 195m, idéalement 175 ou 185, donc tu es tout bon

Par ailleurs, la monte 175 65 R14 est l'équivalent de la monte d'origine, donc tu n'aurais aucun souci au CT ou avec l'assurance en cas d'accident...

ALFI60 a écrit:et il débosse avec quelle technologie?

Aucune technologie particulière, il lui faut juste une bonne lumière (il a des torches led sur bras articulés) et ses outils : manches, poussoirs, marteaux, pointeaux, ventouses, etc.

tiens, j'ai vu qu'il avait un site et qu'il y avait eu un reportage (en 2005 !), tu auras un aperçu de son matos

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redorangina a écrit:

ALFI60 a écrit:et il débosse avec quelle technologie?

Aucune technologie particulière, il lui faut juste une bonne lumière (il a des torches led sur bras articulés) et ses outils : manches, poussoirs, marteaux, pointeaux, ventouses, etc.

tiens, j'ai vu qu'il avait un site et qu'il y avait eu un reportage (en 2005 !), tu auras un aperçu de son matos

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Nickel merci!
Je vais demander un devis

Bonjour à tous

j'ai une petite question, ce week end j'ai nettoyé et testé mon tiroir d'air additionnel.
il semble qu'il se ferme complétement au environ des 4 minutes par rapport au 2.
Est ce un problème?
Merci à vous

Pascal