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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

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Message par GTI54 Lun 12 Mai 2008, 21:21

Voici la photo redimensionnée :

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Message par Gtiste Lun 09 Juin 2008, 22:49

Impressionant cette montagne de neige sur ta GTI !! Mais que c'est beau I love you

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par GTI54 Mar 13 Jan 2009, 20:53

Rétro Bourse sur les 25 ans de la 205 GTI est sorti aujourd'hui.

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par polo88 Mar 13 Jan 2009, 21:14

Il va y avoir du monde chez les buralistes Razz

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par Gtiste Mer 14 Jan 2009, 13:43

Je cours chez mon buraliste tout à l'heure. Razz

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par GTI54 Jeu 30 Avr 2009, 20:58

Ma 205 consomme de l'huile et fume un peu. Je pense que ça vient des joints de queues de soupapes. Qui a les déjà remplacé (ou fait remplacer) sur sa GTI sans déculasser ?
Si on fait cette opération dans les règles de l'art, c'est comme pour Lio, on arrive vite de grosses sommes (joint de culasse, courroie distri, pompe à eau, plus d'éventuelles autres mauvaises surprises).
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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par polo88 Jeu 30 Avr 2009, 21:39

Ya un topic sur le forum " 205 gti Club de france ",fonction recherche pour le reste .

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par Gtiste Jeu 30 Avr 2009, 22:07

Je ne sais pas si tu peux changer les joints sans déculasser !!

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par kevgti88 Ven 01 Mai 2009, 08:51

C'est possible mais avec le matos en conséquence et une bonne maitrise

Voilà, mais c'est faisable sans déculasser

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par GTI54 Mar 15 Sep 2009, 19:14

Qui peut me dire à quoi sert le cylindre se trouvant sous l'aile avant gauche, dans le passage de roue ? Certaines 205 n'en ont pas.

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par XU9JA Mar 15 Sep 2009, 19:26

Je ne suis pas sur mais c'est peut etre le CANISTER, un truc qui "filtre" les vapeurs d'essence du réservoir avant
qu'elles ne soient aspirées a l'admission.
Je croyais qu'il était a l'arriere ?

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par 3dfx Mar 15 Sep 2009, 19:54

C'est bien le canister, uniquement présent sur GTI catalysées.
Son emplacement est le bon. Smile

Identique à celui équipant les 205 injection monopoint.

C'est un filtre à charbon actifs qui capture les vapeurs d'essence, et à certains régimes le calculateur ouvre une électrovanne ("purge canister") qui libère les vapeurs d'essence dans l'admission.
Ca fait partie du systeme de dépollution, probablement pour baisser les rejets de HC (hydrocarbures imbrulés)

Le tien est en bon état ! Sur GTI cata il est souvent pourri vu sa position dans le passage de roue...il vaut 90€ neuf, mais au cas où le changement s'avère nécessaire, il vaut mieux en prendre un sur TU monopoint : placé dans le compartiment moteur sur les TU, il est toujours comme neuf ! Smile

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Message par GTI54 Mar 15 Sep 2009, 21:17

Merci de ces précisions.
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Message par lio54 Mer 16 Sep 2009, 05:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est bien le canister, uniquement présent sur GTI catalysées.
Son emplacement est le bon. Smile

Identique à celui équipant les 205 injection monopoint.

C'est un filtre à charbon actifs qui capture les vapeurs d'essence, et à certains régimes le calculateur ouvre une électrovanne ("purge canister") qui libère les vapeurs d'essence dans l'admission.
Ca fait partie du systeme de dépollution, probablement pour baisser les rejets de HC (hydrocarbures imbrulés)

Le tien est en bon état ! Sur GTI cata il est souvent pourri vu sa position dans le passage de roue...il vaut 90€ neuf, mais au cas où le changement s'avère nécessaire, il vaut mieux en prendre un sur TU monopoint : placé dans le compartiment moteur sur les TU, il est toujours comme neuf ! Smile

Très instructif...merci à toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par Dams93 Mer 16 Sep 2009, 23:13

hé je vais voir ça sur la mienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Venez voir la présentation de ma 205 GTI

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Message par GTI 1989 Jeu 17 Sep 2009, 10:05

Sur la mienne le canister est au meme endroit !

Je confirme
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Message par Gtiste Ven 18 Sep 2009, 20:47

Merci pour ces informations précieuses 3DFX Wink

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[GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991 - Page 2 Empty Re: [GTI54] 205 GTI 1,9L 122cv Rouge Vallelunga 1991

Message par 3dfx Jeu 24 Sep 2009, 20:05

J'ai retrouvé deux photos pour illustrer...

Canister bon état, vient d'un TUxM (identique XU)

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Filtre de XU ayant..vécu

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Message par lio54 Ven 25 Sep 2009, 14:50

..Effectivement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...il a vécu !!!
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Message par GTI54 Ven 25 Sep 2009, 21:08

Qui sait quel est la différence entre un calculateur Motronic (pour 1900 catalysée) Bosch ref. 0 261 200 160 et un ref. 0 261 200 162 ? Depuis que j'ai mis le 2ème mon voyant diagnostic (défaut calculateur) ne s'allume plus.
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Message par GTI54 Ven 23 Juil 2010, 21:52

Je vais être obliger de remplacer les joints de queues de soupapes sur ma 205. Qui aurait une bonne adresse sur Nancy pour effectuer cette opération ?
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Message par GTI54 Lun 12 Sep 2011, 22:28

J'ai mis la fiche de présentation en 1ère page.

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Message par Toby Lun 12 Sep 2011, 22:42

Super la fiche de présentation ! Ca m'a permis de refaire le tour de ton sujet Wink Que de belles photos Wink

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Message par Invité Lun 12 Sep 2011, 23:08

Tu as les années pour les calculo ?



Cars il y a 2 types de motronic, Ceux fin de phase 1 début phase 2 avec allumage motronic mais il y a encore la bobine qui ce situe derrière la batterie c'est les modèle 89 si je me trompe pas.



Et l'autre modèle c'est suis ou la bobine est sur la pipe. Je pense que la différence viens de la, mais je suis pas sur.
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Message par GTI54 Mar 13 Sep 2011, 19:30

Pour les modèles 91, il semble que le calculateur porte la ref : 0 261 200 162. Vu sur plusieurs autos de cette année là.


Dernière édition par GTI54 le Lun 04 Juin 2012, 21:30, édité 1 fois

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Message par Toby Ven 06 Avr 2012, 17:57

Joyeux Anniversaire Very Happy

Quoi de neuf ? On te verra aux sorties GTI POWERS ? Wink

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