205 gti 1.6 gestion sans débitmètre (VIDEO p3)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] marco205gti

- Parle nous de ta voiture

Modèle : 205 GTI Cylindrée : 1.6 Année modèle : 1990 Couleur : Blanc Meije KM actuel : 233.000 km

- Les options

Toit ouvrant : non Direction assistée : non Climatisation : non Full cuir : non Peinture métalisée : non ABS : non

- L'historique

Modèle export : Nombre de propriétaire : Grosse intervention ? Laquelle :

- Les photos

Les photos de ta voiture :

[img]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le moteur qui va installer et xu9ja 1992 années
mon projet est le suivant: l'installation d'un gestion sans debimetre et avec un papillon plus gros que celui de GTI d’origine.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un faisceau moteur avec calculateur , sonde et relais
un volant moteur avec couronne pour capteur PMH ...

Tu procede comment pour plus avoir de debimetre?

saintclairdu02 a écrit:Tu procede comment pour plus avoir de debimetre?

gestion de zx en general , chez citroen y a pas trop eu de debimetre !!

par contre marco , va te presenter avant de continuer

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un bon projet que tu nous prevois la ! du fait que tu suprimes le debimetre , tu compte faire une boite a air ou un truc du genre ?

mamat52 a écrit:

saintclairdu02 a écrit:Tu procede comment pour plus avoir de debimetre?

gestion de zx en general , chez citroen y a pas trop eu de debimetre !!

sa ressemble a un calculateur Magneti Marelli qu'il y as que les 2l

mamat52 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un bon projet que tu nous prevois la ! du fait que tu suprimes le debimetre , tu compte faire une boite a air ou un truc du genre ?

Je pense que j'ai mis un filtre

exacte, il est un gestion Magneti Marelli 8p20 du 306 xsi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hier, j'ai installé le volant moteur couronne pour capteur PMH. et enlever l’allumeur .
Notez la boîte de vitesse de 405 GR 1l6

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Boitier d’eau du coter de la culasse spécifique pour pouvoir enlever l’allumeur de GTI

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

nettoyer à fond le moteur, notez le couvercle peint en jaune

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le nouveau papillon 306 XSI 2L est un peu plus gros, nécessite un nettoyage .
Je dois faire une bride d’adaptation. pour mettre le papillon de XSI sur une pipe d’admission de GTI
Je pense que l'usinage d'une pièce d'aluminium.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ce matin la boîte de vitesses été nettoyé à fond

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le biellette de la 405 a été pliée. raccourcie et soudé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hier, j'ai enlevé la rouille. traitement anti-rouille et aujourd'hui peint en blanc

Jolie

c'est quelle couple conique dans cette boite de 405 1l6 ? un 16x65 ?
pour la biélette moi j'ai enlevé celle de 405 pour en mettre une de 205
donc tu es a combien de diametre pour le pap origine et celui du xsi ?

mamat52 a écrit:c'est quelle couple conique dans cette boite de 405 1l6 ? un 16x65 ?
pour la biélette moi j'ai enlevé celle de 405 pour en mettre une de 205
donc tu es a combien de diametre pour le pap origine et celui du xsi ?

la boîte de vitesses est la plus similaire aux ratios d'échange que 205 1L6. Je ne sais pas si un 16x65.
la biellette 205 n'était pas disponible .
le papillon 2l xsi est légèrement plus large est nécessaire pour les capteurs d'air et moteur pas à pas

jai demonter une boite de 405 1L9 diesel ( je sais pas si elle etait d'origine ) est dedans j'avais un 16x65 , par contre la pignonerie est tres intéréssante pour y mettre un couple plus court
il fait 60 de diametre environ le pap d'xsi ?

mamat52 a écrit:jai demonter une boite de 405 1L9 diesel ( je sais pas si elle etait d'origine ) est dedans j'avais un 16x65 , par contre la pignonerie est tres intéréssante pour y mettre un couple plus court
il fait 60 de diametre environ le pap d'xsi ?

un couple plus court ... peut-être dans l'avenir. pour l'instant je dois poursuivre le projet .
Je ne me souviens pas, mais le diamètre est supérieur à 2 ou 3 mm de large.

mamat52 a écrit:jai demonter une boite de 405 1L9 diesel ( je sais pas si elle etait d'origine ) est dedans j'avais un 16x65 , par contre la pignonerie est tres intéréssante pour y mettre un couple plus court
il fait 60 de diametre environ le pap d'xsi ?

si c'est comme sur les 306 acav il est en 55mm,je l'avais monté a l’époque sur mon tct.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
cet après midi j'ai installé le tableau de bord. J'ai acheté en démolition pour € 30. Notez la console verte. le compteur est mon origine GTI

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le donateur est un 205 OPEN

Viva Italia !

XU9JA a écrit:Viva Italia !

Merci . Viva la France

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ce matin, j'ai mis le moteur dans le compartiment moteur. avec un peu d'astuce j'ai mis les palettes et je traînés le moteur dessus de la traverse.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ont été montés de distribution, pompe à eau neuve, et l'embrayage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bon résultat sans grue hydraulique , malheureusement, j'ai dû suspendre les travaux à cause de la pluie. J'ai couvert mon 205 avec un nylon.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et voilà,la bride d'adaptateur est placé provisoirement.
ce matin, après un dur labeur, le plus dur est fait.la boîte de vitesses a été installé, tous les supports du moteur sont nouveaux.
Pour monter la boîte de vitesses, je dois soulever le châssis, fixez la boîte, et c'est fait.
Demain je commence à s'adapter à de nouveaux accessoires. si il ne pleut pas.

nouvelles photos
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aujourd'hui j'ai installé les composants suivants: le démarreur, bobines, câbles, bougies, le mamelon de cartouche filtrante (a été acheté en peugeot), filtre à huile, et enfin le corps de papillon 306 XSI. Câble d'accélérateur connecté.
J'ai également peint le compensateur de frein.

joli taff

Curieux de savoir se que sa va donner

C'est une montage ben propre que tu nous fait là !
Tu monte une gestion prog ?

toreto04 a écrit:joli taff

Curieux de savoir se que sa va donner

Je suis également curieux. J'espère démarrer le moteur sans aucun problème

Trackmout a écrit:C'est une montage ben propre que tu nous fait là !
Tu monte une gestion prog ?

gestion électronique Marelli 8p20. elle peut être reprogrammée, mais ne nécessite pas de reprogrammation. parce que la programmation initiale 2l xsi est déjà très bon pour un moteur 1L9.