[jean-luc13] 205 Rallye Blanc Meije 1989

Magnifique !

sa me rappel des souvenir

Encore un peu bossé ce matin à la fraiche:

Quand j'avais récupéré le Devilinox , l'entrée du silencieux était en mode "choux fleur"




Je l'ai donc confié à mon ami François 13 (du 205 RCF) et il me l'a rendu comme çà:



Donc ce matin: remontage sur l'auto (ça me manquait le son du cône!)



J'en ai aussi profité pour faire le nettoyage de l'auto de course après le slalom de la semaine dernière et faire une petite scéance photo avec sa petite soeur

Sa claque !

Superbe !

Plein les mirettes

Au top ce travail, et que du bonheur de les voir dans de si bonnes mains

J'adore

Le 1er WE de septembre, je participe à la concentr' nationale du 205 RCF dans l'Ardèche.

J'ai commencé a m'occuper de l'auto cet après-midi:

elle a rejoint sa copine dans le garage:


Pour y subir un petit nettoyage moteur:


et un petit nettoyage dans les petits recoins : (ça faisait un moment que je voulais le faire ça, parce c'était bien crade ):

magnifique ta rally.
jaimerai bien avoir le méme garage

C'est propre

Il va falloir que je fasse la même chose bientôt, il y a un moment que j'ai négligé ces petits racoins

J'ai continué hier matin avec la dépose pour nettoyage du filtre ITG (il faut que le petit TU24 puisse respirer a pleins poumons le bon air de l'Ardèche ):


en mode "séchage" :



J'ai aussi modifié mon récupérateur d'huile en faisant disparaitre l'affreuse durite de mise à l'air libre (ça m'a permis de constater que le bocal est complètement vide, pas une goutte d'huile à l'intérieur cheers: ):
:

magnififique elle est propre vraiment

Je continue la prépa de l'auto pour la concentr:


reglage des jeux aux soupapes:


ils étaient a l'ouest!

Depuis que j'ai cette auto, j'ai un soucis de démarrage a froid , elle part toujours sur 3 cylindres!
(par contre ensuite, elle fonctionne tout a fait normalement )

J'ai changé:

Bougies
faisceau
tête d'allumeur
gicleurs de ralenti (suite au montage des 64)

On a fait plusieurs réglages synchro et richesse
j'ai soufflé plusieurs fois les conduits
j'ai nettoyé au nettoyant contact toutes les broches de la bobine et du module et rien n'y a fait!

Hier, je me suis décidé (en desespoir de cause) , j'ai pris les couvercles de mes carbus de secours (ils étaient plus propres que les miens ), monté 2 pointeaux neufs et joints de couvercles neufs, j'en ai profité pour sortir une fois de plus mes gicleurs et tout souffler, j'ai tout remonté et ce matin....


........Elle a démarré sur ses 4 cylindres sans problèmes!!

Ca fait du bien après plus d'un an de galère (et puis je n'aime pas rester sur un échec )

J'ai donc participé en septembre à la concentr' nationale du 205 RCF dans l'Ardéche, c'tait géant!

Quelques photos:

De retour de cette concentr', je men suis remis a bosser sur l'auto:


J'ai reçu mes plaquettes EBC Greenstuff:




J'ai également récupéré un lot de pièces diverses:


Une jupe av neuve (jamais peinte)
une jupe ar d'occas en BE
les 2 feux de jupe AR
1 PC AV
1PC AR
2 extensions ARG et G + 1 AVD en bon état
2 démarreurs
une BAR
une transmission droite d'occas
une paire de planchers en alu striés découpés pour 205 (neufs)
2 optiques de phare G (dont un neuf)

Le tout pour 60€

Après quelques recherches, il semblerait que la BAR soit une (rare) barre PTS d'époque!



J'ai l'ai donc décapée et repeinte en noir satiné comme à l'origine



puis montée






j'ai commencé la réfection d'un train ar que j'avais d'avance (qui va recevoir des bagues bronzes en remplacement des roulements à aiguilles d'origine )




au programme nettoyage de l'interieur de la poutre, pour celà, je me suis confectionné un outil :w

une perceuse, une tige filetée, 2 écrous et une brosse métallique diam 50mm et voilà:



J'ai ensuite décapé, apprêté et commencé a repeindre la poutre et les differents éléments:









A suivre...

Les photos de la concentration sont géniales, quel blanc ! Il y en a partout !
Sympa la p'tite Talbot dont le nom m'échappe...

Le travail sur le train arrière promet d'être grandiose, comme d'habitude, et bon courage !

Toby a écrit:Les photos de la concentration sont géniales, quel blanc ! Il y en a partout !
Sympa la p'tite Talbot dont le nom m'échappe...

Le travail sur le train arrière promet d'être grandiose, comme d'habitude, et bon courage !

C'est une Samba elle est superbe et la concentration avait fait le plein de participants

Raginhard a écrit:

Toby a écrit:Les photos de la concentration sont géniales, quel blanc ! Il y en a partout !
Sympa la p'tite Talbot dont le nom m'échappe...

Le travail sur le train arrière promet d'être grandiose, comme d'habitude, et bon courage !

C'est une Samba elle est superbe et la concentration avait fait le plein de participants

Merci

la Talbot est une Samba Rallye (l'ancetre de nos 205), elle est entièrement restaurée!

Elles sont vraiment superbes tes rallyes

Pour ce qui est de la samba rallye je vois qu'elle vient de meuse. Tu connais son propriétaire?

Nico52 a écrit: Tu connais son propriétaire?

Oui, il tient un garage à Rupt

j adore elles sont superbes tes voitures!!!!

Attention une ralloche peux en cacher une autre

Le train ar est presque fini!



Je suis en congés depuis ce matin, ça devrait avancer plus vite maintenant

un beau cadeau de Noël

Il a fière allure, bravo, et bonnes vacances

Si c'est beau quand c'est neuf ! J'adore tes petites jumelles !