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Message par eric91 Ven 28 Déc 2012, 10:12

beau boulot pour une première pirat

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Message par alex6332 Ven 28 Déc 2012, 12:06

beau boulot

pour faire les dessous tu peut aussi utilise une brosse metallique qui se monte sur la disqueuse plutot que le flap
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Message par kikounet27 Ven 28 Déc 2012, 17:50

Bonsoir

Oui l'objectif est de mettre la caisse à l'envers ( je vais essayer de faire une rôtissoire ) pour la poncer et retraiter l'ensemble à l'antirouille ..

Du gros boulot en perspective....il faut que ma motivation reste intacte ..
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Message par Nimmy Ven 28 Déc 2012, 18:01

perso je l'ai fais sen rotissoire (pas la place pour) jai seulement poser la caisse nue sur 2pneu et une cale en bois Twisted Evil aucune bosse na etait faite pendant cette operation, apres si ta la possibilité de te faire un rotissoire cest royal cheers [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
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Message par alex6332 Ven 28 Déc 2012, 19:58

moi je l'ai juste coucher sur des pneus et c'est top[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Nimmy Ven 28 Déc 2012, 21:17

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Message par nikkogti Ven 28 Déc 2012, 21:19

Vu comme sa elle pourrais presque rentré dans mon salon .

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Message par LRT 31 Ven 28 Déc 2012, 22:43

jolie ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par kikounet27 Mar 01 Jan 2013, 09:58

.........................Bonne année 2013 à tous ................................
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Message par LRT 31 Mar 01 Jan 2013, 10:01

bonne annee a toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par kikounet27 Dim 06 Jan 2013, 17:07

Salut à tous.
J'ai réussi à trouver un peu de temps pour bosser sur la 205.

Pour commencer je me suis fait un petit cadeau :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis je me suis mis en tête de redresser quelques bosses ....

Première étape un gros éclairage un peu de poncage puis je relève l'endroit ou il y a des trous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ensuite j'ai réussi à passer différents objets à l'intérieur pour faire levier puis j'ai testé mes différents marteaux.

Ensuite poncage puis re marteau et de la patience et j'en suis arrivé là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Vu que j'étais chaud j'ai fait l'autre coté :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Le seul hic est que je ne sais pas quand m'arrêter donc pour le moment ça me semble pas trop mal. Je veux éviter au maximum le mastique ...

@ bientot

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Message par kikounet27 Dim 06 Jan 2013, 17:44

Je voudrais votre avis concernant la suite de mon projet concernant les traitements antirouille du plancher.

Voila comment je compte procéder :

Poncage complet du coté intérieur du plancher
Application d'un primaire phosphatant.
Peinture epoxy anticorrosion ( couleur graphite ).

Pour le dessous de la voiture.

même chose + antigravillons puis peinture ton caisse.


Je compte tout acheter chez restom, leurs produits me semblent de qualité.

Merci pour vos commentaires.

Jul
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Message par Nimmy Dim 06 Jan 2013, 17:50

Pour ton traitement c'est très bien comme tu as prévu ,juste si tu peind le dessous de caisse pense a passer un coup de scotch brite sur le blacxonne.

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Message par kikounet27 Mar 08 Jan 2013, 17:45

Merci ..mais pourquoi le scotch brite ?
Sinon en général sur nos 205 le dessous est il toujours noir ou d'une autre couleur ?
Merci

Jul
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Message par kikounet Dim 13 Jan 2013, 19:31

Et c'est parti pour le démontage du tableau de bord

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Plus qu'a repérer les connecteurs et le étiqueter ...
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Message par amateur10 Lun 14 Jan 2013, 14:41

bon courage! pourquoi tu as changé de pseudo?
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Message par kikounet27 Lun 14 Jan 2013, 17:02

Merci, je ne suis pas doué ...j'ai deux comptes dont un qui ne me sert pas et que j'avais créé il y a longtemps.
C'est une erreur de ma part.
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Message par kikounet27 Mer 16 Jan 2013, 18:37

Salut à tous.

Voici la suite.
Le maître mot de cette partie est patience, organisation, réflexion ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme vous pouvez le remarquer je suis en train d'enlever le faisceau donc j'ai tout repéré et pris pas mal de photos.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour en arriver là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'ai fini par vidanger le radiateur afin de pouvoir enlever le radiateur de chauffage de l'intérieur ..

@+

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Message par amateur10 Jeu 17 Jan 2013, 12:24

on entre dans du lourd ! bon courage pour la suite !
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Message par kikounet27 Jeu 17 Jan 2013, 18:13

Et oui mais pas facile de trouver du temps avec la vie de famille ...
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Message par kikounet27 Ven 18 Jan 2013, 20:04

Un peu de vide aujourd'hui

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




@+
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Message par kikounet27 Sam 19 Jan 2013, 16:15

Travaux du jour :

Un peu de vide dans le compartiment moteur en prévision de le sortir ..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Puis



















A l'attaque :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Et enfin :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


A priori mon joint n'a pas souffert il devrait être récupérable.

@+
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Message par kikounet27 Jeu 24 Jan 2013, 19:44

Comment vider le réservoir quand le faisceau est débranché :



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]






puis il faut du jus :


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@+

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Message par Baptiste Jeu 24 Jan 2013, 19:48

Ta petite méthode mérite une fiche technique moi je dis ! En créer une pourrait rendre service à certains Smile

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Message par Nimmy Jeu 24 Jan 2013, 20:01

ta essayer de demonter le parbrise sans couper le joint?? perso cest se que jai fait sur la 505gti de mon bo pere et le resultat etait pareil.....cassé! lol

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Message par kikounet27 Ven 25 Jan 2013, 06:45

De toute façon le pare brise était fissuré. Je voulais récupérer le joint.

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