[NONO P3XY] Rallye - 1.294 - blanc meije (POWT) - 1989

On s'occupe comme on peut gros nettoyage en profondeur de la rallye avec changement des phares par des neuf de marque tyc très bonne copie des valéo pour 60 euros la paires.

Hâte de voir la suite
Connaissant ton travail, cette Rallye va être splendide

Merci Laurent elle va devoir attendre son tour pour cause de projet immobilier à venir mais elle aura droit au même traitement que la GTI.

NONO P3XY a écrit:Merci Laurent elle va devoir attendre son tour pour cause de projet immobilier à venir mais elle aura droit au même traitement que la GTI.

Pas grave, elle est entre de très bonnes mains, c'est bien là l'essentiel

Oui, on dirait qu'il manque un bout au bouchon de réservoir

Sinon très jolie

redorangina a écrit:Très belle

Ton bouchon de réservoir a un problème ? ou c'est un effet d'optique ?

La peinture qui s'écaille, elle aura droit à une complète quand je pourrai lui accorder du temps et de l'argent.

Le top d'avoir la GTI ET la rallye ! Je t'envie

salut,
un peu de taf sur la RALLYE au programme:
- soudure au niveau des fixations de sièges
- traitement anti-corrosion, corps creux, mise en apprêt + peinture de l'intérieur
- remontage isolant, moquette, plastique et pour l'instant les vieux sièges en attendant de les envoyer chez le sellier.
Quelques photos:




























j'ai fait une entorse à l'origine en ajoutant des ceintures à enrouleur à l'arrière ainsi que l'ajout d'isolant dans le coffre.

C'est beau et propre
Tu as fait la même erreur que moi concernant l'isolant de coffre, il n'y en a pas d'origine sur les Rallye

optex57 a écrit:C'est beau et propre
Tu as fait la même erreur que moi concernant l'isolant de coffre, il n'y en a pas d'origine sur les Rallye

oui Laurent trop de poids  
c'est pour cela que je le précise à la fin. J'ai volontairement ajouté cet isolant (avec les agrafes qui vont bien) pour la groupe N  

NONO P3XY a écrit:

optex57 a écrit:C'est beau et propre
Tu as fait la même erreur que moi concernant l'isolant de coffre, il n'y en a pas d'origine sur les Rallye

oui Laurent trop de poids  
c'est pour cela que je le précise à la fin. J'ai volontairement ajouté cet isolant (avec les agrafes qui vont bien) pour la groupe N  

Tu as bien fait, tes oreilles te remercient déjà

une adaptation maison avec l'un de mes cendriers en stock. J'ai supprimé l'allume-cigare pour incorporer une double prise USB, j'ai dû juste agrandir très légèrement le diamètre du cendrier.

Pour le branchement rien à faire, l'espacement des cosses correspond parfaitement avec la prise du faisceau d'origine.
L'avantage du modèle présenté ici, il possède un bouton on/off indispensable car il n'est pas alimenté par le + après contact. Dans le cas contraire, il resterait en permanence allumé.

Superbe adaptation, bravo

C’est génial ça !!

Excellente idée le coup de la prise USB, je pense que je vais te la piquer!

jean-luc13 a écrit: Excellente idée le coup de la prise USB, je pense que je vais te la piquer!

Avec plaisir il y a également des modèles avec afficheur constant de la tension de la batterie.

Oui !! Je pense je vais aussi m’en inspirer

Salut la rallye se porte à merveille elle attend sagement sa restauration complète et tourne régulièrement je commence mon stock de pièces pour la resto.
Histovec a enfin mis à disposition l' Historique des contrôles techniques pour la GTI RAS en revanche mauvaise surprise pour la rallye 60 milles KM en moins même si ça a peut d'importance pour moi j'essaierai quand même de lui remettre un compteur au bon kilométrage.

Pas cool ca ca fait toujours rager !!!!

Oui et non je l'ai eut à un prix très correct je compte la restaurer entièrement et la remettre à sont kilométrage réel donc ça va. je pense plus a ceux qui on acheté à prix d'or leur gti ou rallye et qui découvre le kilométrage réel avec la nouvelle rubrique sur histovec.

Pour ma part, je n'avais aucun doute sur ma GTI car en possession de tous les CT, donc bonne traçabilité

Et concernant ma Rallye, avec 270000 km, le kilométrage est correct par rapport à l'historique du site