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Message par optex57 le Sam 14 Juil 2018, 08:10

Hâte de la voir cette GTI et toi par la même occasion.
Quelle est la marque de tes pneus ?

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Message par Toby le Sam 14 Juil 2018, 09:00

Tu pourras peut-être rouler cet été avec Razz

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Message par Seb21 le Sam 14 Juil 2018, 10:07

Cet eté peut etre oui , en septembre j'espere.
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Message par Seb21 le Lun 30 Juil 2018, 10:56

bon bah voila c la dernière ligne droite
le carrossier est venu chercher la voiture pour faire les travaux de peinture
au retour il me restera que du remontage (pc extensions feux etc...)et ça sera fini Very Happy
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Message par redorangina le Lun 30 Juil 2018, 12:38

Ca sent la délivrance ! Encore bravo pour tout le boulot réalisé [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674

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Message par Seb21 le Lun 30 Juil 2018, 13:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca sent la délivrance ! Encore bravo pour tout le boulot réalisé [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674
Merci christophe Cool
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Message par ducatis4r le Lun 30 Juil 2018, 15:23

Content pour toi Séb... Tu vas avoir la banane quand tu vas rouler avec [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 799924 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 799924 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 799924

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Message par Seb21 le Lun 30 Juil 2018, 18:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Content pour toi Séb... Tu vas avoir la banane quand tu vas rouler avec [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 799924 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 799924 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 799924
on a jamais été aussi près Franck Very Happy
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Message par guilhem66 le Ven 03 Aoû 2018, 12:42

Vivement qu'elle soit dehors de nouveau Very Happy En tout cas SUPERBE travail!!! respect Cool

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Message par Seb21 le Lun 06 Aoû 2018, 09:11

Merci guigui Very Happy
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Message par Seb21 le Lun 06 Aoû 2018, 19:26

la revoilà !!!!! [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 694210 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 694210 [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 694210
il me reste encore quelques heures de gommage , polichage et lustrage et je pourrais attaquer le remontage Shocked
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Message par GTI49 le Lun 06 Aoû 2018, 20:28

Au top 👍🏻

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Message par Toby le Mar 07 Aoû 2018, 10:45

Nickel pour venir en sortie Franche-Comté ! Rolling Eyes  [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 869470

C'est beau quand c'est neuf I love you

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Message par ducatis4r le Mar 07 Aoû 2018, 18:36

cheers

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Message par 205 cti 1,9l le Mar 07 Aoû 2018, 19:35

Il voudrait pas faire un jour un tours en haute marne par hasard Question Question Question Question Question Question
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Message par Seb21 le Mer 08 Aoû 2018, 08:53

Hier j'ai essayer les produit 3m et meguiard
C juste hallucinant le resultat
Jai deja gommer la partie a traiter en lavant a l eau savonneuse puis 2 polish de differents grains puis 1 3eme de finition et pour finir une cire .
Le resultat est bleuffant , la partie de l''aile arrière traitée est aussi belle que la porte qui vient d etre peinte !
Par contre c vraiment du boulot !
Cet aprem je vais faire le capot complet , voir ce que ca donne
Place aux photo ou l'on voit bien la delimitation entre la partie non traitée et poluée et celle traitée absolument superbe !
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Message par Toby le Mer 08 Aoû 2018, 11:23

Tu as fait à la main ou à la lustreuse ? Le résultat est top Smile
Tu avais eu les produits Meguiars grâce à notre partenariat ?

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Message par Seb21 le Mer 08 Aoû 2018, 11:31

Nan les miguiard et 3m je les ai acheter
Je savais meme pas qui y avait un partenariat
C bon a savoir.
Pour l instant je fais a la main
Je vais voir le capot ce que ca donne , si c trop chiant/long j'irai acheter une machine ca vaut pas tres cher d apres ce que jai vu
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Message par pedrogti le Mer 08 Aoû 2018, 19:48

Attention avec la lustreuse de ne pas y aller trop fort au risque de faire chauffer le support et abîmer plus qu'autre chose la peinture

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Message par Seb21 le Jeu 09 Aoû 2018, 07:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Attention avec la lustreuse de ne pas y aller trop fort au risque de faire chauffer le support et abîmer plus qu'autre chose la peinture
Exact pédro c pour ça que si je peux la faire a la main ca sera mieu malgré bcp d'heures de travail
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Message par Seb21 le Jeu 13 Sep 2018, 13:32

Bjr.
Ce matin mise en route apres tt remis en place sur le circuit d'eau
Je n'arrive pas du tout a la regler
Vis de co vissée à fond donc richesse au mini je suppose
Si je dessere elle perd des trs/min et elle pue l essence les gaz mal brulés.
Impossible de lui faire prendre des tours au ralenti
Vis d air desserer a fond et ralenti tjs cahotant a 8-900 trs/min
Je suis perdu là
Mon avance a l allulage est mal a la lampe stombo , je l ai pas retouchée , elle est a peu pret dans les clous.
Tte facin c pas en reglant l avance que je vais reussir a lui faire prendre des tours
Debimetre allumeur capsule depression capsule regul.pression pompe a esence neuve
Injecteurs aussi
Bref tt est neuf sauf le taa
Si vous avez des idées ?
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Message par optex57 le Jeu 13 Sep 2018, 13:52

Normalement, tu mets ta vis de richesse en contact (serrage à fond sans forcer), ensuite tu desserres de 4 tours. Tu affines après avec l'analyseur CO/CO2.

Tu as vérifié si tu as bien branché la sonde CTN au niveau du TAA, car je sais qu'il y a deux prises identiques et nombreux sont ceux ayant fait l'erreur 🤔

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Message par Seb21 le Jeu 13 Sep 2018, 14:37

Oui fiche ctn branchée
C la prise bleue
La prise noir qui y ressemble se branche sur le taa juste a coté
le calage a la lampe ne parait pas parfait mais il est pas mal on dirait
Je pense qui ya moyen de faire un peu mieu mais jy ai pas touché pour l instant
Par contre je cherche a lui faire prendre du ralenti mais pas moyen
Elle boite tjs a 7 ou 800 trs
Si je remet de la richesse c pire...donc vis de richesse serrée a fond sinon c pire.
Vos d air desserer a fond ...ralenti maximum mais meme comme ca tjs 7 ou 800 trs ...si je la visse la voiture creve
Donc jai une question , vu qui ya rien moyen d en branler et de lui faire prendre du ralenti , est ce qui si mon avance n est pas bonne (comme je tai dis c a peu pret bon mais pas pile poil) est ce que ca m empeche de regler le ralenti et est ce que ca peut la faire boiter au ralenti ?
Mon impossibilité de reglee ce foutu ralenti vient peut etre de là
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Message par optex57 le Jeu 13 Sep 2018, 15:04

Je penche pour un problème de fiche sur débitmètre ou le débitmètre en lui-même.
Il faudra tester les fils directement à la prise du calculateur, avec un ohmmètre, tu trouves beaucoup d'info sur le site de De Thomaso.

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Message par Seb21 le Jeu 13 Sep 2018, 16:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je penche pour un problème de fiche sur débitmètre ou le débitmètre en lui-même.
Il faudra tester les fils directement à la prise du calculateur, avec un ohmmètre, tu trouves beaucoup d'info sur le site de De Thomaso.
le debimètre est neuf donc c déjà pas ça Mad
pour la fiche je vais étudier ça et regarder sur le site de thomaso [seb21] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988 - Page 13 221674
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Message par Marty87200 le Jeu 13 Sep 2018, 18:05

Si je me trompe pas, au ralenti c'est le capteur du boitier papillon qui donne l'info au calculateur le débitmètre n'agit pas. Sinon les réglages du boitier papillon sont bon?
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