[redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Je suis impressionné par le travail du débosseleur sans peinture : ça donne envie d'y passer
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Toby a écrit:Je suis impressionné par le travail du débosseleur sans peinture : ça donne envie d'y passer
C'est vraiment "magique", et peu onéreux in fine !
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Petite activité du jour :
Changement de l'électrovanne de canister par une neuve (introuvable !!!!!!!!!! mais trouvée il y a un an ) : le voyant moteur ne devrait plus s'allumer (comme dans le reportage C8 je n'avais pas eu le temps de le faire avant le tournage...)
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et changement du canister
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Changement de l'électrovanne de canister par une neuve (introuvable !!!!!!!!!! mais trouvée il y a un an ) : le voyant moteur ne devrait plus s'allumer (comme dans le reportage C8 je n'avais pas eu le temps de le faire avant le tournage...)
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Parfait, presque le bon timing
optex57- Correspondant Régional
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
redorangina a écrit:
Changement de l'électrovanne de canister par une neuve (introuvable !!!!!!!!!! mais trouvée il y a un an ) : le voyant moteur ne devrait plus s'allumer (comme dans le reportage C8 je n'avais pas eu le temps de le faire avant le tournage...)
C'est bien ce qu'il me semblait que le voyant "K" (OBD) était allumé ^^
C'est toujours plaisant de tomber sur des pièces introuvables
Pour ma part, récemment, c'était un optique de phare neuf (phase 1) dans l'emballage juste à coté de la maison pour pas cher, que demande le peuple dans ce cas !?
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
j'avais remarquer ca aussi !
je penser que certains ici aurai chambré...
mauvaise langue lol
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tant que tu ne vois pas dieu dans le virage c'est qu'il n'est pas temps de freiner
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
julGTI a écrit:Je suis jaloux !! ! T'as une adresse pour le canister ?? le mien n'est pas sauvable, il en manque la moitié....
Non, malheureusement je n'ai pas d'adresse. Je l'ai acheté il y a 3 ans de mémoire. J'avais vu un tuto pour refaire l'intérieur. Je vais essayer de remettre la main dessus si tu veux ?
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Impec ! Tu peux rappeler C8 pour qu'ils refassent
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
J'ai demandé à Erwan s'il voulait essayer une Rallye (pour le plaisir, pas pour le taf), il était chaud
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Du chambrage ici... J'ai jamais vu ça !!!
ducatiS4R- Correspondant Régional
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deglingo aime ce message
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
La Griffe s'est offert une petite vadrouille de 1100km en 2 jours, pour la bonne cause.
J'ai modifié/allégé ce post pour des questions de confidentialité. Je le remettrai à jour le moment venu .... ou pas
J'ai modifié/allégé ce post pour des questions de confidentialité. Je le remettrai à jour le moment venu .... ou pas
Dernière édition par redorangina le Jeu 22 Avr 2021, 15:43, édité 2 fois
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XU9JA, optex57 et julGTI aiment ce message
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Super cette expérience !
C'est effectivement un sacré chargement
Depuis le temps qu'on le dit que nos anciennes ne sont pas aussi polluantes qu'ils le disent...
Au passage pas mal la Volvo 850, une T5R ?
Si tu repasses dans la région Nantaise, arrête toi dire bonjour !
Tu nous communiqueras les résultats du test ?
C'est effectivement un sacré chargement
Depuis le temps qu'on le dit que nos anciennes ne sont pas aussi polluantes qu'ils le disent...
Au passage pas mal la Volvo 850, une T5R ?
Si tu repasses dans la région Nantaise, arrête toi dire bonjour !
Tu nous communiqueras les résultats du test ?
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Merci de nous aider à pouvoir toujours profiter de nos guimbardes!
Remercie aussi l'inspecteur Colombo pour nous!
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Jul- Pilote Actif
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Il faut surtout qu'elles soient parfaitement réglées, je parle surtout des moteurs à Carbu ou de l'état des systèmes d'injection mécanique pour celles qui en sont équipées.Sirann Lee a écrit:Depuis le temps qu'on le dit que nos anciennes ne sont pas aussi polluantes qu'ils le disent...
Et il n'y a pas de mystère : un véhicule qui fonctionne régulièrement et dans de bonnes conditions de roulage (pas des trajets de 5km....), polluera moins...
Oui, un peu optimisée, elle sort 280cvSirann Lee a écrit:Au passage pas mal la Volvo 850, une T5R ?
Avec plaisir ! C'était la course, je n'ai pas voulu solliciter les contacts dans le coin, et je n'ai pas eu le temps de profiter de quoique ce soitSirann Lee a écrit:Si tu repasses dans la région Nantaise, arrête toi dire bonjour !
Oui, s'ils veulent bien les partager (s'ils ne sont pas "bons" sur certains points, ça risque de planter le dossier dans l'oeuf). A suivre, doncSirann Lee a écrit:Tu nous communiqueras les résultats du test ?
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Super une telle expérience ça a dû être très enrichissant et utile.
Arnaud77- Membre Club 2024
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Magnifique PEMS que tu as dans le coffre !
Plus qu'à attendre les conclusions, et espérer que dans l'expression "véhicules anciens", cela ne concerne pas uniquement les véhicule sen CG collection
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Merci pour nous tous de cette expérience
manu13- Pilote
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Salut Christophe , tu as fait un cycle WLTP non ?
Comme pour l homologation des voitures actuelles ?
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XU9JA- Pilote Expert
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
XU9JA a écrit:Salut Christophe , tu as fait un cycle WLTP non ?
Comme pour l homologation des voitures actuelles ?
Oui, c'est ça
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
redorangina a écrit:XU9JA a écrit:Salut Christophe , tu as fait un cycle WLTP non ?
Comme pour l homologation des voitures actuelles ?
Oui, c'est ça
Je vais faire mon ''chieur'', mais je vais étaler ma ''science''
Ce qu'a fait Christophe est un roulage dit RDE (Real Drive Emissions) qui est un roulage complémentaire au WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, qui se compose du WLTC Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle).
Le roulage RDE a pour but de vérifier l'écart des émissions en roulage dit ''réel'' vs roulage normé sur cycle.
Les écarts doivent ensuite respecter un CF (Conformité Factor) que les constructeurs doivent tenir sous peine d'amende.
Sachant qu'en parallèle, la majorité des constructeurs doivent maintenant montrer pattes blanches auprès des autorités suite au ''Diesel gate''...
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Alain C a écrit:redorangina a écrit:XU9JA a écrit:Salut Christophe , tu as fait un cycle WLTP non ?
Comme pour l homologation des voitures actuelles ?
Oui, c'est ça
Je vais faire mon ''chieur'', mais je vais étaler ma ''science''
Ce qu'a fait Christophe est un roulage dit RDE (Real Drive Emissions) qui est un roulage complémentaire au WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, qui se compose du WLTC Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle).
Le roulage RDE a pour but de vérifier l'écart des émissions en roulage dit ''réel'' vs roulage normé sur cycle.
Les écarts doivent ensuite respecter un CF (Conformité Factor) que les constructeurs doivent tenir sous peine d'amende.
Sachant qu'en parallèle, la majorité des constructeurs doivent maintenant montrer pattes blanches auprès des autorités suite au ''Diesel gate''...
intéressant tout ca ! Tu bosses la dedans ?
XU9JA- Pilote Expert
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
XU9JA a écrit:
intéressant tout ca ! Tu bosses la dedans ?
Sur mon précédent poste oui
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Alain C a écrit:redorangina a écrit:XU9JA a écrit:Salut Christophe , tu as fait un cycle WLTP non ?
Comme pour l homologation des voitures actuelles ?
Oui, c'est ça
Je vais faire mon ''chieur'', mais je vais étaler ma ''science''
Ce qu'a fait Christophe est un roulage dit RDE (Real Drive Emissions) qui est un roulage complémentaire au WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, qui se compose du WLTC Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle).
Le roulage RDE a pour but de vérifier l'écart des émissions en roulage dit ''réel'' vs roulage normé sur cycle.
Les écarts doivent ensuite respecter un CF (Conformité Factor) que les constructeurs doivent tenir sous peine d'amende.
Sachant qu'en parallèle, la majorité des constructeurs doivent maintenant montrer pattes blanches auprès des autorités suite au ''Diesel gate''...
Alain
Et en Français, ça dit quoi?...................
chris1975- Membre Club 2024
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Date d'inscription : 21/03/2015
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
chris1975 a écrit:
Alain
Et en Français, ça dit quoi?...................
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Alain C- Modérateur
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Date d'inscription : 28/10/2020
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991
Félicitations Christophe,
Il y a eu du travail, et tu as le souci du détail, ca fait plaisir ! Et ca valait le coup pour cette rareté !!
Il y a eu du travail, et tu as le souci du détail, ca fait plaisir ! Et ca valait le coup pour cette rareté !!
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