[vivi57] 205 GTI swap MI16 Carbu Gris Graphite 1987

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Message par vivi57 le Mar 11 Mar 2014, 22:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bon ... je vais etre a la ramasse dimanche quoi  Sad 
vivement que la rouge ressemble a ca  Wink 

Si tu estime que t'es pas au top avec ta caisse, faudra se cracher dans les mains pour compenser avec le pilotage alors... lol!

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Message par vivi57 le Ven 14 Mar 2014, 20:00

Salut la compagnie.

Je viens de passer 2 nuits sans gti dans le garage, mais tout est rentré dans l'ordre maintenant.

C'était pour la bonne cause.
En effet, en vu de la session piste à chambley dimanche je suis allé voir mon mécano préféré (Alain Lagarde de chez Atelier 16 à Jarny) pour qu'il me cale comme il faut mon avance, qu'il me fasse une petite syncro des carbus et aussi une géométrie du train avant.
C'est magnifique, elle tourne comme une horloge, par contre le carrossage du aux triangles de 309, ça nécessite une certaine prise en mains sur les petites routes...
D'ailleurs le train arrière tout rigide aussi dans les rond point...
Quelques belles figures en rammenant l'auto à la maison!

Donc tout est en ordre pour dimanche maintenant, une petite vidange et le contrôle de tous mes niveaux et c'est parti pour l'ouverture de la saison 2014, et en très bonne compagnie...
Beaucoup de monde présent pour rouler et aussi pour regarder ou faire le sac de sable pour ce dimanche. Trop bon!

J-2, j'ai déjà hâte d'y être...

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Message par skipy le Ven 14 Mar 2014, 20:15

Pareil ca va etre cool , et y aura de belle nouveautés vue le boulot effectué chez chacun;-)
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Message par mamat52 le Ven 14 Mar 2014, 20:23

vivement dimanche les copains !!!! Smile
moi perso jai rien foutu sauf mon recalage d'aac lol

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Message par 205collec. le Ven 14 Mar 2014, 20:54

Tu as des valeurs de ton carrossage avant ?
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Message par skipy le Ven 14 Mar 2014, 21:05

Franck a bien résumé , sur route le carrossage c'est super chiant , faut tout le temp corriger la voiture
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Message par vivi57 le Ven 21 Mar 2014, 18:53

Non laurent, j'ai pas de valeur pour mon carossage, mais comme t'as pu voir dimanche je dois être entre 1° et 1.5° maxi.

J'ai fait faire l'auto en vitesse, pas de rapport de géométrie ni de facture d'ailleurs...

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Message par vivi57 le Ven 21 Mar 2014, 19:03

Bon bin, comme d'hab je suis à la traine...

Tous les copains l'ont déjà fait (ou presque...), donc voici en photo mon résumé de la sortie de dimanche.


Pas mal de monde du forum présent, des habitués des lieux pour la plupart.
Aussi de nouvelles têtes et de belles autos fiables.


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4 sessions pour ma part, et sans soucis

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Un temps magnifique pour la saison et aussi beaucoup de monde sur et autour de la piste.


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De belles arsouilles sur le tarmac et aussi une super ambiance dans les padocks.


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Très satisfait de l'auto après les modifs hivernales.
Test avec les slicks aussi très concluants, maintenant reste à trouver un bon plan pour les prochaines sorties...


Slicks à finir: mission accomplie...


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A bientôt pour de nouvelles aventures...


Dernière édition par vivi57 le Sam 22 Mar 2014, 07:34, édité 1 fois

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Message par toreto04 le Ven 21 Mar 2014, 19:17

On veut des photo  Razz 

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Message par vivi57 le Sam 22 Mar 2014, 07:36

C'est fait Jonathan  Wink

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Message par tonyxu205 le Sam 22 Mar 2014, 10:24

c'est ce qu'on appelle usez les pneus jusqu'aux bout  Laughing 
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Message par toreto04 le Sam 22 Mar 2014, 12:42

la vache les pneu sont mort  Laughing 

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Message par vivi57 le Lun 24 Mar 2014, 12:21

Oui, pour les pneus, je les ai emmenés loin...

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Message par vivi57 le Jeu 24 Avr 2014, 20:19

Coucou les copains.


Petite mise à jour rapide et en images des dernières modifications de la gti.


Problèmes:

Galère pour remplir mon réservoir avec mon gros bidon pendant les journées piste.

Ma pompe à essence externe me casse les oreilles dans l'habitacle.


2 problèmes, 1 solution:

Déplacement de ma pompe du dessous de ma vitre de custode passager à mon passage de roue avant droit.
Installation de 2 circuits d'essence distincts sur la même pompe à l'aide de raccord en té et robinets.
1ier: réservoir, pompe, régulateur de pression, carbus.
2ième: bidon, pompe, retour au réservoir (qui ne servait plus depuis le passage en carbus).


En image ça donne ça:


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Bientôt des photos en action pour tous ceux qui ne comprennent pas le principe.

PS: Merci à l'ami pin's pour le materiel et pour le coup de mains  [vivi57] 205 GTI swap MI16 Carbu Gris Graphite 1987 - Page 23 221674

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Message par toreto04 le Jeu 24 Avr 2014, 20:40

Sa fait une sacré installation  Very Happy 

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Message par vivi57 le Jeu 24 Avr 2014, 20:49

En tous cas ça marche et c'est super pratique pour faire le plein avec mon bidon.

Il suffit de fermer 2 robinets pour fermer le premier circuit réservoir/moteur et d'ouvrir les 2 autres pour le circuit bidon/réservoir.
Je pose mon bidon par terre à côté de ma roue avant droite.
Je plonge mon tuyau dans mon bidon.
Je mets en route ma pompe et mon plein se fait tout seul sans que j'ai besoin d'ouvrir mon réservoir, ni porter mon bidon, ni recourir aux services d'un entonnoir...
J'ai fait un peu fumé mon cerveau, mais le résultat est très pratique et j'en suis très fière  Very Happy

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Message par Baptiste le Jeu 24 Avr 2014, 21:10


C'est vrai que ca valait le coup d'etre pensé [vivi57] 205 GTI swap MI16 Carbu Gris Graphite 1987 - Page 23 221674

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Message par skipy le Jeu 24 Avr 2014, 21:32

Excellent ! Je vois que manipulé ma pompe externe ta donné des idées !

Génial en tout cas
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Message par vivi57 le Jeu 24 Avr 2014, 21:42

Merci pascal.
C'est surtout qu'on ne sera pas forcément tout le temps ensemble et que je me sert maintenant de la pompe qui alimente mes carbus aussi pour faire le plein.
J'ai juste fait un second circuit parallèle, ça m'a permis de sortir ma pompe bruyante de l'habitacle tout en me facilitant le ravitaillement en carburant, tout ça intégré à l'auto et sans avoir à investir dans une nouvelle pompe.
Elle est pas belle la vie (pour un piéton jusqu'au 20/07...)?

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Message par pin's le Ven 02 Mai 2014, 21:15

très jolie tout ça Very Happy,simple,propre efficace et cadeau...et pas prob Franck c'est tjs un plaisir de t'aider en parallèle de la mienne !
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Message par vivi57 le Ven 09 Mai 2014, 23:58

un peu de news, les photos arriveront plus tard.
avec mon ami pin's, on s'occupe de traiter la corrosion en attendant qui je puisse de nouveau rouler.

au programme le dessous de la caisse complète, les passages de roues et bien entendu les bas de caisse et la corrosion perforante entre mes passages de roues arrière et mes bas de caisse.

en fonction du temps, du budget et de la motivation, ma porte sorento et son mastic de 2cm risque de retrouver la teinte du reste de la caisse et l'interieur aussi, à voir...

nous installerons aussi un jeu de bas de caisse en fibre type "cti" en stock depuis des années.
certainement aussi d'autres bricoles en fonction des surprises qu'on aura au fur et à mesure du démontage.

affaire à suivre...

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Message par skipy le Sam 10 Mai 2014, 10:09

si ta besoin de conseil n'hésite pas ;-)
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Message par mamat52 le Dim 11 Mai 2014, 20:29

on dirais un moteur d'avion , ptain quest ce que tu magouille encore toi encore Smile

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Message par vivi57 le Dim 26 Oct 2014, 17:47

salut la compagnie.
en attendant de faire le tri dans mes nombreuses photos concernant les dernières modifications sur l'auto, voici une vidéo de la sortie du week end dernier à chambley, d'autres photos et vidéos de cette sortie vont suivre...

session 1, pneus marangoni zeta, sans passager.


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Message par cisco 1900 le Dim 26 Oct 2014, 18:08

ca chante bien Cool

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Message par vivi57 le Dim 26 Oct 2014, 18:35

Y'a pas à se plaindre françois, l'auto est au top  Wink

quelques photos en action....


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avec les copains (205 collec et daveracing)
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