[Skipy] 205 "MI16" Noir Mat 1987 news photos rallye p45

Eh bien en fait c'est un pare choc complet fibre avec les écope peint en rouge par mon carrossier peintre préféré ;-)

Toby a écrit: pour suivre l'évolution moteur à venir

C'est noté je partagerait le montage avec vous
Pour représenter la partie "racing" du gtipower en 2017 ;-)[/quote]

C'est une excellente nouvelle. Je prépare le popcorn et je m'installe confortablement pour suivre ça

On peut déjà avoir quelques détails ?

oui biensur

ben hormis le passage a un moteur RC

je pense que y a encore possibilité de gagner du poid , va falloir innové sur 2-3 truc

et j'aimerais bien passé en combiné fileté mais on verra en fonction du budget

mais on va surtout bossé sur le poid

Tu vas passer d'un bloc alu a un bloc fonte, donc gagner du poids ne va pas être chose simple

exact , mais on va sortir les gros moyen et la disqueuse

faudrais d'ailleur que je trouve le poid reel des 2 bloc pour voir ce que j'ai a ratrapé

J'ai entendu parler de 53 kg mais je n'ai jamais eu de confirmation

a voir , bon quand je deplace les 2 moteur 53kg ca me parait un poil beaucoup mais on vera je vais essayé de trouver l'info

20kg d'ecart entre les 2, et sa change tout en bien malgrès se qu'on peu croire

tout en bien ?

Oui un bloc fonte est bien plus solide je dirais meme qu'il est incassable, sa chauffe pas.

Son avantage au poid est surtout qu'il y a 20kg de masse au plus pret du sol: train avant plus precis donc plus stable, meilleure motricité, les pneus monte plus vite en temperature

bon niveau fiabilité je n'est strictement rien a reprocher au mi16 bloc alu surtout vue les millier de km qu'il a fait sur piste , aprés je fait le swap pour espéré gagner quelque cv par rapport au mi16.

la ou la prise de poid va etre un handicap sur le train avant c'est le sousvirage.. et c'est a mon gout le point faible de la voiture .
pour la mise en température des pneus pareil il monte deja trop vite en température a mon gout donc faudra surveillé tout cela
donc tu vois pas trop d'avantage que ca mais on verra pour l'amelioré avec le temp

Moi aussi 50 kg me paraît beaucoup, 20 kg se rapproche plus de la vérité selon moi
Question tenue de route je trouve l'argument de matt205 discutable de se que j'ai pu voir entre le rs de mon pote et mon mi16

pour moi pareil le poid est un enemi dans tout les cas

prouver par A + B lors des sortie circuit

Sur les caisses "modernes" on revient beaucoup sur des blocs fonte, fiabilitée (un bloc alu puissant arrive à vriller, phénoméne connu en France depuis la 12 Gord entre autre), facilitée de construction, mais aussi volume, car à une époque ou nos compartiments moteur sont .....impénétrable....chaque centimétre carré compte, et la fonte à resistance égale prend moins de volume, autre détail et non des moindre qui rappel mes histoires de vrillage, le refroidissement provoque moins de distortions.
souvent sur les blocs alus les constructeurs monte une semelle de renfort entre le bas du bloc et le carter inférieur.
Sur la 205 je sais pas se qu'il en est à vous de nous faire des photos....bon courage

Je n ai pas de photos mais une cale est bien presente sur les 1L9 pour les memes raison mais pas sur les 1L6 ils avaient renforcer le moteur 1L9.

derniere photo avant demontage

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eh voila fini le mi16


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montage a blanc du RC

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Mets en nous plus!

ça va envoyer un peu le pâté non ???

promis les gars je ferais plu de photos

je vais de toute facon refaire tout le compartiement moteur

Personne pour faire une remarque sur ce garage de dingue !  

Le degré de finition, l'immense hommage au Nurb .. C'est ton séjour ?  

C'est tout simplement magnifique, bravo

merci laurent , comme je t'ai expliqué j'ai fait au mieux pour bossé dans 2 bonne conditions

respect, elle tue cette gti!!!

tu penses mette les ailes avant et le capot en fibre?

tu vas poser quoi comme boîte sur ce bloc?

bon courage à toi!

Ca avance pas vite ici