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[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 Empty Re: [yohann205CTI] CTI - 1L6 - ETW IVI

Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:17

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 14410

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 14510

Passage du faisceau


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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:20

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 14610

On débranche le contacteur de marche arrière

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 14710

Démontage du distributeur d'allumage, les fils de bougie sont HS

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 14810

Faisceau Allumeur

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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:28

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 14910

On débranche la durite sur le boitier d'eau, ce dernier doit fuir vu l’état de la durite et de la BV.

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15010

Le tiroir d'air additionnel avec son boitier d'eau

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15110

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On débranche les connecteurs

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15310

Le tout déposé

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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:33

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15510

Prise de masse sur la boite de vitesse

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15610

Le câble d'embrayage

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Sondes sur le boitier d'eau
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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:38

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15810

On sépare les faisceaux phares moteur et ventilos

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 15910

Faisceau moteur

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C'est vide d'un coup Razz
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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:43

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16110

Le tambour arrière gauche était grippé on ne pouvait plus bouger la voiture

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16210

Voilà le fautif le piston est soudé par la rouille même au marteau il ne bouge plus Laughing
Mais c'est normal vu la couleur du liquide de frein dans la bouteille en plastique.
non non ce n'est pas de l'huile Smile
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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:51

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16311

Vidange de l'huile de boite

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16410

On démonte les roues et on lève l'avant de la voiture pour sortir les cardans

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16510

On sort les rotules de direction du pivot

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16610

Ensuite on sort la rotule inférieur du pivot. Là j'en ai chi...... après 30 min on obtient ceci.
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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 22:54

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16710

On peut enfin sortir le cardan gauche c'est le plus court il n'a pas de palier

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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 23:04

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 16910

Démontage du support moteur inférieur

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17110

Le voici

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17010

On fait pareil coté droit pour enlever le cardan démontage des rotules etc...
Mais de ce coté le cardan possède un palier normalement il y a des écrous sur ces deux vis et là ils étaient absent Shocked

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17211

Le roulement était grippé dans le palier j'ai du le sortir au marteau...
Ne vous inquiétez pas je vais changer les cardans Razz

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17210

Voilà les deux bestioles

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Le pivot sans cardan et mes freins de 206 hdi tt pourri

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Le différentiel sans le cardan
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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 23:15

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17610

Vidange de l'huile moteur

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17710

Le bouchon d'huile était trop serré un petit coup de burin sans abimer la cuve et voila

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 17810

On enlève le cache moteur coté distri

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La durite de liquide de refroidissement bien oxydée

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L'échangeur derrière le bloc moteur

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 18210

Les durites de chauffage qui sont branchées sur l'échangeur

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On est fin prêt pour sortir le cœur de la bombinette.
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Message par yohann205CTI Mer 13 Jan 2016, 23:24

Voilà c'est tout pour ce soir bonne nuit les amis Sleep

Demain sortie du moteur et démontage en petits bouts Razz
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Message par christophe01 Mer 13 Jan 2016, 23:45

slt

Bon boulot, je vois par quoi tu passe je viens de refaire ma griffe au niveau du compartiment moteur + train arr etc..
On passe aussi beaucoup de temps a nettoyer les pièces réutilisables.

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Message par yohann205CTI Jeu 14 Jan 2016, 10:08

Merci christophe Smile

Je devrais pas tarder à attaquer le nettoyage pour l'instant le bloc moteur est ouvert la culasse est démontée. Je dois enlever les soupapes, contrôler sa planéité, la nettoyer, optimiser les conduits d'admission et échappement,

Sur le bloc je vais sortir le vilebrequin le contrôler voir l'état des chemises et des coussinets et tout nettoyer également.
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Message par Anterak78 Jeu 14 Jan 2016, 10:30

Et ben sacré boulot, elle va revenir de loin celle là aussi, à ce rythme elle sera neuve pour la nationale en juin! [yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 221674

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Message par yohann205CTI Jeu 14 Jan 2016, 10:48

Malheureusement je ne pense pas Sad  vraiment dommage.

J'ai encore toute la peinture à acheter, un collecteur d'échappement, un volant moteur, de quoi refaire le moteur, le ciel de toit de la capote et la matelassure, de quoi refaire les sièges et les trains roulants Rolling Eyes

Mon banquier va m'assassiner mdr
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Message par yohann205CTI Jeu 14 Jan 2016, 18:02

Voilou petite commande oscaro d'aujourd'hui pour mon moteur.

Pochette moteur complète
Filtre à huile
Filtre à essence
Capteur impulsion allumage au lieu du capteur regime moteur qui est cassé ils se sont planté de ref mais pas grave il m'en fallait un aussi.
Kit distri + pompe à eau
Courroie accessoire
Chaine de pompe à huile
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Message par yohann205CTI Jeu 14 Jan 2016, 19:41

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 18410

On continue les photos avec le démontage de la boîte

Comme vous pouvez le voir le joint spy de vilebrequin est mort l'embrayage baigne dans l'huile
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Message par yohann205CTI Jeu 14 Jan 2016, 23:14

Désolé je nai pas pu en mettre plus on avait d invités ce soir mais ne vous inquiétez pas je pense à vous. Bonne nuit les amis
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Message par chris1975 Ven 15 Jan 2016, 11:04

salut,

super taf que tu fais ,je suis ton post avec interet [yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 221674 [yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 221674 [yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 221674
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Message par yohann205CTI Ven 15 Jan 2016, 11:20

Merci chris Wink
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Message par yohann205CTI Sam 16 Jan 2016, 10:34

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 18510

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Voici les autres images de la boite un bon gos nettoyage s'impose Smile

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Le moteur sans la BV

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Lorsque j'ai voulu démonter le capteur de régime moteur le plastique a cassé net
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Message par yohann205CTI Sam 16 Jan 2016, 10:40

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On démonte le support de BV et de batterie.

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Le longeron gauche sans le support et surtout sans rouille [yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 221674
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Message par yohann205CTI Sam 16 Jan 2016, 10:43

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On sort le cœur de la bête.

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Merci la poutre juste au dessus Smile
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Message par yohann205CTI Sam 16 Jan 2016, 10:45

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Démontage du cache de distri
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Message par yohann205CTI Sam 16 Jan 2016, 11:00

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 19510

Démontage de l'embrayage qui baignait dans l'huile Shocked

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 19610

Garniture coté volant moteur. La surface est glacée le tout a beaucoup trop chauffé

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 19710

Garniture coté BV

[yohann205CTI]  CTI - 1L6 - ETW IVI - Page 5 19810

Le volant moteur sans le mécanisme et là c'est le drame! Shocked Shocked Shocked

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Le volant a surchauffé par c***équent de belles fissures se sont formées au niveau de la surface de friction avec le disque d'embrayage. Je ne sais pas si je peux garder ce volant moteur ou si je dois le changer. A mon avis je vais le changer.

J'ai commencé à regarder sur internet mais je ne trouve que des volants moteur de 3kg et ils sont trop léger pour une utilisation routière normale le ralenti serait chaotique.

Si une âme charitable en aurait un en stock pour que je lui rachète merci d'avance.

Pour info:
Le volant moteur de 1l6 115cv pèse 6kg200g d'origine et si vous voulez alléger le bestiaux vous pouvez descendre d'un tiers son poids sans que cela n'affecte de trop le ralenti.
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Message par yohann205CTI Sam 16 Jan 2016, 11:04

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Démontage de l'allumeur
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