[LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
des fotos! ouais on adore ca!
amateur10- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Des photos? ok
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Et v'là l'avion de chasse:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'attends de recevoir le collecteur d'échappement pour tout monter d'un coup ^^
C'est bien sûr temporaire, c'est le moins cher que j'ai trouvé.
Aujourd'hui,
bille en electricité que je suis, j'ai quand même réussi à refaire le
faisceau du hayon changé, en y rajoutant la centralisation qui était sur
l'ancien hayon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est tout bête, mais je suis fier de moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après un tour en casse, je vais voir si je ne peux pas netttoyer la
sellerie Quartet, ainsi que de trouver un produit pour prendre soin du
cuir. D'ailleurs, je n'ai aucune référence dans ces produits, alors avis
au possésseurs de cuir, que me conseilleriez vous?
Des photos? ok
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Et v'là l'avion de chasse:
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J'attends de recevoir le collecteur d'échappement pour tout monter d'un coup ^^
C'est bien sûr temporaire, c'est le moins cher que j'ai trouvé.
Aujourd'hui,
bille en electricité que je suis, j'ai quand même réussi à refaire le
faisceau du hayon changé, en y rajoutant la centralisation qui était sur
l'ancien hayon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est tout bête, mais je suis fier de moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après un tour en casse, je vais voir si je ne peux pas netttoyer la
sellerie Quartet, ainsi que de trouver un produit pour prendre soin du
cuir. D'ailleurs, je n'ai aucune référence dans ces produits, alors avis
au possésseurs de cuir, que me conseilleriez vous?
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Tu peux t'orienter vers du "Belgom" ou autre spécialiste du genre. Il y à aussi l'huile de pied de boeuf très nourrissant
______________________
La 205 GTI quel sacré numéro
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
D'accord, merci Gtiste, 3 forums que je fais, 3 fois la même réponse, je pense que je peux y aller
Sinon je viens de recevoir le collecteur que j'avais commandé
Sinon je viens de recevoir le collecteur que j'avais commandé
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
c' est une groupe n ta ligne? inox je penses?
ya plus qu'a monter! pour voir si ca chante bien
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amateur10- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Si tu veux un beau cuir propre et souple, il faut non seulement le nourrir mais aussi, auparavant, le nettoyer au savon de Marseille ou avec un produit dédié comme vendu par Protech (parmi d'autres marques sans doute). La cire vient après. On nettoie avec un chiffon ou une brosse souple, on recommence tant que c'est sale, on "rince" avec un chiffon humide, on attend une demi-journée sans rien toucher pour que tout sèche puis, enfin, on cire.
Chris06- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
LeopardPoutrelle a écrit:[...] J'ai donc décider de changer la 2ème pièce la plus
chère que je voulais changer, après le moteur... Le collecteur
d'échappement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il est commandé, il va briller de mille feux, tout neuf [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pas de photos toute fois, par respect pour la charte Mais pas de gain de puissance en vue, ni même de couple j'imagine, j'ai juste commandé le moins cher que j'ai trouvé.[...]
Changer juste ton collecteur ne te procurera probablement aucun couple supplémentaire: espère juste qu'il ne t'en fasse pas trop perdre. Par contre il y a une chance que tu gagnes quelques petits chevaux en haut des tours.
Non, ici, point de charte, c'est seulement le bon sens et la raison qui nous en tiennent lieu: que veux-tu, on est comme ça sur GTIPowers!
D'ailleurs Toby devrait nous entretenir, sur un topic dédié, sur la signification excate de l'introduction au "Discours de la Méthode". N'est-ce-pas Toby?
Chris06- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
C'est bien une Gr.N Inox oui
Tout à fait, je m'arrange pour que ce soit monté au plus vite
Chris06 a écrit:
Changer juste ton collecteur ne te procurera probablement aucun couple supplémentaire: espère juste qu'il ne t'en fasse pas trop perdre. Par contre il y a une chance que tu gagnes quelques petits chevaux en haut des tours.
Non, ici, point de charte, c'est seulement le bon sens et la raison qui nous en tiennent lieu: que veux-tu, on est comme ça sur GTIPowers!
D'ailleurs
Toby devrait nous entretenir, sur un topic dédié, sur la signification
excate de l'introduction au "Discours de la Méthode". N'est-ce-pas
Toby?
Je ne cherche pas de gain, je voulais juste remplacer celui d'origine, fendu en 2 endroits
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Chris06 a écrit:
Non, ici, point de charte, c'est seulement le bon sens et la raison qui nous en tiennent lieu: que veux-tu, on est comme ça sur GTIPowers!
D'ailleurs Toby devrait nous entretenir, sur un topic dédié, sur la signification excate de l'introduction au "Discours de la Méthode". N'est-ce-pas Toby?
Exact, tu peux mettre une photo de ton collecteur d'échappement ! Chris a bien résumé la situation, chaque voiture a sa place, et chaque membre peut poster les photos qu'il veut, tant que sa voiture n'est pas rose et n'arbore pas des jantes de camion
Pour le topic sur R'né, s'il y a de la demande... Mais c'est assez Facile, Condillac aura trouvé une alertnative aux Méditations d'ailleurs
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Faut toujours qu'il me fasse chercher, ce Toby: je connais Descartes mais alors, Condillac... j'avoue mes limites et ce n'est pas cette petite notice qui les repoussera bien loin; enfin, c'est déjà ça, non?
Allez, le HS est fini, on revient au sujet de cette petite GTI qui se refait une santé
Allez, le HS est fini, on revient au sujet de cette petite GTI qui se refait une santé
Chris06- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Suite à plusieurs réponses sur des forums différents, je viens de commander tête, doigt d'allumeur, et les fils qui vont aux bougies, pour regler mon problème de ralenti et de non prise de tours...
Je croise les doigts pour que ce soit ça...
Je croise les doigts pour que ce soit ça...
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Sur la mienne le problème de fils de bougies était impossible de prendre plus de 4000 tours et des coupure d'allumage dans les tours .
nikkogti- Pilote Confirmé
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
on croise aussi pour toi!!
amateur10- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
nikkogti a écrit:Sur la mienne le problème de fils de bougies était impossible de prendre plus de 4000 tours et des coupure d'allumage dans les tours .
ça me rassure, c'est exactement ça...
amateur10 a écrit:on croise aussi pour toi!!
Merci beaucoup
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Sympa ton matos. Photos du collecteur ??
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Il est encore dans son emballage ^^ demain
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
T'es patient toi
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Oui il faut l'être avec une voiture pareille... Là j'attend l'arrivée de l'allumage, pour tout déballer et tout monter
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Vivement le montage. Tu nous feras de belles photos?
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
nathan72 a écrit:Vivement le montage. Tu nous feras de belles photos?
Vu que je me ferai assister (voire complètement aidé, bille en méca inside ) je prendrai tout plein de photos j'attend aussi que mes potes soient dispo, on fait les opérations dans le garage où l'un d'eux travaille
Invité- Invité
Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Jolie
______________________
Une 205 et 16 soupapes...
overclockman- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Ho les jolie piéces .
Vivement les photos du montage .
Vivement les photos du montage .
nikkogti- Pilote Confirmé
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
woua la classe! felicitation pour cet achat
amateur10- Pilote Actif
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Magnum 1992
Bonjour
finalement je suis dégouté, mais je vais devoir tout démonter et revendre. tout s'est bien monté, à part la ligne trop petite par rapport à la sortie du collecteur (un manchon et c'est réglé...), mais voilà, la partie "2" du "4-2-1" me bloque la tringlerie de boite, et me la fait sauter. Ainsi; la 1 passe en force, et la 3 est génée aussi... sinon ça chante bien, bien que je n'ai plus de ralenti depuis un moment (pas à cause du montage, c'était avant) et qu'elle ne développe pas de puissance... après un test sur route, elle tire autant que la 106 Kid 1.5D de mon cousin, 60ch... Je crois que j'ai égaré des poneys quelque part, mais je vois pas ou... Bref, ça restera en stand by pendant quelques mois, car je quitte Toulon pour l'Oise, ma copine ayant fait un AVC, il faut qu'elle reste près de l'hopital qui l'a traitée, à Paris. Voila, la titine est mal en point, mais dès que je reviens, je m'occuperai d'elle, en repartant sur mon idée première, à savoir:
Dépose et restauration moteur, avec peut être quelques améliorations, à voir (pistons/bielles forgés, AAC,...) suivant mes moyens
Ressouder le collecteur origine, ou en trouver un autre
Boite à air origine
redressage de la partie avant droite, qui apparemment a frappé
traitement de la rouille naissante
Et plus tard, peinture
Voila, mais d'abord, ma chérie, qui en a le plus besoin, qui passera avant tout, même avant moi
finalement je suis dégouté, mais je vais devoir tout démonter et revendre. tout s'est bien monté, à part la ligne trop petite par rapport à la sortie du collecteur (un manchon et c'est réglé...), mais voilà, la partie "2" du "4-2-1" me bloque la tringlerie de boite, et me la fait sauter. Ainsi; la 1 passe en force, et la 3 est génée aussi... sinon ça chante bien, bien que je n'ai plus de ralenti depuis un moment (pas à cause du montage, c'était avant) et qu'elle ne développe pas de puissance... après un test sur route, elle tire autant que la 106 Kid 1.5D de mon cousin, 60ch... Je crois que j'ai égaré des poneys quelque part, mais je vois pas ou... Bref, ça restera en stand by pendant quelques mois, car je quitte Toulon pour l'Oise, ma copine ayant fait un AVC, il faut qu'elle reste près de l'hopital qui l'a traitée, à Paris. Voila, la titine est mal en point, mais dès que je reviens, je m'occuperai d'elle, en repartant sur mon idée première, à savoir:
Dépose et restauration moteur, avec peut être quelques améliorations, à voir (pistons/bielles forgés, AAC,...) suivant mes moyens
Ressouder le collecteur origine, ou en trouver un autre
Boite à air origine
redressage de la partie avant droite, qui apparemment a frappé
traitement de la rouille naissante
Et plus tard, peinture
Voila, mais d'abord, ma chérie, qui en a le plus besoin, qui passera avant tout, même avant moi
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