[loris84] 205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987

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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 04:20











[loris84]  205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987 Tetelion3

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[b]- Parle nous de ta voiture[/b]

Modèle :  GTI modifiée (sans tuning)
Cylindrée : 1905
Année modèle : 1987
Couleur : Rouge Vallelunga
KM actuel : 150000

[b]- Les options[/b]


[b]- L'historique[/b]

Modèle export :  non
Nombre de propriétaires :

Grosse intervention :  En cours de restauration
[b]- Les photos[/b]

Les photos de ta voiture :



[b]- Chassis [/b]

-4 Bilstein B4
-Silent bloc triangles et barre stab en Polyuréthane
-Silent bloc fourchette support anticouple en Ertalon
-Bagues bronze pivot biellettes de boite
-Train arrière GTI 1,9l avec bras de 306 td et bagues bronze
-Cales alu et silent blocs en Ertalon de train arrière

[b]- Freinage
[/b]

-Maitre cylindre en 23.8
-Frein avant 206 s16 266mm rainurés percer
-Frein arrière origine avec disque rainurés et plaquettes OMP
-Durites aviation avant et arrières


[b]- Moteur
[/b]

-Bloc 1.9l D6B
-Arbres a cames 292°
-Culasse préparée
-Collecteur inox 4 en 1 
-Ligne inox en 55
-Papillon de 306 s16
-Injection programmable ERACE
-Pistons plats

[b]-[b] Boite[/b][/b]

-Boite 5 d'origine

[/b]


Dernière édition par loris84 le Sam 13 Jan 2018, 12:55, édité 13 fois
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Message par pedrogti le Jeu 16 Mai 2013, 07:05

et???

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Message par fougti le Jeu 16 Mai 2013, 07:08

et puis ces tout lool

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Message par Baptiste le Jeu 16 Mai 2013, 07:44


On veux des photos, on veux des photos !

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Message par toreto04 le Jeu 16 Mai 2013, 10:07

ou sont les photo ? Very Happy

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Ma 205 GTI 1.6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par LRT 31 le Jeu 16 Mai 2013, 10:58

[loris84]  205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987 332510 lol!

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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 12:24

J'ai acheter la caisse il y as environ 3-4ans dans le but de la refaire de A a Z.
Niveau carrosserie je veux un aspect d'origine et niveau moteur ça sera un mi16 un peut préparer par mes soins.
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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 12:30

Voici la caisse quand je l'ai acheter, il y avais un arceau mais elle va retrouver sont interieur d'origine
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Message par Nimmy le Jeu 16 Mai 2013, 12:34

Ah oui tu n'est pas parti de grand chose, raconte nous tout sa , tu en ai ou ?

Ps: sympa l'homme sans tête derrière [loris84]  205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987 3711110394

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Message par ClemGTi le Jeu 16 Mai 2013, 12:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ps: sympa l'homme sans tête derrière [loris84]  205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987 3711110394



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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 12:59

Niveau chassis voila ce qui est prevu:
-4 Bilstein B6
-Triangles d'origine monter avec des silent blocs en polyuréthane
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-un kit bague en ertalon pour la fourchette qui tien l'anticouple
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-un kit bague en bronze pour le pivot de biellettes de boite qui se trouve sur le berceau
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-un maitre cylindre en 23 avec disques/etrier en 266 monter en durites aviation
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-train arrière d'origine monter sur cales en alu et silent blocs en ertalon
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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 13:03

Niveau moteur:
-Blocs mi16
-arbres a cames 10.84 259° 10.62 256°
-injection 4 papillon sur base de 4 paps de zx12r
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-injection programmable (je sais pas encore laquelle)
-redescentes huile
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-carter cloisonner
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Message par eric91 le Jeu 16 Mai 2013, 13:40

LA SUITE Razz
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Message par collec'43 le Jeu 16 Mai 2013, 13:47

tu touches vraiment !!Shocked
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Message par antho38 le Jeu 16 Mai 2013, 19:29

très jolie tout sa!!!
un beau projet en perspective !!!
je vais me mettre a suivre ce projet, hâte de voir la suite Wink
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sauvons les vrais voitures pendants qu il en est encore temps [loris84]  205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987 1602481407
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Message par mika66GTI le Jeu 16 Mai 2013, 19:38

:shock:oua,sacré travail.je vais suivre ça de près.Bon courage pour la suite.

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Message par mamat52 le Jeu 16 Mai 2013, 19:53

un beau moteur , un beau projet , tout qui va bien quoi Very Happy !

combien le diametre des pap de motos ?

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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 22:34

merci pour vos coms, ça fait un moment que je suis dessus et je fait les choses petit a petit en essayant d'en faire un maximum moi même.
Pour répondre a mamat52, le diamètre d'entrée des papillons est de 48
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Message par mamat52 le Jeu 16 Mai 2013, 22:41

ah ouai c'est pas mal 4 x 48 ca risque de causé quand meme Very Happy
ton cloisonement de carter est super jolie en tout cas Wink

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Message par loris84 le Jeu 16 Mai 2013, 23:17

oui j'ai pris pas mal de mesure pour le faire et ensuite je l'ai fait découper au laser, il faut encore peaufiner un peut mais je me rapproche de ce que je voulais, après il ne reste plus qu'a savoir si ce sera fiable car j'avoue que le mi16 me fait un peut peur vu tous ceux qui pètent un bielle....
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Message par toreto04 le Ven 17 Mai 2013, 12:15

Du joli taff Very Happy

Projet a suivre de prêt Twisted Evil

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Message par amateur10 le Ven 17 Mai 2013, 13:35

sacré boulot chapeau! [loris84]  205 GTI 1.9l Rouge Vallelunga 1987 221674
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Message par eric91 le Ven 17 Mai 2013, 14:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui j'ai pris pas mal de mesure pour le faire et ensuite je l'ai fait découper au laser, il faut encore peaufiner un peut mais je me rapproche de ce que je voulais, après il ne reste plus qu'a savoir si ce sera fiable car j'avoue que le mi16 me fait un peut peur vu tous ceux qui pètent un bielle....
Je suis d'accord avec toi, change de projet et prend toi un 8s, "Petit mais Costaud" Razz
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Message par loris84 le Ven 17 Mai 2013, 14:22

c'est vrai qu'un 8s un peut optimiser ça marche vraiment bien, mais j'ai envie d'un 16s.
J'aimerais fiabiliser ce moteur au niveau des bielles, j'ai entendu parler d'une modif et d'ailleur je vais poser une question a ce sujet dans la rubrique "mécanique"
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Message par mamat52 le Ven 17 Mai 2013, 14:51

comme repondu sur ton autre sujet en meca , ca passe et je pense que c'est plus fiable avec les bielles de 1900 Wink

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