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[mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993 - Page 10 Empty Re: [mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993

Message par Sirann Lee le Mar 25 Avr 2017, 23:27

Content d'avoir pu t'aider Laughing 
Super tu vas pouvoir venir à la Nationale ! Very Happy

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[mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993 - Page 10 Empty Re: [mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993

Message par mouleshot85 le Jeu 27 Avr 2017, 21:00

J'ai fait mes devoirs ce soir ....
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Je sais pas pour quelle raison le forum me tourne une image qui était dans le bon sens ....

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[mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993 - Page 10 Empty Re: [mouleshot85] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Graphite 1993

Message par optex57 le Jeu 27 Avr 2017, 21:02

Ça c'est du disque en 283mm.
Ça doit freiner très fort.

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Message par mouleshot85 le Jeu 27 Avr 2017, 21:08

Dis donc tu as l'oeil Optex !!!! GG c'est bien du 283 avec des etriers de 307 .
Comment as tu vu ça aussi facilement ?

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Message par optex57 le Jeu 27 Avr 2017, 21:16

Je vends des centaines de pièces de freinage par an, et la référence de la plaquette ne m'est pas inconnue. Smile

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Message par mouleshot85 le Jeu 27 Avr 2017, 21:20

ok ... tu m'as scotché la !!!!

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Message par optex57 le Jeu 27 Avr 2017, 21:29

Cool
Par contre, quelle est la marque de tes disques?

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Message par mouleshot85 le Jeu 27 Avr 2017, 21:33

Brembo... je suis en train de me dire que j'aurai du te demander conseil .

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Message par optex57 le Jeu 27 Avr 2017, 21:38

Bembo, c'est très bien en disques.
Par contre, c'est peut-être dommage de monter de la plaquette de gamme standard sur de tels disques à moins que le choix de tes disques n'était qu'esthétique.

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Message par mouleshot85 le Jeu 27 Avr 2017, 21:49

Les plaquettes bosch, je les avait d'avance en raison d'une erreur de commande ;..
Cela dit, ça freine toujours mieux que les disques d'origine !!!

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Message par optex57 le Jeu 27 Avr 2017, 21:59

Ça c'est certain. Si tu veux vraiment un freinage plus endurant et puissant, les Ferodo DS2500 sont excellentes, mais il faut les chauffer pour avoir des performances idéales. En conditions normales, l'attaque à la pédale n'est pas exceptionnelle et bruit de sifflements pénibles.
Le freinage, c'est comme les pneumatiques, tout est dans le compromis.

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Message par mouleshot85 le Jeu 27 Avr 2017, 22:02

Tu m'aurais conseiller quoi comme plaquettes pour une utilisation normale ?

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Message par optex57 le Jeu 27 Avr 2017, 22:09

Tu n'auras pas de différences importantes dans les grandes marques de freinage, même si Bosch, par exemple, ne fabrique pas ses plaquettes. C'est juste un conditionneur sur cette famille de produits avec quand même un cahier des charges élevé.

Sur ma BMW, je roule avec du TRW et j'ai le même niveau de freinage qu'avec de l'origine. C'est l'un des plus grand fabriquant de ce type de produits.

Tu pourras les essayer lorsque tes Bosch seront à remplacer.

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Message par lulu33 le Jeu 27 Avr 2017, 22:12

Perso je réfléchis sois pour des percé tanière ou des céramiques (pas plus chère )ou reste le 3ème choix disque d origines avec étrier de 307 hdi

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Message par mouleshot85 le Ven 28 Avr 2017, 06:45

Le plaquettes sont d'une facilité à changer sur les etriers de 307 !!!! C'est que du bonheur !! Razz

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Message par mouleshot85 le Ven 28 Avr 2017, 21:29

Je me demandais si j'étais le seul à avoir ce soucis, je m'explique:

je met des plombes à faire mon plein, si je remplit trop vite en essence, ca refoule direct et stoppe la pompe ....
Suis je le seul à avoir ce soucis ou pas ?

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Message par anto56 le Ven 28 Avr 2017, 21:33

Oui ça m arrive aussi , j oriente le bec de la pompe à droite quand t es en face du bonchon

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Message par ludoGTI le Ven 28 Avr 2017, 21:35

Pareil faut que le pistolet sous bien positionné vers la droite et à fond

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Message par optex57 le Ven 28 Avr 2017, 21:36

Salut Timothy,

Tu peux me confirmer le début du numéro de série de ta 205, c'est VF320CDK2, c'est ça ?
Je te pose cette question car si ta 205 était catalysée, il me semble que la goulotte de remplissage était différente pour accueillir les pistolets de carburant sans plomb.

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Message par anto56 le Ven 28 Avr 2017, 21:39

Oui , Laurent la mienne à cette goulotte avec un clapet

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Message par ludoGTI le Ven 28 Avr 2017, 21:41

Pas de clapet pour moi

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Message par mouleshot85 le Ven 28 Avr 2017, 21:50

J'ai changé la goulotte, c'est une goulotte sans clapet. Mais le problème demeure....

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Message par ludoGTI le Ven 28 Avr 2017, 21:52

Durite de mise à l'air pincée peut être

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Message par mouleshot85 le Ven 28 Avr 2017, 21:53

La durite qui sort du reservoir ?

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Message par ludoGTI le Ven 28 Avr 2017, 22:00

Celle qui longe celle du remplissage, elle passe dans le bas de caisse.

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Message par mouleshot85 le Ven 28 Avr 2017, 22:02

Elle ressort ou ?

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