[aurel2] 205 GTI 1L6 - 1600 - grise - 1988

de jolies auto de presentes 

Un peu de news, mon tuyau de cuivre est commande, il arrive demain. Ensuite un bon coup d'huile de coude et je pourrai enfin rouler avec!

Les choses avancent, c'est cool !

Merci pour les photos du rassemblement d'anciennes, il y avait du beau monde

Oui il y avait pas mal de belles voitures!

Tip top bientôt sur les routes alors. 

Un peu de nouvelles, juste un ti peu , cet apm j'ai demonte le tuyau de cuivre. Il etait bien abime! Dans l'ensemblej'ai pas trop galere, et je vais surement passer le tuyau neuf sur le côté du reservoir pour eviter de le demonter!

Enfin j'ai roule avec ma gti! Hier j'ai fini le freinage, j'ai commencer par purger l'arriere ensuite j'ai change les flexibles avant; bon unr vis de purge a casse mais javais un etreiller en rab! Je pense quand même revoir la purge histoire de voir si j'ai bien fais les choses. Je vais pouvoir sotir la bete lol

Good tout sa 

Alors sa roule?

oui ça roule nimmy, bon il faut que je repasse le ct donc je m'eloigne pas trop de chez moi; mais je m'en occuperai a mon retour de vacance, demain on part dans les vosges! et mon beau pére m'a preter son garage le temps qu'on part, je serai plus rassuré comme ça!

tip top alors, bon ba bonne vacance a toi, ou vous 

Bonnes vacances dans les Vosges !

slt tout le monde! je suis rentré des vosges! Ca fait trop du bien! Et comme par hasard jai vu quelques gti plus belle les unes que les autres! Sinon demain jai rdv pour repasser mon ct, petit hic mon clacxon vient de lacher j'espere que ça passera comme ça!

Bonne chance pour le CT 

Si il le test pas sa devrait passer  Bonne chance à toi 

slt! je reviens du ct, toujours pas passé ça me soule un peu, il ma trouvé des choses que j'avais pas avant! alors ce que je dois faire
*rotule de direction
*mauvais fonctionnement clignotant (heu il fonctionne)
*resistance anormale roue arriere droite ( depuis que j'ai changé le kit frein arriere)
*co qui ne passe pas ( qui passé avant! est ce que le changement de boitier joue un role? l'original remplacé par un oreca)
Plus encore quelques bricoles mais passe au ct. J'ai du taf qui m'attend.

De quel boitier tu parle ?

Oui pardon je parle du calculo

Je pense que tu devrais changer de contrôleur...... Car si à chaque fois que tu y retourne y te retrouve des choses à changer....... J'ai eu le même soucis avec un contrôleur quand j'ai passé ma Rover au CT j'avais un problème d'ouverture d'une porte arrière les deux feux avants ternis car elle couche dehors en contre visite et une liste à en plus finir sans contre visite.......  Je l'ai emmené ensuite à mon garage qui ma refait ma porte arrière sans toucher au feux avants ternis.... Le chef d'atelier de mon garage l'a remmené au même contrôleur et figure toi qu'elle est passé du premier coup et figure toi que ma liste sans contre visite est passé de 13 à 2 alors qu'il a refait que la porte.......

Pas de chance sa.....

Pour ton CO, sa vien de ton boitier a mon avis  

tony70240 a écrit:Je pense que tu devrais changer de contrôleur...... Car si à chaque fois que tu y retourne y te retrouve des choses à changer....... J'ai eu le même soucis avec un contrôleur quand j'ai passé ma Rover au CT j'avais un problème d'ouverture d'une porte arrière les deux feux avants ternis car elle couche dehors en contre visite et une liste à en plus finir sans contre visite.......  Je l'ai emmené ensuite à mon garage qui ma refait ma porte arrière sans toucher au feux avants ternis.... Le chef d'atelier de mon garage l'a remmené au même contrôleur et figure toi qu'elle est passé du premier coup et figure toi que ma liste sans contre visite est passé de 13 à 2 alors qu'il a refait que la porte.......

 oui je vais changer et il a fais le meme coup a un pote! C'est vraiment des fumiers! Je sais que nos gti ne sont plus toute jeunes mais on roule pas avec des poubelles non plus!

toreto04 a écrit:Pas de chance sa.....

Pour ton CO, sa vien de ton boitier a mon avis  

 je pense à la meme chose aussi

A votre avis pour ma roue qui ne tourne pas à la main ça pourrai provenir
du roulement de tambour ou du tambour en lui meme? Sachant que pour l'enlever et pour le remettre c'etait une vrai galère!

aurel2 a écrit:A votre avis pour ma roue qui ne tourne pas à la main ça pourrai provenir
du roulement de tambour ou du tambour en lui meme? Sachant que pour l'enlever et pour le remettre c'etait une vrai galère!

 a mon avis tu est trop serrer  

tu a mis des garnitures neuves derriere ?

Car normalement quand tu regle tes garnitures, deja de un le tambour doit rentrer tout seul, et les garnitures doivent a peine lecher le tambour  

ou tu peut avoir ton frein a main qui est trop tendu, assure toi d'avoir au moins 5 voir 6 cran au frein a main 

Tu a pas un ratrapage automatique qui decone ?

toreto04 a écrit:

aurel2 a écrit:A votre avis pour ma roue qui ne tourne pas à la main ça pourrai provenir
du roulement de tambour ou du tambour en lui meme? Sachant que pour l'enlever et pour le remettre c'etait une vrai galère!

 a mon avis tu est trop serrer  

tu a mis des garnitures neuves derriere ?

Car normalement quand tu regle tes garnitures, deja de un le tambour doit rentrer tout seul, et les garnitures doivent a peine lecher le tambour  

ou tu peut avoir ton frein a main qui est trop tendu, assure toi d'avoir au moins 5 voir 6 cran au frein a main 

 oui tout est neuf derriere et en effet un coté le tambour est rentré tout seul! et oui mon frein a main est trop tendu! je verrai si une fois desseré ce qui se passe