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Message par Le Pionnier le Ven 01 Sep 2017, 21:40

Bonsoir,

Je découvre ton post.

Bravo pour cette belle acquisition et encore bravo pour ton envie de rejoindre la nationale !

A+

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Message par redorangina le Ven 01 Sep 2017, 21:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ça peut être aussi une prise d'air, autrement comme tu dis la sonde CTN, le contacteur papillon, la pression d'essence voir même l'allumage, tu devrais trouver ça reste de la mécanique assez simple pour notre plus grand bonheur Smile

J'ai fait nettoyer mes injecteurs, réviser mon débitmètre, vérifier ma rampe d'injection et la capsule, tout ça chez Batteux, tout mon allumage est neuf (alternateur, bobine, fils de bougie, bougies, allumeur et doigt d'allumeur, batterie), le filtre à air est neuf.

Je vais démonter ma pipe d'admission (tester avec une autre pipe et un autre boîtier papillon), changer les joints, nettoyer tous les contacteurs, pour éliminer toute prise d'air... ce sera déjà un bon début


Dernière édition par redorangina le Ven 01 Sep 2017, 21:55, édité 1 fois

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Message par redorangina le Ven 01 Sep 2017, 21:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir,

Je découvre ton post.

Bravo pour cette belle acquisition et encore bravo pour ton envie de rejoindre la nationale !

A+

Merci Wink

Je n'aurai franchement pas raté la nationale !!!! Pour rien au monde ! La vie est courte, les opportunités ne se laissent pas passer, et les obstacles sont faits pour être dépassés Wink [redorangina]  205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991 - Page 5 221674 car le plaisir est au bout !

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Message par Le Pionnier le Ven 01 Sep 2017, 22:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... Et les obstacles sont faits pour être dépassés...

Au delà du possible !

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Message par ducatis4r le Sam 02 Sep 2017, 07:23

en route pour l'infini et l'au delà Very Happy
en tout cas, le fait de ne pas manquer la nationale fait plaisir à entendre, et on espère te compter parmi nous cette année également

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Message par benoit39 le Sam 02 Sep 2017, 21:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ça peut être aussi une prise d'air, autrement comme tu dis la sonde CTN, le contacteur papillon, la pression d'essence voir même l'allumage, tu devrais trouver ça reste de la mécanique assez simple pour notre plus grand bonheur Smile

J'ai fait nettoyer mes injecteurs, réviser mon débitmètre, vérifier ma rampe d'injection et la capsule, tout ça chez Batteux, tout mon allumage est neuf (alternateur, bobine, fils de bougie, bougies, allumeur et doigt d'allumeur, batterie), le filtre à air est neuf.

Je vais démonter ma pipe d'admission (tester avec une autre pipe et un autre boîtier papillon), changer les joints, nettoyer tous les contacteurs, pour éliminer toute prise d'air... ce sera déjà un bon début

en effet tu a déjà supprimer pas mal de panne potentielle, il ne reste plus grand chose à vérifier, la sonde sur le boitier d'eau, le débimétre, le tiroir d'air additionnel et le relais tachimétrique, question bête est ce que le fil noir qui est sur le coté de l'allumeur est en bon état (je pense que oui si tu a tout confié à Batteux compétition)

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Message par quentinS le Dim 22 Oct 2017, 17:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
- Nettoyage de la moquette et des plastiques intérieurs au Tornador (redoutable d'efficacité sur la moquette et les tissus) ;

Le tornador??  scratch j'ai trouvé 2 à 3 photos/vidéo sur internet mais sans plus, tu peux m'en dire plus? prix efficacité etc????

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Message par redorangina le Dim 22 Oct 2017, 18:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ça peut être aussi une prise d'air, autrement comme tu dis la sonde CTN, le contacteur papillon, la pression d'essence voir même l'allumage, tu devrais trouver ça reste de la mécanique assez simple pour notre plus grand bonheur Smile

J'ai fait nettoyer mes injecteurs, réviser mon débitmètre, vérifier ma rampe d'injection et la capsule, tout ça chez Batteux, tout mon allumage est neuf (alternateur, bobine, fils de bougie, bougies, allumeur et doigt d'allumeur, batterie), le filtre à air est neuf.

Je vais démonter ma pipe d'admission (tester avec une autre pipe et un autre boîtier papillon), changer les joints, nettoyer tous les contacteurs, pour éliminer toute prise d'air... ce sera déjà un bon début

en effet tu a déjà supprimer pas mal de panne potentielle, il ne reste plus grand chose à vérifier, la sonde sur le boitier d'eau, le débimétre, le tiroir d'air additionnel et le relais tachimétrique, question bête est ce que le fil noir qui est sur le coté de l'allumeur est en bon état (je pense que oui si tu a tout confié à Batteux compétition)

Aayant été très occupé par ailleurs, je vais enfin me remettre sur mon souci.

Le débitmètre avait été révisé par Batteux, et n'ayant pas de fil noir sur mon allumeur (Duceliier noir), je lretire ces éléments de l'équation.

Je vais changer ma pompe à essence (un BOSCH neuve trouvée à 52€) et après j'en profiterai pour vérifier la sonde sur le boitier d'eau, le tiroir d'air additionnel et le relais tachimétrique.

Merci pour tes conseils [redorangina]  205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991 - Page 5 221674

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Message par redorangina le Dim 22 Oct 2017, 18:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
- Nettoyage de la moquette et des plastiques intérieurs au Tornador (redoutable d'efficacité sur la moquette et les tissus) ;

Le tornador??  scratch j'ai trouvé 2 à 3 photos/vidéo sur internet mais sans plus, tu peux m'en dire plus? prix efficacité etc????

Salut Quentin,

Le tornador est un pistolet qui souffle de l'eau savonneuse, ça décolle la pulpe du fond !!!!! Smile Ca permet de nettoyer moquettes, tissus, cuirs, plastiques et moteur, jantes, etc...

Avec le bon coup de main et les bons produits, c'est vraiment efficace. Il faut un compresseur assez costaud pour qu'il fonctionne correctement.

Moi j'ai acheté le Pack tornador cyclone Z010a avec produit APC pour 97€ chez Lave-auto.fr
J'ai changé mon petit compresseur dont le robinet était HS, par un gros compresseur Michelin bicylindre à huile 100 L - 3CV - 10 bar - 350L/min, payé 360€

Je l'utilise avec gants, masque et lunettes (produits chimiques faisant autant éviter les projections + ou - nocives).

Je suis vraiment satisfait des résultats. Que ce soit sur ma moquette, mes sièges en cuir (si, si !), les intérieurs d'ailes. C'est bien pratique surtout aux endroits difficiles d'accès avec les doigts !

Pour le "résultat", tape Tornador sur YouTube, tu verras plein de vidéos Wink

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Message par Lorencool le Mar 24 Oct 2017, 16:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Laurent.

Je suis en train de la déshabiller pour inspecter au mieux les éventuels dégâts causés par le temps -et un peu de négligence des précédents proprio-, et la nettoyer à fond.
J'ai donc quelques mauvaises surprises... des morceaux de tôle qu'il faudra découper (rouille perforante) et faire remplacer... mais là, ça, je ne sais pas faire...

Mais bon, cela ne m'empêchera pas de venir avec à la Nationale.

Elle est donc loin d'être belle, elle est dans son jus : peinture ternie, plastiques blanchis (notamment les pare-chocs), bosses, rouille...

J'essaie de lui donner un petit coup de frais pour commencer, qu'elle ne fasse pas tâche dans la 50aine de GTI qui seront là :

- Nettoyage de la moquette et des plastiques intérieurs au Tornador (redoutable d'efficacité sur la moquette et les tissus) ;
- Remontage du moteur et du bras d'essuie-glace AR (je verrai s'il fonctionne...) ;
- Nettoyage de la sellerie cuir ;
- Remplacement : du bequet ; de la plage AR ; des logos de custodes (GTI par des re-fabrication de Griffe) ; des feux AR ; des LP (blanchis et rouillés) ; des liserés (qui ne ressemblent plus à grand chose) ; du tableau de bord (si j'ai le temps) qui a des twitters greffés dessus ;
- Débosselage des ailes AV et AR (elle a des bosses partout !!! ), mais je ne ferai pas débosseler les portes (rouillées en bas : je les remplacerai au moment où je pourrai m'offrir la peinture complète) ni du capot (trop atteint et je pense irrattrapable) ;

Et pour finir, si j'ai le temps et que le temps me le permets :
- passage des plastiques (intérieurs et extérieurs) au Polytrol ;
- nettoyage en profondeur de la carrosserie et coup de polish (pour enlever plus facilement les moustiques qui viendront se suicider sur ma grenouille) ;

Côté mécanique, j'attends une commande de chez Retr'autosport : alternateur, bobine,  tête + rotor et faisceau d'allumage, filtre à essence. Et vais faire nettoyer mes injecteurs et contrôler mon débitmètre pour essayer de faire en sorte qu'elle tourne plus rond. En espérant que cela ne la perturbe pas et qu'elle n'ait pas besoin d'un réglage.

Programme chargé donc ! Mais elle le vaut bien Wink

Bonjour,

Je ne peux pas m'en empêcher à chaque fois que je vois le mot POLYTROL....  Le but est d'être objectif, je ne veux blesser personne Smile
Juste pour info, le polytrol c'est  clairement de la crotte qui donne un effet gras et noir limité dans le temps...
Rien ne vaut une bonne peinture !!   Smile

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Message par redorangina le Mar 24 Oct 2017, 18:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Rien ne vaut une bonne peinture !!   Smile

Oui, mais comment peindre ses plastiques intérieur ?

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Message par ducatis4r le Mer 25 Oct 2017, 11:01

Le polytrol est un produit qui masque pour un temps les dégâts du temps ...
Je suis tout à fait d'accord avec Laurent c'est une belle bouse.
Pour les plastiques aussi bien intérieurs qu'extérieur j'utilise INNOPLAST PROTECTOR de chez INNOTEC.
C'est un produit professionnel, mais ça peut se trouver sur e bay ou amazon des fois.
Le flacon coute dans les 18 euros mais le résultat est top qualité, j'ai refait une poignée de toit ouvrant bien grise et bien terne comme neuve.

De plus l'odeur est agréable, c'est pas gras du tout et le rendu est comme du neuf.

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Message par redorangina le Mer 25 Oct 2017, 19:24

Merci pour l'info Franck, je vais me dégoter ça [redorangina]  205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991 - Page 5 221674

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Message par redorangina le Mer 25 Oct 2017, 22:12

Je vais retirer encore un élément de mon équation : le relais tachymétrique : apparemment sur les motronic 122cv il n´y a pas de Relais tachymetrique, mais un Relais classique double qui commande à la fois la pompe à essence et le prechauffage de la sonde Lambda. Comme ma Griffe est catalysée, car Allemande, je vais avancer sur le reste, peut-être le module d'allumage...

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Message par Toby le Jeu 26 Oct 2017, 07:43

Je ne connaissais pas cette spécificité de relais ! On en apprend tous les jours Smile
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Message par redorangina le Jeu 26 Oct 2017, 10:34

Absolument ! Et les forums sont une mine Smile

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Message par Lorencool le Sam 28 Oct 2017, 20:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je vais retirer encore un élément de mon équation : le relais tachymétrique : apparemment sur les motronic 122cv il n´y a pas de Relais tachymetrique, mais un Relais classique double qui commande à la fois la pompe à essence et le prechauffage de la sonde Lambda. Comme ma Griffe est catalysée, car Allemande, je vais avancer sur le reste, peut-être le module d'allumage...

Bonsoir,

Je confirme ayant eu une 122 chevaux, il 'y a pas de relais tachymétrique sur cette motorisation.


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Message par ducatis4r le Lun 30 Oct 2017, 15:17

un soucis de panne en moins Very Happy

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Message par redorangina le Dim 18 Fév 2018, 20:02

Petit cadeau de Noël pour ma Griffe, enfin reçu !!!!

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Message par ducatis4r le Lun 19 Fév 2018, 19:19

au moins chacune a son propre porte carte Very Happy

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Dans le même garage on trouve aussi une 206 S16, une 911 4S, une AUDI A3, une DUCATI S4R et un DUKE 690... mais encore une place pour une petite vieille tout de même
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Message par redorangina le Lun 19 Fév 2018, 21:18

absolument ce que je voulais Very Happy

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Message par redorangina le Sam 27 Avr 2019, 00:03

Petit plaisir pour les rassemblements ou autres, des caches plaques dessinés par mes soins.

Après réflexion, je me dis que j'aurais peut-être dû faire le liseré en Gris, comme sur la voiture...

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