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Message par pedrogti Ven 28 Sep 2012, 14:48

bienvenue à toi Barback!!!

moi, un 16 dans un 205 je kiffe!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Toby Ven 28 Sep 2012, 14:50

Je t'ai déplacé dans la rubrique des GTI Circuit :

Sont acceptées uniquement les 205 et 309 préparés pour le circuit non conformes à l'utilisation sur routes ouvertes.

Ton projet aura toute sa place dans cette section. Pour le reste, c'est entre tes mains !

Ma GTI étant une "modifiée", il faut savoir faire la part des choses. De telles modifs gardent l'esthétique mais t'empêchent de rouler en règle sur route ouverte donc, ta place est bien ici. Ce n'est pas un tort, ni la corbeille du forum, crois moi, on a eu un CTI avec un kit de 306 Maxi, elle n'est pas restée longtemps.

Nous sommes ouverts d'esprit, cette rubrique est faite pour ton projet !

Comme l'a dit Chris, chacun voit midi à sa porte, on a un panel de membres allant de la GTI toute d'origine à la GTI remotorisée en passant par les GTI légèrement modifiées mais avec encore des éléments mécaniques et techniques de la 205.


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Message par barback Ven 28 Sep 2012, 15:17

pedrogti a écrit:bienvenue à toi Barback!!!

moi, un 16 dans un 205 je kiffe!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci
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Message par Chris06 Ven 28 Sep 2012, 17:39

Complètement d'accord avec les propos de Micka.

Lis ce que j'ai écrit en te disant, comme je l'ai dit plus haut: "Tiens, voilà le vieux ronchon de service!". Rien d'autre Wink
Cela dit, rien ne t'empêche d'y réfléchir et de trouver ce que tout ce que je dis est absolument génial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Chris06 Ven 28 Sep 2012, 17:41

barback a écrit:Chris ne le prend pas mal mais à écouter des discours je pense que tu dois avoir un compte dans ce que beaucoup appel "la secte" c'est à dire le club 205gti de France

Pas mal? Impossible, c'est déjà trop tard, tu l'auras sur la conscience! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





Non sérieusement, tu liras mon MP Very Happy

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Message par chenchaone Ven 28 Sep 2012, 18:05

barback a écrit:Pour répondre à Chris06 "mais que reste t'il d'une gti?" et bien il lui reste la chose pour laquelle on Cool l'aime tous, son look, sa gueulle
bon a moi d'ouvrir ma gueule [barback] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Magnum 1990(swap mi16 en cour) - Page 2 694210
je suis entierement d'accord,son look a cette fameuse gti,il me tue toujours autant et puis franchement le moteur gti est completement depassé aujourd'hui(meme par les hdi tdi Laughing )
suffit de coller a cette adorable petite caisse un bon moteur pour exacerber encore ses qualités
je souhaite a tout les ronchons de service d'avoir une tct comme la mienne(2L turbo boite 6) capable de suivre un 2JZ(les connaisseurs apprecieront)et de bouffer du V8 bmw(M5 E39-V8 400cv) cheers
a bon entendeur,bisous Vieux conseil

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Message par Micka13 Ven 28 Sep 2012, 18:13

chenchaone a écrit:
barback a écrit:Pour répondre à Chris06 "mais que reste t'il d'une gti?" et bien il lui reste la chose pour laquelle on Cool l'aime tous, son look, sa gueulle
bon a moi d'ouvrir ma gueule [barback] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Magnum 1990(swap mi16 en cour) - Page 2 694210
je suis entierement d'accord,son look a cette fameuse gti,il me tue toujours autant et puis franchement le moteur gti est completement depassé aujourd'hui(meme par les hdi tdi Laughing )
suffit de coller a cette adorable petite caisse un bon moteur pour exacerber encore ses qualités
je souhaite a tout les ronchons de service d'avoir une tct comme la mienne(2L turbo boite 6) capable de suivre un 2JZ(les connaisseurs apprecieront)et de bouffer du V8 bmw(M5 E39-V8 400cv) cheers
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Chaqu'un sont avis les enfants, n'entrons pas dans un débat éternel qui pollue le sujet de Guillaume Smile

Bisous ? Razz

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Message par mamat52 Ven 28 Sep 2012, 21:53

aller hop fin du HS les rochons et pas rochons !! c'est ca caisse , ses gouts , le principal c'est l'esprit 205 gti avec des modif qui se demontent ( quand l'age de la raison nous frapera hein chris Very Happy ) et pas de gros pare choc avec peinture jaune fluo ..... hein .... nan !!!???

moi je suis ton topic et ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par barback Ven 28 Sep 2012, 23:13

chenchaone a écrit:
barback a écrit:Pour répondre à Chris06 "mais que reste t'il d'une gti?" et bien il lui reste la chose pour laquelle on Cool l'aime tous, son look, sa gueulle
bon a moi d'ouvrir ma gueule [barback] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Magnum 1990(swap mi16 en cour) - Page 2 694210
je suis entierement d'accord,son look a cette fameuse gti,il me tue toujours autant et puis franchement le moteur gti est completement depassé aujourd'hui(meme par les hdi tdi Laughing )
suffit de coller a cette adorable petite caisse un bon moteur pour exacerber encore ses qualités
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C'est tout à fait ça aujourd'hui les poêle à fioul sont relativement performant(sur 1000tr/m) et ça me tue de me faire doubler par un hdi alors que je suis pied au planché
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Message par Xnosevil Ven 28 Sep 2012, 23:15

ptet, mais dis toi que dans un col tu leur met Laughing
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Message par pedrogti Sam 29 Sep 2012, 02:13

barback a écrit:
pedrogti a écrit:bienvenue à toi Barback!!!

moi, un 16 dans un 205 je kiffe!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci
Si vous avez des questions n'hésitez pas


C'est réciproque! Wink

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Message par vivi57 Sam 29 Sep 2012, 02:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] lol!

Je viens juste de tomber sur ton sujet.

Désolé pour l'accueil catastrophique.

Si j'ai bien compris l'ex problème, c'est juste que l'auto n'était pas dans "la bonne section".

Je suis désagréablement supris de ce que je viens de lire et je pense qu'on a fait le tour de la question et que le débat est clos.

J'espère que malgrès tout ça tu arrivera à passer de bons moments parmis nous!

Comme tu as pu le constater, certains ici sont très interessés par ton projet (et j'en fais partis).

Oublions vite ce gros malentendu et post nous vite des photos au fur et à mesure de l'avancement de ton montage.

Je suis curieux de voir l'assemblage de ton futur train arrière.

A bientot et encore désolé pour l'accueil!

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Message par Micka13 Sam 29 Sep 2012, 03:04

Voyons Franck ! Il n'y pas eu un mauvais accueil mais juste une incompréhension entre les deux parties, absolument rien de méchant ! Suspect

Bref, le débat est maintenant clos, on ne va pas le relancer, retour au sujet principal [barback] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Magnum 1990(swap mi16 en cour) - Page 2 615235

Et vive nos bombinettes ! [barback] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Magnum 1990(swap mi16 en cour) - Page 2 174278

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Message par Gtiste Sam 29 Sep 2012, 10:04

Salut barback,

Soit le bienvenue ici, Chris06 est un philosophe de la GTI d'origine et il n'est en aucun cas méchant, certes ces propos peuvent être mal pris par les nouveaux arrivant

Messieurs nous sommes dans une section qui appel à la modification, merci donc à vous de chercher à comprendre plutôt que de chercher à juger

H. S clos, place aux connaisseurs

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Message par amateur10 Sam 29 Sep 2012, 12:07

houla du lourd cette auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par barback Lun 01 Oct 2012, 13:35

Je précise que je n'ai pas encore commencé le swap pour 2 raisons :

1 je n'ai pas de garage ce qui me complique sérieusement la tâche. Un ami garagiste va me faire une petite place d'ici 1 mois mais me demande de ne pas mobiliser la place trop longtemps, je comprends.

Et 2 il faut que je finalise totalement mon faisceau et surtout être sur de mon coup pour justement ne pas squatter la place trop longtemps

La voiture va être faite en 2 temps , d'abord le moteur , et ensuite le châssis d'ailleurs il me manque des éléments pour le châssis


es ce que quelqu'un connaît la gestion marelli iaw 8p20 elle est montée sur 306 xsi phase1 mon faisceau est presque prêt mais je me pose des questions en ce qui concerne quelques capteurs, surtout le capteur de vitesse qui est sur la boîte, comme je garde la boîte 1.6 je ne sais pas si ça gestion ne va pas se mettre en défaut si ce capteur ni est pas?
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Message par vivi57 Lun 01 Oct 2012, 18:26

Quel capteur de vitesse sur la boite?

Capteur PMH?

Capteur pour le compteur digital (à la place du cable de compteur)?

Si t'as un doute par rapport à ce dernier, tu peut adapter le bloc compteur de 306, ça te simplifiera pas mal de chose!

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Message par barback Lun 01 Oct 2012, 19:12

Non c'est pas le pmh et le compteur est à câble sur les xsi phase 1. C'est un capteur
Soit de vitesse ou bien de rapport engagé , il est relié au calculateur.
Je sais que sur la 405 t16 (qui a une gestion marelli) il sert à limité la pression du turbo sur le premier rapport.
Dans mon cas il sert à mon avis à enrichir plus ou moin selon la vitesse , mais suis pas sur du tout.
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Message par vivi57 Lun 01 Oct 2012, 20:44

J'ai jamais entendu parler ni vu le capteur dont tu parle!

Tu pourrai mettre une photo pour qu'on voit à quoi il ressemble et ou il se situ sur la boite?

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Message par barback Lun 01 Oct 2012, 21:36

Ok je vais faire une photo demain.
Le capteur est accolé au câble de compteur
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Message par mamat52 Lun 01 Oct 2012, 21:51

regarde chenchaone il doit en parlé il me semble de ce genre de truc

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Message par barback Lun 01 Oct 2012, 23:22

mamat52 a écrit:regarde chenchaone il doit en parlé il me semble de ce genre de truc

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Merci du tuyau, mais je viens d'aller voir , il parle que du capteur pmh. (je n'ai pas tout lu)
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Message par barback Mar 02 Oct 2012, 11:07

Voici une photo ou l'on voit bien qu'il y a le câble et accolé la prise don je parle.
Fichiers joints
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Message par amateur10 Mar 02 Oct 2012, 12:33

c'est pas pur le comptes tour qui fonctionnerait electroniquement comme sur le tct! Rolling Eyes
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Message par overclockman Mar 02 Oct 2012, 12:40

C'est pour les KM/H ça.

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Message par barback Mar 02 Oct 2012, 13:07

overclockman a écrit:C'est pour les KM/H ça.
Non le compteur fonctionne à câble
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