Réplique Lotus Seven= la Locost

On continu les tests
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Le copilote avait peur lol Je peux le comprendre. Vu les pièces du chassis, c'est du raide

Voilà où j'en suis aujourd'hui (pour la photo j'ai juste approché la roue avant droite)
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Le resultat est franchement moyen, ça ne me plait pas: plis irréguliers, déformation de la tole, ajustage approximatif, c'est un métier la tôlerie et ce n'est pas le mien, c'est clair et net. Donc je vais faire découper les panneaux au laser(si quelqu'un peut me les modéliser en .dxf) et les faire plier par mes anciens collègues.
Le capot subira le même sort pour épouser au maximum les formes sans avoir à le contraindre à mort, avec des sangles il est bien plaqué au nez et au scutlle mais je doute que des attaches soient assez costaud pour bien le contraindre.


Bon bah au final je suis allé chercher ma nouvelle donneuse aujourd'hui (700kms aller-retour).
Une ZX12R!

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Aprés une bidouille elle a démarré. Je cherche juste un carter d'allumage car il a trop frotté et il fuit. La partie cycle à l'air trés saine et je pense greffer la fourche et les freins sur ma Hornet    .
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Pour ceux qui connaissent pas, c'est une ZX12R de 2000, 11.3mkg à 5000trs et 180cv en full(190 en air forcé), et elle bien en full :-)
Ça devrait me faire gagner environ 80kgs de masse.

Mes nouvelles jantes en 6x13, c'est tout petit petit petit
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un sacré taff d'abattu

vraiment hate de voir se projet terminé

moteur en place, on aperçoit le nouveau tableau de bord en fibre qui fait que 1.9kg contre environ 8kg sur l'autre.
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et obligé de me prendre un arbre de transmission d'escort mk1 car l'adaptateur de pignon est dédié à un joint de cardan comme ça.
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vivement que ça se termine, je commence à en avoir marre de refaire des supports, arbre, etc etc.

bon courage ça dechire ^^

Merci le monde du swap
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L'adaptateur qui remplace le pignon de sortie de boite et la plaque à mettre dans le carter d'huile
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je voulais une planche de bord en fibre, j'ai choisi de le faire avec de la résine epoxy, et à ma grande surprise, ça a été assez facile à faire.

donc j'ai fais un master en bois (du sapin) aprés quelques découpes et ajustements, arrondis au niveau des genoux pour pas se les faire cisailler
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je vais me servir du master pour en tirer une pièce directement sans faire de moule (trop long, trop chiant lol)
donc pour éviter que la résine n'adhère au bois et soit impossible à démouler, j'ai recouvert le master de vinyl, car donc, ça n'adhère pas, et je n'ai pas la corvée fastidieuse de la cire
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après démoulage, ébavurage, et pose. Pas évident de faire les retours donc c'est un poil différent du master.
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ponçage, un peu de mastic, passage d'un apprêt
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présentation du matos
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perçage
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pose de vinyl (facilité et bonne resistance aux rayures)
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et présentation sur la voiture. Par la suite je le fixerais au milieu avec une petite patte en alu pour bien finir et rigidifier l'ensemble(c'est un poil court et un peu en biais mais la patte cachera ça), un peu de bubulle aussi, mais elles disparaîtront avec le temps.
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du travail de pro, sa rend bien

Pas mal l'idée du vinyle pour eviter de faire un moul !

content de pouvoir encore te croiser sur le forum, sympa le projet, ça me rappelle la construction de mon buggy (une réplique du piranha de chez edge)
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il faut du courage pour concevoir et fabriquer ce genre de projet
je te souhaite d'en arriver a bout

Je vais quand même vous montrer les étapes de la fabrication de la boite à air.
aprés avoir pris quelques cotes sur la voiture, j'ai acheté une plaque de mousse PU(et pas polystyrène)
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découpe au cutter et collage au pistolet tout simple
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dégrossissage au cutter et ponçage à la cale
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pour obtenir la forme voulue(un max de poussière)
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je recouvre de vinyl pour que ça se démoule tout seul. Une fois de plus j'en tire un positif sans faire de moule
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première couche de carbone suivi d'une deuxième
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l'intérieur une fois démoulé, bien lisse, on voit d'aillerus à travers, j'ai donc mis d'autres couches
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dégrossissage du pourtour
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après pose de nouvelles couches de carbones et ponçage
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et début du glaçage
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et à la fin après le dernier glaçage, vous remarquerez le stickers plus grand car en ponçant la dernière couche de glaçage, la couche était trop fine et j'ai du le changer, mais là c'est bon
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voila, c'est peut-être pas fait dans les règles, mais pour une première je suis assez content. il ne me reste plus qu'à ajuster la hauteur, faire une plaque pour poser sur les papillon, et trouver un moyen pour fixer le tout.

Bravo ça me rappelle des souvenirs pour la boite a air de ma 1,9, bonne idée le vinyle

Bravo!!! Je suis admiratif du travail accompli !!!

du super taff

Merci

Je découvre ce sujet et comme d'habitude Alex, je trouve que tu es un grand malade!!! Mais j'adore ça et je suis très admiratif!! Bon courage pour la suite et continue de nous faire rêver !

Donc l'arceau est fait. Il reste à le démonter pour finir certaines soudures. Je voulais faire une croix au dessus, mais impossible de poser le siège en fait ou bien il faut le mettre et ensuite fixer l'arceau (il est démontable sur 6 points).

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il me reste à souder un petit gousset sur le pli bas du montant vertical
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la suite c'est le démontage intégral pour peindre le châssis et l'arceau.

vivement que ça se termine (dans très peu de temps) car ensuite, je vide e garage, j'en peux plus de ce bronx, et à force de remettre au lendemain, c'est limite de bosser autour, la honte.

super taff pour l'arceau

hate de la voir finie !

Beau travail. pressé de la voir finis

Punaise de la classe pure ! Puis comme on dit "c'est dans sont bazar que l'on ci retrouve le mieux"

Un grand bravo pour le taf, après le rangement tu vas couler la dalle ?!
on devrait ouvrir un post pour montrer nos garages ou coin bricoles atelier

Merci. La dalle est prévue mais pas pour tout de suite. Je veux finir la voiture en priorité, finir des travaux interieur et extérieur pour la maison et préparer l'arrivée du bébé prevu en août (mon deuxieme). Ensuite on coulera une dalle complète de 80m2 en ayant pris soin d'etanchéifier le sol, et modifier le regard de la descente de sous-sol qui a une fâcheuse tendance à déborder son trop plein dans le sous-sol.

alex89 a écrit:Merci. La dalle est prévue mais pas pour tout de suite. Je veux finir la voiture en priorité, finir des travaux interieur et extérieur pour la maison et préparer l'arrivée du bébé prevu en août (mon deuxieme). Ensuite on coulera une dalle complète de 80m2 en ayant pris soin d'etanchéifier le sol, et modifier le regard de la descente de sous-sol qui a une fâcheuse tendance à déborder son trop plein dans le sous-sol.

je viens de percuter, tu as 80 m2, tu vas y mettre combien de voitures

Dans le sous-sol j'ai une partie "buanderie", salle de muscu et entrepôt de bois qui font 40m2 en tout, et la partie garage fait aussi 40m2. On y tient 3 petites voitures bien rangées.

Mais par la suite, je construirai un atelier à l'extérieur pour y mettre mon taxi, un pont, et mes établis de travail et ferait tout mon entretient et bricolage de la "Seven" dans cet atelier.
Le sous-sol aura une future chambre de 26m2 avec salle d'eau, la partie buanderie qui le restera avec la machibe à laver et le garde-manger, et la partie garage ne servira qu'à parker les autres véhicules(la mini, la clio 16 de ma femme, le Quad de mon fils et la moto). Mais tout ça ne sera pas pour tout de suite.

tu a de quoi t'occuper

petite mise à jour.

J'ai pas fait grand chose car je bosse énormément en ce moment, mais je me garde un peu temps pour moi à mes seules heures perdues.

montage des pneus sur les jantes

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et pour gagner du temps, je fais bosser les autres, donc départ pour le sablage
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réception, un poil balèze ce sablage au passage
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pose d'l'apprêt, une vraie catastrophe: après 10 minutes au pistolet, le compresseur tombe en rade! évidément il reste 0,5l dans le pétard, donc je fini à la patte de lapin, avec le résultat bof de chez pas terrible qui va avec, par contre il y en a épais, il est pas prêt de rouiller...
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peitnure, avec les mêmes galères que la veille à cause du compresseur...
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donc rendu pas terrible mais tant pis, il faut que ça avance et rien ne m'empêchera plus tard de repeindre l'arceau (le châssis ne se voit pas donc c'est pas grave).
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pose du plancher
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dans la série pas de chance (je suis pas mal vernis en ce moment avec mon compresseur hs, ma visseuse HS, mon karcher HS....le tout en moins d'un mois!), un tréteau s"est cassé et le châssis est tombé en flingant un peu de peinture ...

donc vu qu'il était par terre, je le retourne et je remonte le train avant
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les 4 roues sont posées
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et deux trois bricoles comme le réservoir, les durites de freins arrière, de carburant et la pompe basse pression.
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voila.

je suis fan !!!!