Ca cogne sous la voiture.

J'ai un soucis depuis que j'ai installé mon 4 en 1, lors de certaines déccélérations. Je pense qu'il touche les barres de la tringlerie de levier de vitesse lorsque le moteur bouge beaucoup ou donne des à coups. Je voudrais savoir si certains d'entres vous on déjà eu le problème et si ils sont parvenus à régler le soucis.
En passant sous la voiture, je constate qu'effectivement il y a maximum 5 mm de jeu entre le collecteur et une des 2 barres qui vont vers le levier de vitesse.
C'est pas systématique le bruit mais quand ca touche ca fait vraiment un bruit dégueulasse....

Salut Timothy,

J'avais connu ce problème sur ma GTI 1.9 il y a quelques années après avoir monté mon 4 en 1 Iresa.
Je l'ai résolu en montant des silenblocs moteur PTS.
Ça ne touchait plus mais j'avais toutes les vibrations moteur qui remontaient dans le tableau de bord au ralenti 😮

Avec les silentbloc PTS tu n'auras plus ce souci mais tu auras davantage de vibrations retransmises à la caisse. Il faudrait trouver un compromis, ou alors essayer avec un autre 4 en 1 ? 
Sur la mienne (je ne sais plus la marque...) il ne touchait rien du tout

Quoi Toby ?
Tu as un collecteur non origine !!!

optex57 a écrit:Quoi Toby ?
Tu as un collecteur non origine !!!

J'ai mis au passé  Je suis revenu dans le droit chemin : la ligne avec le 4/2/1 et sans intermédiaire faisait un joli son, mais elle était creuse quand elle n'était pas dans les tours. Là c'est mieux

Parfait Toby, j'étais presque sur le point de passer ta voiture dans les GTI modifiées 😀😀😀

Mon collecteur d'origine était fendu, ma ligne intermédiaire était morte... je me suis dit je passe tout en inox pour faire un ensemble avec mon devil inox...
Le collecteur est de marque sebring, je pensais pas que ça me poserait ce genre de soucis...
Les silents blocs PTS, si c'est pour transmettre un max de vibration dans le tableau de bord qui est déjà fragile comme tout, je sais pas si c'est une bonne idée.

335 euros les silents blocs PTS !!!!! C'est pas un peu abusé ?

Il te reste les cales vendues sur la boutique du Club

Elles sont differentes en quoi ? Fait suer, les silent blocs sont tous neufs, je les avaient changé peu avant la nationale 2017 ...

Je viens de voir les cales sur la boutique, j'avais déjà pensé à modifier un peu l'angle du moteur en jouant avec les cales... @ voir si ca marche.

A voir pour les cales, elles peuvent jouer sur l'angle d'inclinaison du moteur

Tu peux pas intercaler quelque chose entre des biellettes et la ligne ? Genre une mousse isolante qui résite aux très hautes températures

J'y avais pensé aussi Toby, mais la, ça fait vraiment bricolage...

mouleshot85 a écrit:J'y avais pensé aussi Toby, mais la, ça fait vraiment bricolage...

On est d'accord, c'est pas une solution pérenne. Il y a sûrement une raison à ce frottement. D'ailleurs, tes silentbloc moteur, ils sont pas nazes ?

Mes silents blocs ont un an ....et ...4000 Km