[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

Grave en plus il m'excitait avec son boxer, claquettes et chaussettes j'ai des clichés bien sexe mais ça restera top secret

Vous êtes sur que vous n'avez pas fait sa à trois car vue ta position et ton déhanché Nico

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'es bien curieux lol

C'est d'attendre la surprise si longtemps, ça m'a donné des crampes

Petite ballade aujourd'hui avec ce temps de fou pour récupérer un colis, dans ce colis il y a 2 feux arrières tout neufs, qui dit ballade dit photos et montage juste des caches, je monterai le reste quand j'aurai 5mn.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avant changement des feux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il serait pas un peu maniac le Ludo ?

Si peu lol

UN PEU????????

Il est taré ouais

d'accord avec toi NICO ... il est complètement allumé le LUDO ... beinnnn non !!! en fait il est comme nous tous

Pas taré mais passionné

L'un n'empêche pas l'autre pauvre taré

Pour une fois tu dis vrai, débile

On sent qu'il y de l'amour entre ces 2 la !!!

Parfait Ludo, ont en avais parlé et sa claque

C'est dingue le changement :O

de toute beauté !!!!!!!!!!!

Hier changement des platines de feux arrière avec lampes neuves, c'est tout beau tout neuf et j'ai pu régler un soucis niveau éclairage, j'avais une perte quand les feux étaient allumés et que je mettais les clignotants, l'éclairage des feux s'affaiblissait, en retirant une des petites prises à gauche un fil c'est coupé au ras de la prise donc j'ai réparé ça, c'est beaucoup mieux, tout l'éclairage allumé il n'y a quasi plus cette perdition.

En général, ces problèmes viennent de masses défaillantes.

Parfait,

optex57 a écrit:En général, ces problèmes viennent de masses défaillantes.

Oui et la sur cette prise le fil rouge à cassé et la masse tenait plus qu'a un brin de fil, sur l'extrémité du fil les brins étaient oxydés.

Je vais étudier l'histoire du changement des tresses de masses dans le compartiment moteur car avec le temps les cosses et les câbles s'oxydent ce qui perturbe le bon fonctionnement.

Ce sont toutes ses petites finition qui font la différence et qui donne un résultat si parfait.

Salut Ludo,
toi tu vois ces détails là mais tout le monde n'est pas comme toi, un maniaque du détail.....
Je suis bien placé pour le savoir, mais on reste toujours sur notre faim.....A la recherche
de la perfection que l'on ne trouvera jamais.....mais on est philosophe.......aussi.....

GTI1800

Salut à tous, pas de nouveau de mon côté juste la petite a prit 1000 bornes et tourne toujours aussi bien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu vas pouvoir passer les 2000 tr/min maintenant que le rodage est presque terminé

Les 2000 c'est à froid, une fois chaude c'est en bas à droite lol

J'ai pour optique de mettre un pare chaleur sur le collecteur car une fois chaude impossible de mettre la main sur la boite à air ce qui veut dire air chaud et donc pas bien. Impossible d'en trouver donc à voir pour en faire un sur mesure ou passer en 4/2/1 momifié.
Je cherche également un carter d'huile alu et je compte mettre un récupérateur d'huile ce qui évitera de pourrir l'admission et qu'elle aspire l'huile stocké dans la pipe quand je fais des fonds de compte tours.

Oui j'ai momifié mon 4en1 et c'est beaucoup mieux pour la boîte à air.

Le Carter alu c'est pareil c'est mieux