[mirouf]205 MI16 blanche

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Message par Nimmy le Ven 07 Sep 2012, 19:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui, est mettre du corps creux ou rustole sur la tôle avant de mettre le kit.
la tole a tt etait appreté avant et meme redressé

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Message par overclockman le Ven 07 Sep 2012, 20:21

ça devrait aller alors.

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Message par Nimmy le Ven 07 Sep 2012, 20:22

Very Happy

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Message par GTI1800 le Ven 14 Sep 2012, 23:21

Elle va etre au top cette "DIMMA".......

Laurent

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Message par Nimmy le Ven 14 Sep 2012, 23:28

Ah mais aussi sur se forum Laurent Very Happy
Oui elle devrait être belle merci

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Message par Nimmy le Mar 18 Sep 2012, 09:49

voila quelque photo du petit avancement fais
par choc arriere ajusté corectement
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]
en ajustant le par choc sa la plié sur le dessus (et encor une modif du kit..lol)
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]
et je me suis ataquer au coté gauche qui lui va carement bien comparé a l'autre coté, et aussi au par choc où il y a quelque modif a faire
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Message par manu17 le Mar 18 Sep 2012, 15:14

[mirouf]205 MI16 blanche - Page 2 415215 nickel vivement la suite de l'avancement et hésite pas à mettre plein de photo
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Message par Nimmy le Mar 18 Sep 2012, 15:15

Pas de soucis je n'hésite pas mais j'ai pas beaucoup de temps pour bosser dessus c'est dernier temps

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Message par amateur10 le Mar 18 Sep 2012, 22:12

enorme boulot ici jadore le kit carrosserie! [mirouf]205 MI16 blanche - Page 2 210618
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Message par Rocknrider le Mer 19 Sep 2012, 12:18

Salut les mirouf, beau projet tout ça ! Ca fera une belle auto, par contre le bloc, vous ferez gaf il va pas dans ce sens là ....






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Message par pedrogti le Mer 19 Sep 2012, 12:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Quel est l'intérêt de la pompe à huile de T16?



Toujours pas de nouvelles Neutral

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Message par Nimmy le Mer 19 Sep 2012, 12:49

comment sa le bloc ne va pas dans se sens??? lol

pedrogti: je ne peux pas te repondre a sa place pour la pompe a huile se que je peux te dire par contre cest que le projet prend une autre tournur et que sa ne seras peut etre pas un mi16 qui ira dedans.... Rolling Eyes
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Message par pedrogti le Mer 19 Sep 2012, 12:53

Bah ok...

Je me demande quand même si je suis bien sur le post de mirouf ou le tiens du coup car il n'intervient jamais

Bref, parenthèse fermée

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Message par Nimmy le Mer 19 Sep 2012, 12:58

c'est bien son post oui, moi j'intervient seulement pour sa carrosserie. je sais pas pk il n'intervient pas sur son post, je peu lui demander pour la pompe a huile si tu veux?

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Message par pedrogti le Mer 19 Sep 2012, 13:00

Pas la peine, quand il viendra il verra que j'ai posté

Merci a toi Nimmy Wink

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Message par Nimmy le Mer 19 Sep 2012, 13:05

du coup jai deja demandé lol, il ma dit : plus de débit, les mi16 on un gros manque de graissage
voila de rien Very Happy

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Message par Nimmy le Mer 19 Sep 2012, 13:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:enorme boulot ici jadore le kit carrosserie! [mirouf]205 MI16 blanche - Page 2 210618
le kit est sympa une fois fini, mais cest la premiere et derniere fois que jen monte un....
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Message par pedrogti le Mer 19 Sep 2012, 13:18

Le problème de graissage des mi16 ne viennent pas de la pompe mais des retours d'huile internes mal centrés dans la culasse qui s'ajoute au fait que le xu est très incliné! Du coup tu te retrouve avec plus d'huile que prévu dans ta culasse au détriment du carter et donc de la pompe

Le meilleur remède consiste à percer la culasse afin d'installer des retours externes ajouté à un carter cloisonné!

Sans ça, une grosse pompe pourrait aggraver car tu pompe beaucoup plus mais l'huile redescend toujours aussi mal!

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Message par Nimmy le Mer 19 Sep 2012, 13:21

ah ba oui je sais pas du tout ( moi je fais seulement de la petite mecanique... [mirouf]205 MI16 blanche - Page 2 457882 )

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Message par pedrogti le Mer 19 Sep 2012, 13:22

Bah de rien alors Wink

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Message par mirouf le Dim 23 Sep 2012, 15:33

voila une petit intervention de Mirouf^^

je tien a remercier Jimmy pour le taf qu'il fait, il gère a font, je lui fait confiance a 300%!

j'ai été bien occupé sur une 206s16 en ce moment.

pour la pompe a huile de t16=
le problème de la culasse, ont le connais, mais ce que l'ont connaient mal, c'est que le bas moteur est pas super graisser, a cause de palier de vilo. monté une pompe a huile de T16 permet d' avoir plus de débit (pas de pression) pour palier a ce manque de graissage, qui use prématurément les coussinet de vilo, encore une foi, je ne parle pas des dé-jaugeage a cause de la culasse.

voila, A+
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Message par Nimmy le Dim 23 Sep 2012, 16:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:voila une petit intervention de Mirouf^^

je tien a remercier Jimmy pour le taf qu'il fait, il gère a font, je lui fait confiance a 300%!

j'ai été bien occupé sur une 206s16 en ce moment.

pour la pompe a huile de t16=
le problème de la culasse, ont le connais, mais ce que l'ont connaient mal, c'est que le bas moteur est pas super graisser, a cause de palier de vilo. monté une pompe a huile de T16 permet d' avoir plus de débit (pas de pression) pour palier a ce manque de graissage, qui use prématurément les coussinet de vilo, encore une foi, je ne parle pas des dé-jaugeage a cause de la culasse.

voila, A+
Merci rourouf
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Message par overclockman le Dim 23 Sep 2012, 16:12

J'ai lu quelque part que l'on peut monter un pignon de pompe a huile de 309SR plus petit donc la pompe tourne plus vite. A confirmer.

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Message par mirouf le Dim 23 Sep 2012, 17:27

il y a bien 2taille de pignon et de chaîne, mais sur les SR, je sais pas dut-out.
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Message par overclockman le Dim 23 Sep 2012, 18:19

Il y a aussi 2 épaisseurs de cale.

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Message par pedrogti le Dim 23 Sep 2012, 21:16

Merci mirouf! Wink

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