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Message par mirouf le Dim 31 Mar 2013, 12:08

rodage de soupapes st'aprem...

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Message par mirouf le Dim 31 Mar 2013, 20:08

après la visite de Laurent et Nimmy, j'ai pu reprendre un peut l'avancement.


nettoyage de l'interrieur de bloc (couche de liquide séché, tartre....)
et pose des coussinet de lignes
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plastigauge
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les 5 palier sont dans les 0,051mm
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enfin, petit polissage des soupapes
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Message par toreto04 le Dim 31 Mar 2013, 20:41

du joli taff Very Happy

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Message par mirouf le Lun 01 Avr 2013, 21:33

un peut de boulot cet aprem!

nettoyage de tout les filetage
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pose des flasque de vilo
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pose des joint de butile
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pose des palier et serrage au couple

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carter nettoyé
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sablé
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support de boite poncé, traité au convertisseur de rouille et sablé
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peinture en cours

mesure du volume de chambre de combustion
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avec les piston plat et en comptant le joint de culasse, sa donne un RV de 10.47


jeu a la coupe des segment, tous nikel
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d’ailleurs, une forme particulière le segment d'étanchéité.
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piston plat au molybdène
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nettoyage de toutes la visserie
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voila pour cet aprem!
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Message par pedrogti le Mar 02 Avr 2013, 08:11

super taf!!! quelle precision!!

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Message par Toby le Mar 02 Avr 2013, 08:51

Super travail, je n'avais jamais vu comment se faisait la mesure du volume de chambre de combustion. Un RV de 10,47 c'est comment alors ? Bien, mal ? Razz

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Message par mirouf le Mar 02 Avr 2013, 12:53

c'est parfait pour faire watt sans risqué d'abimé le moteur

les sportive d'aujourd'hui sont dans les 11 et en compétition, plus dans les 12.5/13

mais attention, juste le fait d'augmenté le RV n'est pas forcément bon, il doit s'associé avec un aac avec une plus grande plage d'ouverture et de croisement de soupapes.
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Message par toreto04 le Mar 02 Avr 2013, 19:20

Joli taff Very Happy

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Message par LRT 31 le Mar 02 Avr 2013, 20:21

superbe ca Very Happy

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Message par mirouf le Mar 02 Avr 2013, 21:27

dépose des 4 axe de bielles

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peinture du carter inferrieur

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Message par mirouf le Lun 15 Avr 2013, 22:51

pas eu le temps de me remettre dessus...

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Message par Toby le Lun 15 Avr 2013, 22:54

C'est beau un carter pas abimé Smile

Bon courage pour la suite Wink

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Message par mirouf le Dim 21 Avr 2013, 23:08

réception de la derière pièces du puzzle!

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la theorie voudrais que la voiture démarre avant samedi, je suis en vacance cette semaine, mais j'ai déja mon lundi de cramé....
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Message par toreto04 le Lun 22 Avr 2013, 19:29

c'est quel AAC que tu a prit ?

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Message par mirouf le Lun 22 Avr 2013, 22:30

pas le plus gros, pas le plus petit Razz
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Message par Toby le Lun 22 Avr 2013, 22:36

Le plus moyen ^^ c'est donc ce qui se rapproche d'une config origine ?

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Message par pedrogti le Mar 23 Avr 2013, 06:58

c'est le meilleur compromis puissance/ regime! Wink

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Message par mazoutix le Mar 23 Avr 2013, 17:07

elle va craqué ma titine !!

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Message par mirouf le Mer 24 Avr 2013, 22:34

travaux de la journée

pose de silembloc powerflex et peinture
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polissage des poussoirs au tour
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pose des joint de queues de soupapes
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montage des soupapes
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pas pu mettre la fourchette comme a l'origine, l'aac n'est pas bien ajusté, il serra quand même guidé par le palier coté allumage
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pose du joint spi, comme a leur habitude, Catcams néglige les finition, et sa été une bataille pour enfilé ce joint.
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réglage de jeux au soupapes
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pose du joint neuf et d'un 2eme centreur qui manquais
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boitier d'eau posé et joint de thermostat remplacé.
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petit montage a blanc, juste pour la satisfaction du travail accomplie de ce jours.

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demain, on remonte!
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Message par cisco 1900 le Mer 24 Avr 2013, 23:46

du bon boulot mirouf Twisted Evil

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Message par mamat52 le Jeu 25 Avr 2013, 14:58

tres jolie boulot ici Very Happy !!!

j'ai pas eu de soucis particulier avec mon catcams par rapport au joint ou autre Smile

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Message par toreto04 le Jeu 25 Avr 2013, 19:08

joli boulot Very Happy

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Message par mirouf le Jeu 25 Avr 2013, 23:52

pas fait tout ce que je voulais faire, le ferrailleur qui est venu me prendre 4 205 ma pas mal fait perdre mon tems, plus un souci de dernière minute....

joint de chemise

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tiercage des segment
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trouvé l'ouverture du segment expendeur.... sa fait mal au yeux
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montage des piston dans les cylindres
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plastigage a sec
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montage graissé cette foie
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voila, tout l’équipage mobile et monté
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pose du joint de culasse
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culasse serré
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et la surprise du soir bonsoir! a peine approché, il a cassé, heureusement que la culasse a été nettoyé, microbillé, re-nettoyé, re-taraudé... il est sortie pas trop mal avec un coup de fraise dremel et un tournevis.
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tous n'est pas fini, mais quelque photo pour le plaisir

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a demain Wink
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Message par pedrogti le Ven 26 Avr 2013, 07:34

c'est vraiment du beau boulot ce que tu nous a fait la!!! je kiffe!! I love you

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Message par toreto04 le Ven 26 Avr 2013, 19:15

moi je kiffe le moteur en peinture, j'aurais du peindre le mien quand je l'ai refait Evil or Very Mad

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Message par mirouf le Dim 28 Avr 2013, 15:16

travaux de vendredi, pas eu le temps de faire la MAJ avant

montage de la pompe a huile neuve
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pose de la plaque de distribution et du joint spi.
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joint de carter et carter serré
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montage distri
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détection du PMH réel
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réglage levé au PMH
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distri 100% remonté
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joint spi vilebrequin coté volant moteur
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serrage du volant moteur
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montage, centrage et serrage de l'embrayage
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remplacement guide buté et joint spi de cardant
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assemblage moteur/bv
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comme au démontage, impossible de sortire le cardant de sont palier...
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dernière vu sans moteur
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moteur posé!
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TAA
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début du remontage
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voila pour cette fin de semaine.
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