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[Vitto] 205 Gentry - Sorrento - 1993

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Message par vitto Ven 24 Juil 2020, 22:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Classe avec le marquage Gentry ! Bon, interdit de mettre le bidon d'huile dans le coffre Razz

Oui je vais faire attention de ne pas les tachés.


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[Vitto] 205 Gentry - Sorrento - 1993 - Page 7 Empty Re: [Vitto] 205 Gentry - Sorrento - 1993

Message par vitto Dim 08 Nov 2020, 18:53

Changement du démarreur, je pensais pas mettre au temps de temps.

Presque 2 heures pour le démonté et presque 3 heures pour le remonté.

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Message par Kevin54 Lun 09 Nov 2020, 13:46

J’ai mis à peu près le même temps.

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Message par XU9JA Mer 11 Nov 2020, 13:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Changement du démarreur, je pensais pas mettre au temps de temps.

Presque 2 heures pour le démonté et presque 3 heures pour le remonté.

salut , tu as remis un démarreur avec la patte derrière comme a l'origine ?

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Message par vitto Mer 11 Nov 2020, 18:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J’ai mis à peu près le même temps.

Salut.
Je pensais avoir mis plus de temps que nécessaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut ,   tu as remis un démarreur avec la patte derrière comme a l'origine ?

Salut.
Sans la patte d'origine, mais sur le démarreur que j'ai démonté il n'y avait pas de patte.

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Message par XU9JA Mer 11 Nov 2020, 21:30


Oui c'est mieux avec les petits démarreurs sans la patte.

La dernière fois que j'ai démonté le miens il me semble que j'avais démonté l'alternateur
pour pouvoir passer la main sous le collecteur d'admission. (j'ai la D assistée l'alternateur est
fixé assez haut)


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Message par vitto Jeu 12 Nov 2020, 15:51

Le petit démarreur passe au chausse pied entre la boite et la pipe d'admission, j'ai même du retiré un goujon sur la pipe d'admission.

Jamais je n’aurais pu passer un gros démarreur.

Pour mettre l'écrou du démarreur et la cosse je suis passé par dessous et j'ai vissé l’écrou en utilisant une rallonge entre l’alternateur et la pipe d'admission.

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