[François] 205 GTI 1,9L Rouge vallelunga Nov 87 "neuve !!!"

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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 18:56

Bonjours à tous,

Voilà, je vais vous présenter mon ptit bijou à moi !!!!

Je l'ai acheté 1000 euros en Nov 2009 pour la restaurer dans la foulée. Elle a été démonté entièrement en l'espace de 3 à 4 mois et les grands travaux ont commencés.

Le Jour de l'achat.

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C'était une voiture saine (pas de rouille) mais repeinte dans un jardin en rouge lucifer plein de poussière dans la peinture et çà cloquait de partout !!!

Je n'ai plus les photos du démontage car je me suis fais voler mon ordi portable entre deux !!!

Une fois dépouillée, je l'ai entièrement déblacksonée a la brosse sur une meuleuse avec un ptit coup de main de Mr chalumeau dans les passages de roues.

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Ensuite réparation des deux pieds de porte dépointés tous les deux !!!! je les ais brasé a l'argent avec un poste oxyacéthylènique. Et puis j'ais aussi changé la tole de phare côté conducteur qui était un peu pourrit.

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Je pense que çà ne devrait plus bouger.

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Tout le dessous de caisse est mis a nu. Pas de perforation majeur et pas de gros défauts !!!

Seuls les deux sabots sont enfoncés (comme d'hab!!!)

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Voilà la tole de phare remplacée et le départ pour le sablage.

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Le montage est un peu scabreu !!! mais elle arrivée a bon port .....

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Délais: deux semaines .......
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Message par Nimmy le Ven 18 Jan 2013, 19:08

Je connais déjà ta restauration ahahahah j'ai tt suivie sur le club de France ( même menguellade pour je ne c'est quel pièce qui était pas d'origine, résultat vraiment magnifique et époustouflante!!!!!

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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 19:09

Est ce que vous voyez les photos ?

Je les ais sur l'Ipad mais pas sur l'ordi !!!!
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Message par toreto04 le Ven 18 Jan 2013, 19:10

Moi aussi j'ai suivi cette restauration, superbe voiture en tout cas Very Happy

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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 19:14

Je refais un post ici pour virer l'autre du Cdf.
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Message par Nimmy le Ven 18 Jan 2013, 19:17

Ta bien raison j'ai pas traîné a me sauver de la bas dedans aussi!!!!!

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Message par Nimmy le Ven 18 Jan 2013, 19:18

Et oui oui on voit les photo

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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 19:31

Ok. Donc je continu ma ptite histoire pour ceux qui ne la connaisse pas !!!!
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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 19:46

Retour du sablage.

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Les deux sabots débosselés.

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Et vidage du sable !!!!

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Message par LRT 31 le Ven 18 Jan 2013, 19:51

superbe taf bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 19:59

Ensuite, construction d'une cabine de peinture sur mesure dans le garage !!!

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Et début des ostilitées !!!!

Une première couche d'apret phosphatant (antirouille)

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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 20:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:superbe taf bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Merki !!!!!!
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Message par François le Ven 18 Jan 2013, 20:34

On s'arrète pas et dans la foulée une couche d'apret classique

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Il y a eu plusieurs couches d'apret polyestère pour reprendre les petits défaut de carrosserie. Puis antigravillon.

3 couches d'antigravillon dans tous les passages de roues.

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2 couches d'antigravillon sur tout le dessous de caisse, même sous le coffre et le réservoir !!!

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Les bas de caisses profitent d'un antigravillon clair(2 couches) pour ne pas changer la teinte de la futur peinture.

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Une couche en intérieur pour servir d'insonorisant, vu que les nouveaux matériaux insonorisant n'ont plus de goudron !!!

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Message par Baptiste le Ven 18 Jan 2013, 22:45

Quel travail.. C'est magnifique et ça fait chaud au coeur de voir des gars comme toi, donner corps et âme pour retaper ces autos..

Chapeau bas Monsieur Smile

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Message par skipy le Ven 18 Jan 2013, 23:25

faut compté quoi comme tarif pour un sablage d'une coque complete ?
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Message par Nimmy le Ven 18 Jan 2013, 23:27

par un pro chere... juste une jante 40e ...alors caisse complete... mieux vaut il faire soit meme, louer une sableuse ou truc du genre

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Message par skipy le Ven 18 Jan 2013, 23:37

oui je sais bien Wink

mais c'est a cause du procesus pour la récupération du sable que je le ferais jamais moi meme sur une coque complete Wink
sans compté la poussiere que tu va bouffé
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Message par Nimmy le Ven 18 Jan 2013, 23:40

generalement quand tu loue, ta la combinaison avec mais apres oui ta du sable de partout.......

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Message par François le Sam 19 Jan 2013, 09:45

Mon cousin m'a trouvé une boite qui nous a fait le sablage pour une misère au black.

Le sablage complet de la caisse sauf le pavillon (pour éviter toute déformation) m'a couté 300 euros.

Mais j'avais eu des devis jusqu'à 1200 euros !!!!! un truc de dingue.... Y en a qui se tripotent vraiment trop, çà leur monte au cervau .....
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Message par LRT 31 le Sam 19 Jan 2013, 09:46

300 ca va c est cool pour toute la caisse Very Happy

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Message par thibaut461 le Sam 19 Jan 2013, 12:22

Déjà vue sur gti club de france, même un moment ils titillent sur une pièce qui n'est pas d'origine mais je ne sais plus laquelle. En tout cas super boulot je suis fane [François] 205 GTI 1,9L Rouge vallelunga Nov 87 "neuve !!!" 845557
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Message par Nimmy le Sam 19 Jan 2013, 12:53

lol on a le meme souvenir thibault

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Message par VincenZomoTor le Sam 19 Jan 2013, 16:57

cdf c'est vraiment des gens spéciaux!

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Message par François le Sam 19 Jan 2013, 19:23

Bon je continue mon histoire pour tous ceux qui ne la connaisse pas ....

Montage de tous les ouvrants pour ajustage et vérification des alignements.

Seul le hayon sera ajusté au remontage.



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Montage des ailes avants pour vérifier qu'elles se placent bien et l'alignement du capot. Puis redémontage pour peindre les intérieurs.

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Message par Invité le Sam 19 Jan 2013, 19:30

très très belle restauration de cette voiture,un exemple à suivre.
Je pense que tu auras plus de soutiens ici par rapport au cdf,se sont des extra-terrestre ces gens là,pas du tout fréquentable.

encore bravo,bravo.
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