[Remy gti fn2] GTI modifiée fa6 Orange

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Message par Remy gti fn2 le Sam 16 Fév 2019, 20:27

Ou alors il faut joué avec la poulie réglable pour donné de la marge

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Message par XU9JA le Sam 16 Fév 2019, 21:20

Oui si tu as beaucoup d'AOA avec ta poulie réglable ça se peut que tu sois en butée sur l'allumeur.

Ça ne veut pas dire que tu as énormément d'avance allumage vu que les degrés d'AOA que tu as mis avec la poulie réglable  se soustraient aux degrés d'avance a l'allumage ..........   pas évident a expliquer tout ça   scratch  scratch  scratch  



Tu peux agrandir un peu les trous oblong de l'allumeur pour mettre plus d'avance allumage.


Dernière édition par XU9JA le Lun 18 Fév 2019, 21:29, édité 1 fois

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Message par optex57 le Sam 16 Fév 2019, 21:24

Tu as réglé l'avance à combien de degrés ?

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Message par Remy gti fn2 le Dim 17 Fév 2019, 22:25

Samedi le collège qui m'a monter le moteur vas venir contrôler le calage de la distribution et régler l'allumeur à la lampe stroboscopique.

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Message par Remy gti fn2 le Sam 23 Fév 2019, 20:22

Voilà la distribution à était recalé, l'arbre à cames a était décaler d'une dent et la poulie recalé.
Elle tourne beaucoup mieux.
Mais un nouveau soucis est apparut. Mon l'avance centrifuge de mon allumeur monte à plus de 50 degrés se qui me provoques évidemment beaucoup de cliquetis.

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Message par XU9JA le Sam 23 Fév 2019, 21:48

Tu as encore le tuyau a dépression de branché sur ton allumeur ?

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Message par Remy gti fn2 le Sam 23 Fév 2019, 21:49

Non

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Message par optex57 le Sam 23 Fév 2019, 21:52

Ta capsule est à l'air libre ?

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Message par XU9JA le Sam 23 Fév 2019, 22:19


ok pour l'avance a dépression condamnée (mets un bouchon sur la capsule de l'allumeur )

Il faut enlever de l'avance initiale pour retomber a 30 degrés environ d'avance au lieu de 50.

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Message par Remy gti fn2 le Dim 24 Fév 2019, 08:54

Au ralenti je suis bon mais en accélérant sa monte à fond

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Message par Remy gti fn2 le Dim 24 Fév 2019, 08:55

Un ami m'a dit que sa pouvais venir d'un resort de masselot qui aurait sauté

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Message par Sirann Lee le Dim 24 Fév 2019, 09:39

Un ressort qui aurait sauté te donnerai juste l'avance maximale dès le ralenti, mais ne donnerai pas plus que la valeur maximale d'origine puisqu'il y a des butées, les masselottes n'iront pas plus loin qu'habituellement. Mais elle s'écarteront beaucoup plus tôt (aussitôt démarré) si elles ne sont pas retenues.

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Message par XU9JA le Dim 24 Fév 2019, 11:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au ralenti je suis bon mais en accélérant sa monte à fond

tu te rappelles combien de degrés tu avais au ralenti ?


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Message par Remy gti fn2 le Dim 24 Fév 2019, 11:57

13 ou 17 je ne sais plus exactement

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Message par Remy gti fn2 le Ven 01 Mar 2019, 18:28

Bon après avoir mis un 2em Et un 3em allumeur je ne sais pas si sa marchera correctement ont verra bien demain.
Sinon j'ai trouvé ma fuite d'échappement ( joint du collecteur mal mis côté distribution, j'ai changer ma tirette de coupe circuit et j'ai monter mon tripmaster.
Verdict demain pour le 1er tour.
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Message par Remy gti fn2 le Lun 04 Mar 2019, 11:00

Rodage effectué se week-end avec un allumeur de gti 1.6 qui traîner dans une de mes caisse. Je n'ai malheureusement pas réussi à avoir un allumage suffisant pour pouvoir fonctionner correctement. Le fait d'avoir remis une boîte d'origine en attendant de réparer celle avec le couple court n'a pas aidé non plus.
Donc maintenant que le rodage est fait il me reste à modifié l'allumeur que j'ai fait réviser à fin de bloqué les masselottes à environ 30 degrés (courant en rallye) et faire la révision de ma boîte avitesses roulements et syncros avant de repartir sur un autre rallye.

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