[GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Tout d'abord merci des précédent compliment, sa fait beaucoup plaisir !
Salut Mat,
Alors en ce moment je suis pas mal en soucis car il y a deux semaine des merdeux ont voulus rentrer dans sa niche pour soit la voler soit l'abimer .. donc je suis en hésitation pour supprimer tout mes postes sur les forums je me méfie un peu maintenant donc voila trés inquiet et sinon ...
le probleme au démarrage n'a pas été solutionné, quand on est novice ben c'est pas évident surtout de trouver seul le probleme.. Et sinon le soucis que je t'avais dit et solutionné !
Merci pour la prise de nouvelle
GTI1989 alias Flo hein Toby
mamat52 a écrit:slt flo alors des news ??? tu nous inquiéte la !!!
Salut Mat,
Alors en ce moment je suis pas mal en soucis car il y a deux semaine des merdeux ont voulus rentrer dans sa niche pour soit la voler soit l'abimer .. donc je suis en hésitation pour supprimer tout mes postes sur les forums je me méfie un peu maintenant donc voila trés inquiet et sinon ...
le probleme au démarrage n'a pas été solutionné, quand on est novice ben c'est pas évident surtout de trouver seul le probleme.. Et sinon le soucis que je t'avais dit et solutionné !
Merci pour la prise de nouvelle
GTI1989 alias Flo hein Toby
GTI 1989- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
ouille , ca craint ca !! des bran...r qui essaye de voler nos caisses , ca m'enerve ca !!
elle fais quoi pour pas demaré maintenant ?
sinon ca fais un bon antivol ...
elle fais quoi pour pas demaré maintenant ?
sinon ca fais un bon antivol ...
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Je suis dégoûter pour toi, j’espère que l'on te la pas abîmer au moins .
J’espère que tu restera sur le forum
J’espère que tu restera sur le forum
nikkogti- Pilote Confirmé
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mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Encore et toujours des merdeux, volé roullé a fond et la brulé la plupart du temps...
J'espere que tu va rester aussi c'est du bon taff !!!
J'espere que tu va rester aussi c'est du bon taff !!!
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Tonio Turbal on
Ludix03- Pilote Actif
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Bonsoir à tous,
Merci pour vos soutien, j'espere qu'il ne vont pas revenir ... tout simplement
Aujourd'hui, j'ai réinstallé calandre, traverse, feux enfin il en manque un
sa prends forme en attendant que le collegue qui fait la gestion vienne tout controler les soucis sachant que la préssion d'essence ne varie plus la elle reste à 3.1 bar mais l'auto ratatouille, ralentie instable à certains moment voir ce couper ..
A bientot
GTI1989
Merci pour vos soutien, j'espere qu'il ne vont pas revenir ... tout simplement
Aujourd'hui, j'ai réinstallé calandre, traverse, feux enfin il en manque un
sa prends forme en attendant que le collegue qui fait la gestion vienne tout controler les soucis sachant que la préssion d'essence ne varie plus la elle reste à 3.1 bar mais l'auto ratatouille, ralentie instable à certains moment voir ce couper ..
A bientot
GTI1989
GTI 1989- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
trop belle cette gti
tu as regler ton avance corectement ?? j'ai eu ce genre de soucis quand j'ai remonté mon 1600 !!
tu as regler ton avance corectement ?? j'ai eu ce genre de soucis quand j'ai remonté mon 1600 !!
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
J'admire la finition de cette voiture
nikkogti- Pilote Confirmé
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Toby a écrit:Purée ce qu'elle est propre...
Merci attendez qu'elle ressorte toute remonté et surtout nettoyé car elle est crade la pauvre ...
trop belle cette gti
tu as regler ton avance corectement ?? j'ai eu ce genre de soucis quand j'ai remonté mon 1600 !!
Merci Matmat !!!!
non je n'est rien touché du tout je vais attendre que le gars de la gestion vienne tout régler, j'espere que samedi celle ci pourrait tourner et sortir de sa niche .... J'essaie de charger une vidéo pour te montrer mais sa marche pas la gggrrrr
J'admire la finition de cette voiture
Merci attends de voir les autres bricoles carrosserie etc .. j'en est pas encore fini avec elle
GTI 1989- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
ok charge la video !
ca se pourrais que ca vienne de la , t'a changé ton aac il tourne pas pareil !! ca ma fais ca a moi , du fait d'avoir monté un aac 1l9 130cv sur un bloc de 1600 !! c'est des "pannes" a la c..
ca se pourrais que ca vienne de la , t'a changé ton aac il tourne pas pareil !! ca ma fais ca a moi , du fait d'avoir monté un aac 1l9 130cv sur un bloc de 1600 !! c'est des "pannes" a la c..
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Du beau taf
Par contre Mamat, il n'y a pas de réglage d'allumage puisque c'est une gestion motronic ( c'est le calculo qui s'en occupe )
Par contre Mamat, il n'y a pas de réglage d'allumage puisque c'est une gestion motronic ( c'est le calculo qui s'en occupe )
Nico52- Pilote Confirmé
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Aaaaah la gestion motronic .......
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Rocknrider- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Nico52 a écrit:Du beau taf
Par contre Mamat, il n'y a pas de réglage d'allumage puisque c'est une gestion motronic ( c'est le calculo qui s'en occupe )
ok c'est comme rocknrider , c'est vraiment la drouille ce motronic , tu peux rien faire tout seul quoi !!!
je suis bien content avec mon jetronic , quit a perdre des cv , je suis bien content
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
c'est bien la gestion Motronic ? ... J'espere ..
On véra Samedi pour les réglages de l'auto pour supprimer ce probleme, si c'est fait seul bémol ... il va pleuvoir chez nous donc pas de sortie pour elle, je dois faire tout ça au plus vite :
- nettoyage
- parallélisme maison, préparer son futur CT qui approche trés vite
- modification pate d'échappement
- repose de l'intérieur
On véra Samedi pour les réglages de l'auto pour supprimer ce probleme, si c'est fait seul bémol ... il va pleuvoir chez nous donc pas de sortie pour elle, je dois faire tout ça au plus vite :
- nettoyage
- parallélisme maison, préparer son futur CT qui approche trés vite
- modification pate d'échappement
- repose de l'intérieur
Dernière édition par GTI 1989 le Lun 28 Nov 2011, 22:07, édité 1 fois
GTI 1989- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
L'avantage de la Motronic c'est qu'elle est plus précise et plus "autonome" on la règle une seule fois et terminé, l'inconvénient que je trouve c***équent moi possesseur de motronic aussi c'est qu'on est obligé de la refiler à un préparateur pour la régler aux petits oignons et c'est lui qui choisi la réglage et non nous, ça moi ça me dérange un peu (pour le principe et surtout pour les €).
La Jetronic on peut tout faire sois même pour ceux qui connaissent bien, et le résultat est là, y'a qu'à voir celles du Mat' ou de XU9JA qui fonctionnent !
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Rocknrider- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
prend nous des photos
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Rocknrider a écrit:L'avantage de la Motronic c'est qu'elle est plus précise et plus "autonome" on la règle une seule fois et terminé, l'inconvénient que je trouve c***équent moi possesseur de motronic aussi c'est qu'on est obligé de la refiler à un préparateur pour la régler aux petits oignons et c'est lui qui choisi la réglage et non nous, ça moi ça me dérange un peu (pour le principe et surtout pour les €).
La Jetronic on peut tout faire sois même pour ceux qui connaissent bien, et le résultat est là, y'a qu'à voir celles du Mat' ou de XU9JA qui fonctionnent !
100% d'accord.
encor, ne vous plaignai pas, je suis obligé de conserver le motronic juste pour la gestion de l'avance malgrés les carbus .
Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
vivi57 a écrit:Rocknrider a écrit:L'avantage de la Motronic c'est qu'elle est plus précise et plus "autonome" on la règle une seule fois et terminé, l'inconvénient que je trouve c***équent moi possesseur de motronic aussi c'est qu'on est obligé de la refiler à un préparateur pour la régler aux petits oignons et c'est lui qui choisi la réglage et non nous, ça moi ça me dérange un peu (pour le principe et surtout pour les €).
La Jetronic on peut tout faire sois même pour ceux qui connaissent bien, et le résultat est là, y'a qu'à voir celles du Mat' ou de XU9JA qui fonctionnent !
100% d'accord.
encor, ne vous plaignai pas, je suis obligé de conserver le motronic juste pour la gestion de l'avance malgrés les carbus .
ca te fais perdre quelquechose le fait d'etre en carbu avec la gestion motronic pour l'allumage
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
mamat52 a écrit:vivi57 a écrit:Rocknrider a écrit:L'avantage de la Motronic c'est qu'elle est plus précise et plus "autonome" on la règle une seule fois et terminé, l'inconvénient que je trouve c***équent moi possesseur de motronic aussi c'est qu'on est obligé de la refiler à un préparateur pour la régler aux petits oignons et c'est lui qui choisi la réglage et non nous, ça moi ça me dérange un peu (pour le principe et surtout pour les €).
La Jetronic on peut tout faire sois même pour ceux qui connaissent bien, et le résultat est là, y'a qu'à voir celles du Mat' ou de XU9JA qui fonctionnent !
100% d'accord.
encor, ne vous plaignai pas, je suis obligé de conserver le motronic juste pour la gestion de l'avance malgrés les carbus .
ca te fais perdre quelquechose le fait d'etre en carbu avec la gestion motronic pour l'allumage
ça va me faire perdre du temps , c'est sure car sur jetronic on a juste a viré toute la gestion et a regler l'avance tandis qu'avec motronic je vais devoir la faire regler par quelqu'un qui a le matos pour le faire.
Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
plus ca viens et plus je l'aime pas ce motronic !!!
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
GTI 1989 a écrit:c'est bien la gestion Motronic ? ... J'espere ..
On véra Samedi pour les réglages de l'auto pour supprimer ce probleme, si c'est fait seul bémol ... il va pleuvoir chez nous donc pas de sortie pour elle, je dois faire tout ça au plus vite :
- nettoyage
- parallélisme maison, préparer son futur CT qui approche trés vite
- modification pate d'échappement
- repose de l'intérieur
N'hesite pas à poser des questions au mec qui viens te faire le réglage et mets nous des photos.
ça serai cool d'en apprendre un peu plus sur la gestion motronic.
Je commence à avoir la flippe que quand mon montage sera fini, elle ne demarre pas à cause de LUI.
Sinon, bon courage à toi pour la suite des travaux.
Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Bonjour à tous,
alors ce matin le collegue qui fait des gestions vers chez moi et venue pour essayer de comprendre le probleme de mon auto. Alors :
Premiere intervention : passage aux diag. résultat zéro défaut constaté : une bonne choses
Ensuite : on démarre l'auto, ralentie instable, elle chauffe un peu, ratatouilles, quelques coup d'accélérateur jusqu"a 4000 tr/min et de gros coup de fusil ce font entendre, si il reste accélérer à un régime celle ci ne reste pas et fait comme ci il y avais coupure d'allumage si une demi seconde... La préssion d'essence est bonne sur le mano, pour lui l'auto à des problemes d'allumages. Changement de bougie de mes iridium on constate sur celle ci que l'auto à trop d'éssence ou qu'elle n'est pas bien brûlé, remise à l'origine toujours identique meme symptomes
Par la suite : on change tout ça, on essaie de redémarré et la plus de pompe à essence active .. rien .. On démonte la pompe et on controle l'arrivé électrique et la 3.9 volt qui arrive sur elle donc probleme sachant que c'est du 12V .. possibilité pour lui que le faisceaux soit usée sa lui est arrivé sur sa Fiat coupé turbo. On branche en direct sur batterie et la elle fonctionne correctement.
Pour lui probleme d'allumage et cette pompe qui fonctionne bizarrement .. Quand pensez vous ? faite pas trop de HS si sa fait débat. J'espere avoir été clair dans ma rédaction sa fait foullis mais bon ..
Je pense par sécurité repartir avec une bobine neuve type VALEO origine ou MSD Blaster 2 haute densité
Merci GTI 1989
alors ce matin le collegue qui fait des gestions vers chez moi et venue pour essayer de comprendre le probleme de mon auto. Alors :
Premiere intervention : passage aux diag. résultat zéro défaut constaté : une bonne choses
Ensuite : on démarre l'auto, ralentie instable, elle chauffe un peu, ratatouilles, quelques coup d'accélérateur jusqu"a 4000 tr/min et de gros coup de fusil ce font entendre, si il reste accélérer à un régime celle ci ne reste pas et fait comme ci il y avais coupure d'allumage si une demi seconde... La préssion d'essence est bonne sur le mano, pour lui l'auto à des problemes d'allumages. Changement de bougie de mes iridium on constate sur celle ci que l'auto à trop d'éssence ou qu'elle n'est pas bien brûlé, remise à l'origine toujours identique meme symptomes
Par la suite : on change tout ça, on essaie de redémarré et la plus de pompe à essence active .. rien .. On démonte la pompe et on controle l'arrivé électrique et la 3.9 volt qui arrive sur elle donc probleme sachant que c'est du 12V .. possibilité pour lui que le faisceaux soit usée sa lui est arrivé sur sa Fiat coupé turbo. On branche en direct sur batterie et la elle fonctionne correctement.
Pour lui probleme d'allumage et cette pompe qui fonctionne bizarrement .. Quand pensez vous ? faite pas trop de HS si sa fait débat. J'espere avoir été clair dans ma rédaction sa fait foullis mais bon ..
Je pense par sécurité repartir avec une bobine neuve type VALEO origine ou MSD Blaster 2 haute densité
Merci GTI 1989
GTI 1989- Pilote
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
Peut être que ton problème vient du relais tacky vu que c'est lui qui alimente la pompe.
Ou alors un problème de connectique faisceau ou de masse .
Ou alors un problème de connectique faisceau ou de masse .
nikkogti- Pilote Confirmé
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Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG
nikkogti a écrit:Peut être que ton problème vient du relais tacky vu que c'est lui qui alimente la pompe.
Ou alors un problème de connectique faisceau ou de masse .
oui je pense aussi au relais tachy !! et comme tu pense change ta bobine et peu etre meme pour etre sur l'allumeur
tien nous au jus !
mamat52- Pilote de l'espace
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