[Gast56] 205 GTI 1L9 - 1905cc - Blanc Meije - 1989

C'est un millésime 90, à cela il faudra que j'apporte des modifications. C'est-à-dire l'ajout d'un rétroviseur avant droit, d'une direction assisté et d'enrouleurs de ceinture à l'arrière. De mémoire ces options n'étaient pas disponibles à cette époque.

Voici la présentation de l’extérieur, elle présente plutôt bien pour une restauration.

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La on passe à l’intérieur (partie 1) jusque la rien d'alarmant hormis la sellerie:)

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Salut bonne base pour une resto le rétro droit ainsi que les enrouleur était de série pour se millésime.
La direction assister en option (sur la mienne qui est du même millésime elle la possède)
Pour ton volant il provient d'une 309 il me semble ?

Salut, Oui effectivement c'est bien un volant de 309 que je vais remplacer même si je le trouve pas mal car il offre une excellente visibilité sur le compteur.....
Ah bon c'est bizarre pour les enrouleurs dans ce cas . Pour le rétro c'est affreux !!!  mais pour la direction j'était donc dans l’ignorance je croyais que c'était uniquement à partir des millésime 91.
Merci pour ces précisions

L'intérieur (parti 2) les surprises :

La moquette, le monnayeur, le plafonnier, le tableau de bord, le pommeau, la casquette de compteur, le cendrier, les plastiques, la plage arrière et la rouille bien sur seront remplacer ou bien réparé.

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La carrosserie puis le reste :

les pare-chocs, les extensions ont également été mises à rude épreuve ainsi que certaines pièces comme le collecteur qui à eu une double vie. Voici le nombre de clefs qu'il me faut pour pouvoir m'en servir  

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Voilà un bon dégrossi de son état général. Aujourd'hui je ne peux plus rouler avec    . Elle reste au chaud dans son futur atelier qui lui sera entièrement destiné!!! Car elle ne passera pas l'épreuve du contrôle technique sans réparation. Je la fais tournée de temps en temps car le moteur quant à lui à une pêche d'enfer ! Le problème c'est toute la partie train avant qui lui fait défaut ça m'en bête de mettre des pièces neuves alors que d'ici un an je suis censé la restaurer.
Mais je ne reste pas à me tourner les pouces    la preuve en image ce sont des photos de 2015. Depuis la pyramide n'a cessé de grimper....


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L'atelier en cours de rénovation en même temps que la construction. Il me reste l'étage à faire pour le stockage des pièces. Parce que aujourd'hui elles sont à plusieurs adresses différentes par manque de place

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A oui beau stock de pièces ça promet une belle resto !

En tout cas elle sera bien garder avec le malinois
Bel espace, et pas mal de pièces... Il ne te reste qu'à remonter les manches pour une belle restauration.
On va suivre ça avec grand intéret.

belle resto avenir, reste qu'a trouver du temps et s'y mettre .
elle en a bien besoin...

Oui j'ai cumulé avec le temps pas mal de pièce neuve ou d'occasion uniquement dans état très proche du neuf. J'espère dans l'idéal avoir de quoi faire le train avant, la direction, les freins, amortisseurs, carrosserie extérieur (extensions avec ses liserés, custode, rappe) avant de l'attaquer. Pour qu'il ne me reste plus que la parti réfection moteur, peinture et sellerie.
Pour les manches je n'attends que ça!!!! Pour la belle restauration pas de problème. Il y a beaucoup de référence dédicace à Nono et au autres également.

Voici la liste grosso modo, j'ai du en oublié ces sur  

Phare avant Gauche et Droit
Clignotant avant Gauche et Droit
Rétroviseur Gauche et Droit
Feux arrière Gauche et Droit
Feux anti-brouillard Gauche et Droit
Pare choc avant complet
Support grille de calandre
Pare choc arrière complet
Support ventilateurs
Radiateur de chauffage
Radiateur moteur
Grille calandre
Pompe lave glace
Interrupteur, éclairage en tout genre
Manocontact, contacteur etc en tout genre
Couvre pédale frein et embrayage  
Commodo essuie glaces
Commodo phares
Capsule de dépression
Faisceau d’allumage
Silentbloc berceau inférieur droit, boite vitesse,  inférieur
Vase d’expansion
Monogramme : peugeot, 205, GTI
Souflet de levier de vitesse
Optique anti-brouillard Denji
Volant 205 GTI revêtu cuir
Compteur
Moteur // boite be3 1.9 GTI avec carter alu pour la clim donc une modine pour le filtre à huile (le bloc idéal pour un montage dans les règle de l'art pour une D.A comme à la sortie d'usine)
Moquette
Garniture de porte Gauche et droit
Sigle de calandre (le lion)
Casquette de compteur (ça a été dur d'en trouver une pas cassé)
4 cabochons de roue
Bouchon remplissage d’huile
2 ensembles tirants de porte
Plage arrière
Clip monnayeur
4 Jantes speedline
Direction assisté complète il me manque que la tôle de protection de vérin que je n'est pas pour le moment
Rétro centrale
Collecteur échappement
Peugeot 205 XS avec 218 000 km avec beaucoup de chose à prélever comme monnayeur, plastique en tout genre, ossature des sièges et surtout le jeu de serrure qui ne fonctionne qu'avec une seul clef !!!!! etc etc....

Beau projet de restauration, de quoi s’occuper 😁 j’ai eu la même XS, elle à fini aussi en donneuse d’organes pour ma GTi et celle d’un ami .. je me dis aujourd’hui que j’aurais du la gardé pour me balader de temps à autres car elle était nickel ..

Oui c'est une auto sympa pour avoir un peu rouler avec. Le 1300cm3 marche très bien, j'ai été agréablement surpris.
Malheureusement, il y'aurait beaucoup trop de frais pour la remettre en état. Je compte la mettre en pièce détachée, est tout stocker. Une fois la caisse mise à nue, je la monte à l'étage.

Beau projet ! Et elle semble saine (la rouille semble être superficielle) !
J'ai eu une 205 GT et les 1360 marchait bien

Yapuka je suivrais ta restauration avec intérêt !
Bon courage à toi

Oui effectivement elle est saine, la rouille est superficiel ! Ma plus grande crainte c'est lorsque je vais déposé les bas de caisse j'espère qu'il n'y aura pas de rouille.

Déposé les bas de caisse ?

Oui je comprends ton étonnement, cela représente un vaste chantier. Puisqu'il me faut déposée les ailes arrières. Peut être que je remplacerai le planché du coffre également. Car il y a eu réparation à cette endroit (regarde bien la photo),certainement du à la rouille ou bien un à choc.
J'ai également le même problème que toi du au cric !!! Donc encore de la découpe.
La soudure ne m'inquiète pas du tout, je la pratique tout les jours.

Oui j'ai vue les plaques de goudron au niveau du plancher mais je comprend pas pourquoi déposer bas de caisse plus ailes arrière ?

Je crains que derrière les bas de caisse il y ait de la rouille, car les bas de caisse étaient plein de flotte lorsque l'ai acheté à l'époque. Les évacuations étaient bouchers. Bien entendu un contrôle au préalable s'impose, je ne vais pas démonter pour le plaisir mais unique si nécessité.

Les cadeaux de noël reçu:
Disques brembo av et arr groupe n
Plaquettes av et art ferodo ds performance
Triangles trw
Billettes trw
Coupelles amortisseurs skf



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ya plus ka

Gast56 a écrit:Les cadeaux de noël reçu:
Disques brembo av et arr groupe n
Plaquettes av et art ferodo ds performance
Triangles trw
Billettes trw
Coupelles amortisseurs skf



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Si tu peut nous faire un retour sur les plaquettes DS Performance car ça me dit bien dans installer sur mes voitures.

Oui pas de problème mais va falloir attendre. Je n'ai pas réussi à trouver de retour sur le net. Donc je me lance j'espère que ça vaut le coup car vue le prix....