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Message par CaptainGazatoc le Ven 21 Sep 2012, 17:21

Non j'en ai pas, mais si super simple, si tu veut des photos il y en a sur 206s16.fr Smile

Deux trois photo au passage .. Cool

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Message par Toby le Ven 21 Sep 2012, 17:24

Dynamique, l'autocollant du PS71 ! Wink

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Message par CaptainGazatoc le Ven 21 Sep 2012, 17:56

Oui pas mal ... Si tu en veut ... lol!

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Message par Toby le Dim 23 Sep 2012, 12:43

Quik206GTi a écrit:Oui pas mal ... Si tu en veut ... lol!

Faut déjà que je vienne me présenter chez toi avant tout Razz

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Message par CaptainGazatoc le Lun 24 Sep 2012, 19:42

Oui et amène ton oignon qui s'appel 205 gti aussi dans le 71 Wink

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Message par CaptainGazatoc le Mar 13 Aoû 2013, 03:10

Je remonte le topic car beaucoup de mouvement sur mon auto:
Durant l'hiver j'ai revu tout le châssis:
-train arrière refait
-bagues bronze
-barres de torsion Peugeot sport 21mm
-barre anti rouli 22mm Arrière
-combiné fileté Blistein B14 pss
-triangles avant groupe N Peugeot sport
-ecopes de freins
-durites aviation arrière
ET SURTOUT: reprogrammation sur banc chez Dijon Gestion Moteur qui sort un résultat de 177cv @ 6855trs (rupteur qui arrête la courbe de puissance)

L' auto marchait fin bien, gros rassemblement avec de super arsouille fait avec des autos aussi performante j' étais satisfait.
Le 7juillet je suis parti rouler à Poulliy en Auxois tout c'est très bien passé j'ai même réussi à manger une plus grosse auto que moi Wink mais .. Il y a un mais! En fin d'après midi plus de puissance sur l'auto et claquements à l'accel .. J'ai arrêté de tourner et rentrer comme ça sans tirer dedans, j'ai par la suite emmené l'auto chez Mirouf Préparation et verdict coussinet de bielle 2 HS.. Il me manquai un carter cloisonné....
Donc suite à se soucis, nouvelle préparation en projet:
-Carter cloisonné GroupeA
-Coussinets de bielles ACL trimetal (acheté)
-Bielles forgées K1 (acheté)
-Pistons Wiseco forgé +0.50 cote réparation
-Bloc 206 rc avec pissette d'huile pour meilleur refroidissement + réalésage cote réparation
-traitement céramique des pistons
-équilibrage + allègement du vilebrequin

-barres de torsion groupe A 23mm Peugeot sport
-viarouge tarage circuit derrière

Voilà pour le moment je vous ajouterais quelques photos avec mon ordi.

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