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[vonzy64] 205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990

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Message par vonzy64 le Lun 27 Avr 2015, 14:36


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vonzy64

- Parle nous de ta voiture

Modèle :  205 GTI 1L6
Cylindrée : 1600
Année modèle : 1990
Couleur : rouge
KM actuel : 6000

- Les options
- L'historique

Modèle export :  non
Nombre de propriétaires : 2

Grosse intervention :  oui
Détail : Moteur / Chassis / Freinage

- Les photos

Les photos de ta voiture :

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Message par Anterak78 le Lun 27 Avr 2015, 15:10

Jolie 1600 rouge avec ces pts anthracite!
C'est le train arrière d origine, ou bien tu as mis des cales?

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Message par vonzy64 le Lun 27 Avr 2015, 15:14

Merci.

C'est un train de 309 a l'arrière et 1.9 a l'avant Wink

Il n' y a pas de cales mais depuis que j'ai mis les pts ça ressort sacrément
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Message par Anterak78 le Lun 27 Avr 2015, 16:34

Pas de souci de frottement des pneus sur les extensions à l arrière?

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Message par vonzy64 le Lun 27 Avr 2015, 16:49

Si carrément !

En roulage normal ça ne touche pas mais dans les gros appuis sur piste ça frotte. Je les ai taillés tout le long a l'intérieur (ça se coupe comme du beurre ces extensions ... )

Depuis c'est nickel Wink
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Message par ducatiS4R le Lun 27 Avr 2015, 17:28

ca doit tenir le pave ...

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Message par toreto04 le Lun 27 Avr 2015, 18:57

Vraiment belle cette rouge, avec les PTS, le must Very Happy

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Message par Gui-Gui le Lun 27 Avr 2015, 21:20

Jolie rouge Wink
Je pense aussi opter pour des PTS anthracite [vonzy64]  205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990 221674

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Message par vonzy64 le Mar 28 Avr 2015, 10:18

[vonzy64]  205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990 994197

Oui ça tient le pavé !! j'ai 4 Bilstein b6 retaré Stac (Tarage rally ) + 4 toyo r888 ça ne bouge pas d'un iota Wink

Tout pour accueillir le futur 16s Razz
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Message par Toby le Mar 28 Avr 2015, 12:39

Jolie voiture !

Ca doit taper les fesses quand même Laughing

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Message par Sirann Lee le Dim 17 Mai 2015, 19:10

Bienvenue à cette très belle 205 ! [vonzy64]  205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990 221674 
Vivement le Mi16, qu'elle puisse avoir un moteur à la hauteur de son adhérence ! Smile

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Message par vonzy64 le Lun 18 Mai 2015, 14:57

Petite MAJ sur le projet !
ça y est je suis allé chercher le moteur de mi 16 !! avec sa boite Wink
Aménagement du garage et démontage complet du bourrin. Moteur stocké depuis environ 8 mois donc je vais lui faire une réfection complète et l'optimiser pour la piste.
Au programme :
- Nettoyage complet des externes
- Vérification des sondes et durites
- Eprouver et blanchir la culasse
- Réfection des soupapes
- Alléger et Equilibrer le vilo/volant moteur
- Changement des coussinets de bielle
- Cloisonnement du carter d'huile et descente externes depuis la culasse
- Evidemment joints neufs partout ( Internes + externes )
- Kit de distribution neuf + pompe a eau
- Kit radiateur d'huile ( Pas sur encore ...)
Et je dois en oublier ...
Bref y a du boulot quoi

Je mettrai des photos au fur et à mesure Very Happy

Ps: J'ai vu qu'il y avait une rubrique " Gti modifiés", je ne sais pas s'il faut que je migre la bas ... Je laisse le soin aux modos de me déplacer si nécessaire Wink
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Message par toreto04 le Lun 18 Mai 2015, 19:01

sacré programme, oui au vu des modifs, tu passe dans les modifiés Very Happy

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Message par vonzy64 le Sam 30 Avr 2016, 08:58

Salut tout le monde, bon après une looooongue absence, je vais mettre a jour un peu mon sujet !

Ben en gros depuis mon dernier message j'ai fais tout ce qu'il a écrit sur la liste Laughing. Le plus gros du travail a été d'installer les descentes d'huile externes (ça fait quand meme flipper de percer la culasse  [vonzy64]  205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990 513949 ) et de modifier tout le circuit de refroidissement. J'ai lu sur des sujets du fofo que certains arrivaient a rentrer tout ça en gardant le collecteur admi d'origine, je sais pas comment ils ont fait ...

je suis toujours en rodage pour le moment mais ça sent bon la puissance quand meme tout ça  Razz et le bruit  [vonzy64]  205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990 845557 (Ligne inox 4 en 1 en 63 mm ça chante woot)

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Message par Jude Pégo le Mar 03 Mai 2016, 00:18

Super projet, ça a l'air propre.
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Message par jero66 le Mar 03 Mai 2016, 21:52

salut Vincent , jolie 1600 , n oublie pas de voter pour le recensement des couleurs

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Message par pedrogti le Mar 03 Mai 2016, 22:31

Perso j'ai le collecteur d'admi d'origine, c'est chaud mais ça passe! Ton auto est la jumelle de la mienne sur bien des points!

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Message par vonzy64 le Jeu 05 Mai 2016, 10:38

En effet Pedro, j'aime beaucoup la tienne aussi Very Happy. Ton intérieur est magnifique, bravo [vonzy64]  205 GTI 1L6 - 1600 - rouge - 1990 597441. La mienne me sert que pour la piste du coup baquet/arceau volant etc ...

J' ai essayé de garde le support ventilo d'origine mais meme après un GROS coup de dremel tout était au milimètre !!

Du coup j'ai tout décallé, je me suis fabriqué des supports sur silenblocs d'origine, déplacé les durites et opté pour 2 spals bien plats. Tu dois batailler pour changer le filtre a huile nan ? Ptite photo du montage Wink

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Message par pedrogti le Dim 08 Mai 2016, 22:57

J'ai une cale d'environ 10-12mm entre le support ventilo et la traverse, du coup j'ai la calandre qui recule d'autant mais ça se voit rien du tout (et j'ai un radia d'huile de 1900!)
Sur d'autres forums j'avais lu qu'on pouvait installer un filtre à huile de twingo1, ils sont super plats Wink

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