[optex57] Rallye - 1294 - Blanche - 1989

Elle va perdre au moins 2000€ là!!

Pas grave, elle aura déjà une ligne complète inox, des jantes de 106 Rallye, un filtre ITG et une boîte en 13x59, etc...

elle ne sera peut être pas d'origine à 100%, mais dans un état que peu de 205 rallye pourrons "espéré" être.
A se niveau la c'est un travail d’orfèvre.

Et le principal c’est qu’elle te plaise à toi !!! Y’en a marre des dictats de certains. Tous les goûts sont dans la nature, marre du formatages ! Oups, je m’emballe LOL

Merci les amis,

Et puis pour l'origine, j'ai la GTI, ma 1600 me plaît bien comme elle est.

La Ralloche, c'est pour prendre du plaisir, en restant dans l'esprit du modèle original, mais même à l'époque, les Rallye ne restaient pas longtemps comme à la sortie de la concession 😀

Le radiateur "origine" de marque Ordonez en cuivre avec boîtier en métal, de meilleure qualité que les radiateurs d'aujourd'hui en aluminium et boitier en plastique est en très bon état

Il retrouvera sa place au remontage du moteur.

Meilleure dissipation calorifuge ... CQFD
bien joué

Encore quelques pièces du puzzle reçues, pistons, chemises et segments neufs 👍


Reste plus que les coupelles de ressorts de soupapes en titane, et normalement, j'ai tout 😀

C est beau quand c est neuf,en tout cas belle achat laurent

On continue doucement le chantier de remise en état des pièces périphériques du moteur 😉

Le support de l'anti-couple moteur sur berceau, le renfort de fixation des carburateurs et le.puit de jauge en gris ainsi que les pièces de levage du groupe motopropulseur, couleur non origine 😮

Dernier morceau du puzzle reçu ce jour de chez Batteux Compétition, les fameuses coupelles de ressorts de soupapes en titane, réputées indestructibles, rappelons, que c'est une des coupelles d'origine qui a cassé provoquant la casse moteur 😪

Il y a plus cas reconstruire le moteur hâte de voir le démontage Laurent

Ps fait plein de photos svp

Lulu

Je vais essayer de prendre un maximum de photos, promis 😉

Encore une pièce reçue aujourd'hui, pas présente à l'origine, mais ça peut toujours servir même s'il est difficile de déjauger avec un TU24 en conduire "normale" hors circuit.


Au moins, je suis en sécurité avec le cloisonnement de carter 😉

Salut Laurent !
Elle va vraiment être au top cette rallye ! J'ai hâte de voir tes deux belles !

Il va falloir patienter pour la Rallye, il reste encore pas mal de boulot avant le redémarrage 😪
J'ai toujours ma GTI à la maison, on pourrait se voir semaine prochaine.
Tu peux me contacter par SMS dès que tu es disponible 😉

Ca marche je t'envoi un message debut de semaine
Vu que je récupère encore d'un ligament croisé je suis plutot disponible en ce moment ...

super beau boulot !

Vivement la suite et le remontage du moteur , avec toutes ces belles pièces neuves.

elle va etre magnifique une fois fini, en plus que de la belle pièce.
je suis la suite avec attention.

Quelques nouvelles, le moteur de la Rallye va bientôt être ouvert.
En attendant, j'ai récupéré un moteur complet TU1M+ sur une Saxo avec 141700 km.


La carter cylindres, la semelle inférieure, le volant moteur, la poulie et le pignon de vilebrequin, et surtout les bielles sont identiques au pièces du moteur TU24 de la Rallye. En plus, j'ai la boîte de vitesses avec, cela fait toujours de la pièce d'avance 😉

et un peu plus de bordel à la maison

Oui, ça fait deux moteurs et une boîte à stocker 😮

T'inquiètes nous savons ce que c'est
J'ai été obligé d'acheter un grand garage (en plus de celui de la maison) pour stocker les voitures et j'ai cannibalisé 60 m2 du grenier pour les pièces

J'ai déjà beaucoup de pièces stockées au grenier.
Maintenant, je cherche à agrandir mon garage pour pouvoir stocker ma Rallye et ma GTI 😉

Pousses les murs ... On se c'est jamais