Tringlerie de commande de boîte de vitesse

Salut à tous,

Le week-end dernier en allant voir LRT31, j'ai eu un problème apparament assez récurent, une biellette de commande de boite qui a sauté. (La numéro 13 sur la photo). A y être je voulais changer toutes les biellettes mais je ne sais pas trop lesquelles prendre et de plus les trouver sur le net. Je vous mets une photo du schéma.
Je pensais changer la numéro 3,4,12 et 13. Par contre mon souci c'est que je pense avoir trouver la 4, 12 et 13 mais pas la numéro 3.

Alors est-ce necessaire de toutes les changer? Ou puis-je toutes les trouver?

Et pour finir est-ce que je n'oublie rien ?

Merci pour les réponses à venir, à bientôt sur les routes quand je pourrai passer les vitesse sereinement

Ca doit etre assez récurrent, en allant sur Nantes il y a quelques années une biellette de boite a sautée en arrivant à un feu.
J'étais comme un con, je comprenais pas ... et surtout j'étais complétement novice en mécanique.
J'appelle mon Beauf mécano a l'aide, il me dit que c'est surement la biellette de boite, vu les symptomes ( levier de vitesse disont très "libre" ). Il y a pas trente six solutions tu démarres en accélérant fort et avec le couple elle va partir, tu rentres en évitant les feux et les stop !!! Ben, ça l'a fait, elle était rester bloqué en 3eme, le meilleur rapport possible dans ce cas la ...

Désolé Florian, je me rend compte que je t'aide pas beaucoup. Ca m'a juste rappeller des souvenirs de galère ....

mouleshot85 a écrit:Désolé Florian, je me rend compte que je t'aide pas beaucoup. Ca m'a juste rappeller des souvenirs de galère ....

Pas de souci, mais ton histoire c'est exactement ce qui m'est arrivé sauf que j'ai su ce que c'était rapidement

Un grand classique de Peugeot ca

Elle est disponible chez Rétr'Auto Sport j'en a acheté une mais je dois le recontacter car elle a surement un défaut de fabrication car elle saute , a chaque fois j'oublie d'appeler pour voir comment s 'arranger.

Arnaud77 a écrit:Elle est disponible chez Rétr'Auto Sport j'en a acheté une mais je dois le recontacter car elle a surement un défaut de fabrication car elle saute , a chaque fois j'oublie d'appeler pour voir comment s 'arranger.

J'ai regardé chez Retr'Auto Sport, il fabrique la numéro 4, 12 et 13 mais pas la 3 et j'aimerais bien la changer à y être.

Quelqu'un a un tuyau?

Florianb31 a écrit:

Arnaud77 a écrit:Elle est disponible chez Rétr'Auto Sport j'en a acheté une mais je dois le recontacter car elle a surement un défaut de fabrication car elle saute , a chaque fois j'oublie d'appeler pour voir comment s 'arranger.

J'ai regardé chez Retr'Auto Sport, il fabrique la numéro 4, 12 et 13 mais pas la 3 et j'aimerais bien la changer à y être.

Quelqu'un a un tuyau?

Ha oui j'ai confondu avec la 13....

Je viens de m'apercevoir qu'il y a deux repères 3 sur le schéma, j'ai entouré la biellette dont je parle dans le schéma ci-dessous :



Faut-elle changer celle-ci ? Si oui, où puis-je la trouver ?

Est-il nécessaire aussi de changer la rotule qui se visse dans la traverse?

Est tu vraiment sur d'avoir la même tringlerie de boite que celle en photo ?
quel est le modèle de ta gti? (année et cylindrée)

Beh justement je sais pas, il faut que j'aille démonter ça pour voir. Ma Gti est de janvier 88,c'est un 1.9

Florianb31 a écrit:Ma Gti est de janvier 88,c'est un 1.9

donc tu as une boite de type be1/5 et ta commande devrais "normalement" ressembler a ça:

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avec sa fini sa ne sautera plus jamais

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les bagues en bronze

résultat levier beaucoup précis, et surtout plus d'usure, je conseil un montage à la graisse cuivré, compatible BE1/BE3 ( en gros toutes les Gti )

Bon le week-end dernier j'ai changé les deux biellettes du compartiment moteur. Je n'ai pas changé la grande barre qui va au selecteur de vitesse car il était pas disponible sur le site serie04.com

Pour ceux que ça intéresse voilà le bon schéma pour ma GTi de 1988 avec une boîte BE1 (rgregoire avait le bon schéma ) :



Je vous mets les références du site serie 04 pour pas vous tromper si jamais vous commander :

Biellette de passage des vitesses Référence : 2452 46 S04 (http://www.serie04.com/fr/boite-de-vitesse/6134-biellette-1.html)

Biellette de commande des vitesses Référence : 2454 92 (http://www.serie04.com/fr/boite-de-vitesse/21183-biellette-de-bv-1.html)

Je vous mets quelques photos des biellettes montées et l'état des vieilles :

Biellettes neuves en place




La petite s'est cassée au démontage juste en tirant à la main


Guidage plastique sont en très mauvais état

Ha oui elles était bien bouffées maintenant tu est tranquille

heureux d'avoir pu t'aider, avec ça les vitesses passerons beaucoup mieux et ça ne sautera plus.

rgregoire a écrit:heureux d'avoir pu t'aider, avec ça les vitesses passerons beaucoup mieux et ça ne sautera plus.
   

C'est clair, rien que d'avoir changé les deux biellettes j'ai vu la différence. J'imagine que si on fait le complet avec les bagues de guidages des palonniers de renvoi, ça doit être le top.