[Emeric] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1990

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Message par Nimmy le Dim 17 Mar 2013, 10:04

bien revenu le moteur sa change de gueulle [Emeric] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1990 - Page 4 415215

as tu trouver de quoi venait cette calamine ??

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Message par Emeric le Dim 17 Mar 2013, 10:46

Non je suppose juste enfaite je pense que comme la pipe d'echappement n'était fixée que par 4 vis l'ancien proprio à peut etre mis de la pâte à echappement ! car dans le conduit coter moteur y'a de la calamine juste au bord donc je suis pas inquiet
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Message par toreto04 le Dim 17 Mar 2013, 11:15

Que de boulot que tu a accomplit Very Happy

sa fait du bien un bon gros dégraissage de temps en temps Laughing

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Message par Toby le Dim 17 Mar 2013, 16:28

Super , merci l'éléphant bleu ! Tu as mis la phase lustrage ? Razz

Bon courage pour la suite !

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Message par Emeric le Dim 17 Mar 2013, 20:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Que de boulot que tu a accomplit Very Happy

sa fait du bien un bon gros dégraissage de temps en temps Laughing
Ouais c'est sur et la je pense que c'était pas de trop ! Objectif la remonter avec les gants blanc Laughing

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Super , merci l'éléphant bleu ! Tu as mis la phase lustrage ? Razz

Bon courage pour la suite !
Ouais bah l'éléphant est plus trop bleu🐘 vue ce que je lui ai mis dans la poire ^^
Merci bientôt je traiterais la rouille du compartiment moteur j'essaye de trouver des infos pour le moment car je sais pas comment m'y prendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par amateur10 le Dim 17 Mar 2013, 22:40

bon courage pour la suite !
du beau bouleau d'accomplie
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Message par Toby le Dim 17 Mar 2013, 22:44

Pour la rouille prends contact par MP avec Nimmy, notre Dieu Carrossier Smile

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Message par Nimmy le Lun 18 Mar 2013, 06:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour la rouille prends contact par MP avec Nimmy, notre Dieu Carrossier Smile

Dieu? Bien trop d'honneur mon tobinou je suis juste docteur de gti lol

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Message par Emeric le Lun 18 Mar 2013, 22:13

lol j'ai pris contact et je suis renseigné !! [Emeric] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1990 - Page 4 994197 je vous tiendrai au jus des futurs travaux ^^
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Message par Emeric le Sam 23 Mar 2013, 07:37

Ont continu hier soir démontage du joint de culasse ! rabbit

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Cette après midi normalement rodage des soupapes...
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Message par Emeric le Sam 23 Mar 2013, 21:56

Et voila ce matin rodage des soupapes :
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démontage des soupapes
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Pas jolie hein !
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Le tamis de la culasse et plein de limaille... je vais faire des recherches sur le net et envisager un demontage du carter histoire de vérifier avant de remonter ...

Ce soir petite partie de dérouillage
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Message par Emeric le Dim 24 Mar 2013, 18:58

Ce matin ouverture du bas moteur et controle des coussinets de bièles
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Bilan changement des coussinets + Ségmentation au passage ont s'arréte plus hein !!Evil or Very Mad
Cette après midi première passe d'aprés phosphatant
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Je continuerai dans la semaine les couches d'aprés et j'espère le week pro mettre un coup de peinture la dessus. Je suis pas un pro de la carrosserie donc j'espère faire les choses bien en tout cas merci Nimmy pour les conseils afro
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Message par Toby le Dim 24 Mar 2013, 19:03

Bon courage pour la peinture, en mécanique tu t'y connais ça devrait aller Wink

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Message par Emeric le Dim 24 Mar 2013, 19:31

Merci toby va m'en faloir du courage Laughing.
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Message par toreto04 le Dim 24 Mar 2013, 20:35

Pas de chance pour les coussinets Crying or Very sad

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Message par Emeric le Dim 24 Mar 2013, 20:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pas de chance pour les coussinets Crying or Very sad
Oui mais je me dit que vaut mieux le voir maintenant que coulé une bièle et tout redémonté pig. Puis sa va me faire un moteur tout neuf !
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Message par Emeric le Mar 26 Mar 2013, 20:56

Salut à tous !!
Voici les nouvelles du soire What a Face
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Voila bilan les segments n'étaient pas trop moches mais je n'avais pas de jeu de cales pour les vérifiés comme il faut.
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Message par Emeric le Lun 01 Avr 2013, 09:19

Hier j'étais partis pour remonter ! Mais avant toute choses petite vérif des coussinets de villebrequin
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Conclusion bah coussinets de villebrequin HS complet, je pense que les copeaux retrouver dans le tamis de la culasse viennent de là!
Donc j'ai nettoyé le bas moteur au karcher en ouvrant tous les bouchons d'huile pour que il ne reste plus le limaille.
Mardi je commande mes pièces et le week pro j'éspére pouvoir remonter le moteur ! Rolling Eyes
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Message par toreto04 le Lun 01 Avr 2013, 11:47

tes coussinets de ligne sont dans le même état que lorsque j'ai refait mon moteur, sauf que moi j'ai les coussinets de bielles qui ont dégagés Evil or Very Mad

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Message par Emeric le Lun 01 Avr 2013, 12:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tes coussinets de ligne sont dans le même état que lorsque j'ai refait mon moteur, sauf que moi j'ai les coussinets de bielles qui ont dégagés Evil or Very Mad
Ah ouais toi aussi t'avais de la limaille partout ? Je me sens moins seul cheers!!
J'ai hate de tout remonter et d'entendre mon moteur ronronner à nouveau et surtout de l'essayer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par toreto04 le Lun 01 Avr 2013, 18:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tes coussinets de ligne sont dans le même état que lorsque j'ai refait mon moteur, sauf que moi j'ai les coussinets de bielles qui ont dégagés Evil or Very Mad
Ah ouais toi aussi t'avais de la limaille partout ? Je me sens moins seul cheers!!
J'ai hate de tout remonter et d'entendre mon moteur ronronner à nouveau et surtout de l'essayer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

limaille de partout et j'ai du faire rectifier mon vilo car marqué Crying or Very sad

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Message par Emeric le Lun 01 Avr 2013, 19:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:limaille de partout et j'ai du faire rectifier mon vilo car marqué Crying or Very sad

aiiiee:pale: j'éprère que mon vilo ne me réservera pas de surprise tu as fait la vérif à l'oeil ou bien en mesurant la cote ? Si c'est possible à l'oeil t'en pense quoi du mien stp ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ps: C'est la partie la plus marqué
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Message par toreto04 le Mar 02 Avr 2013, 19:24

pour ma part je senté les rayures sur les maneton avec l'ongle, mais très léger.... sa ma couté 150€ de rectif, plus les coussinets qui vont bien qui coute un bras Razz

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Message par Emeric le Mer 03 Avr 2013, 21:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pour ma part je senté les rayures sur les maneton avec l'ongle, mais très léger.... sa ma couté 150€ de rectif, plus les coussinets qui vont bien qui coute un bras Razz
Lol ah ouais quand meme !!! je croit que je vais laisser comme ça !!lol! Le mien est pas trop marqué je les sent presque pas au touché.

Cette aprèm petite peinture de la 205
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Demain petit ponçage au 1000 et 2 eme couche
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Message par Nimmy le Mer 03 Avr 2013, 22:06

pk reponcer pour passer la 2eme couche?

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Message par Emeric le Jeu 04 Avr 2013, 06:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pk reponcer pour passer la 2eme couche?
Bah je pensais reponcer pour enlever les petites poussières ect... qui auraient pu se poser sur la peinture entre temps scratch.
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