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Message par Citron68 Sam 09 Juin 2012, 12:11

Salut !
ALors personnes n'a d'idée sur ma petite fiche ?
J'ai cherché un peut et je crois que ca se branche sur le faisceau moteur, mais sans certitude...

Petite photos d'un 8 soupapes que je vais mettre dans ma 309, culasse refaite, etc etc
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Message par mamat52 Sam 09 Juin 2012, 12:29

bas moteur de 1900 105cv ca !!??

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Message par Citron68 Sam 09 Juin 2012, 12:35

1900cm3 en 105 ch ca existe ca ? Very Happy Very Happy
C'est une 1900cm3 8 soupapes non cata !
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Message par 205collec. Sam 09 Juin 2012, 12:50

Il existe effectivement une version dégonflée du 1900 sur certaines Rallye d'importation. Mais c'est catalysé. study
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Message par overclockman Sam 09 Juin 2012, 12:54

Il y a aussi, les gentry, les CTI, certaine gti étrangère.

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Message par Geo Sam 09 Juin 2012, 12:54

Heyy Salut Citron bon montage !

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Message par trashrico8 Sam 09 Juin 2012, 13:00

Pour ta fiche elle se branche en haut a droite Fiche 2 pole point jaune sur la platine
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Message par mamat52 Sam 09 Juin 2012, 16:55

Citron68 a écrit:1900cm3 en 105 ch ca existe ca ? Very Happy Very Happy
C'est une 1900cm3 8 soupapes non cata !

205collec. a écrit:Il existe effectivement une version dégonflée du 1900 sur certaines Rallye d'importation. Mais c'est catalysé. study

tu as des pistons plats comme sur les 205 gti en 1600 , seul les moteur en 1900 105cv en sont equipé ( gentry ou etrangére comme dit david )

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Message par Citron68 Sam 09 Juin 2012, 20:18

Hmmm, je ne crois pas qu'ils sont plat plat, je regarderais demain, je connais pas trop les différent piston, en tout cas se bloc provient bien d'une 309 gti 1900 non cata !
Et merci trashrico8 pour ton info !
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Message par mamat52 Sam 09 Juin 2012, 21:06

Citron68 a écrit:Hmmm, je ne crois pas qu'ils sont plat plat, je regarderais demain, je connais pas trop les différent piston, en tout cas se bloc provient bien d'une 309 gti 1900 non cata !
Et merci trashrico8 pour ton info !

ils ne sont pas plats , mais beaucoup moin creux que les 1900 130cv !

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Message par Citron68 Sam 09 Juin 2012, 21:12

D'accord, je crois bien qu'ils sont creux comme le 1er sur ta photo, sur ma photo on le voit pas enfaite !
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Message par mamat52 Sam 09 Juin 2012, 21:54

on verra mieu avec les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!

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Message par Citron68 Mer 05 Sep 2012, 11:55

Salut la compagnie !
Bon alors voila ca fait un petit moment que j'ai rien poster, pas trop le temps de faire des photos etc Very Happy, et puis j'ai refais ma 309 gti donc ca fait un bye que je n'ai pas toucher la 205 !

Un petit post aussi car j'aurais besoin d'une petit aide pour ma 309 ^^
Donc j'ai tout remonter avec au passage un petit alignement des conduits d'admission ( a la va vite j'avoue^^ ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais j'ai un souci maintenant ! tout a l'air de fonctionner, l'essence arrive etc, mais mon démarreur ne se met pas en route ! Je pense que ca vient du fil de commande branché sur le solénoïde qui ne reçois pas de courant, quand j’envoie du jus direct dessus le solénoïde réagis bien et la roue sort ! Donc de ou cela pourrait il venir que se fil ne soit pas alimenter, je ne pense pas que les phare enlever joue la dessus... peut être un relais ? le relais tachy ?
J'ai une prise vide aussi au niveau de la batterie, ces fils remonte de la partie sondes radiateur klaxon etc, il y a 3 fils dessus, une petite photo si quelqu'un a une idée !
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Message par losub Mer 05 Sep 2012, 13:13

ton demarreur et bien branché? la petite cosse blanche sur celui ci ?

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Message par pedrogti Mer 05 Sep 2012, 14:04

Excitation démarreur ou bien ton neiman

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Message par mamat52 Mer 05 Sep 2012, 15:41

pedrogti a écrit:Excitation démarreur ou bien ton neiman

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je pense aussi !!

sur la mienne , le fil exiteur ete bien coller au demareur mais coupé sur la grosse prise au niveau du faisceau moteur .... tu cherche un moment comme ca Laughing !!!

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Message par mamat52 Mer 05 Sep 2012, 15:42

sur ta cucu , tu grate juste ca ou tu vas faire un peu plus ??

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Message par Citron68 Mer 05 Sep 2012, 21:38

Ok super merci pour les réponses, donc il n'y a pas de relais ou autres conneries entre ! le fil a du se couper je pense en tripotant tout ca ! plus qu'a redémonter le pipe d'admission quoi !

Pour la culasse, c'est pas un agrandissement j'ai juste voulu aligné les conduits, c'était pas vraiment voulu et un peut fait a la va vite puisque je venais de chopper un dremel 1 semaine avant de monter la culasse !
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Message par losub Mer 05 Sep 2012, 21:46

tient nous imformé de la suite des evenements Wink

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Message par Citron68 Jeu 06 Sep 2012, 11:28

Salut ! Bon voila probleme de démarreur regler ! c'était les cosses dans la prise marron complétement oxydé, c'est drôle puisque avant ça fonctionnait et en démontant j'avais justement ouvert cette prise gratter un peut l'oxydation, mais apparemment ca na fait que empirer les choses Very Happy
La suite demain Surprised
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Message par mamat52 Jeu 06 Sep 2012, 13:17

ah bin voila une chose de moin Wink !!

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Message par Citron68 Sam 08 Sep 2012, 20:09

Salut salut ! Alors y a du new pour ma 309 ! elle a démarrer Very Happy et tout nickel pour l'instant, mais y a un truc qui me chagrine pas mal ....
Une petit photo pour vous montrez, est ce que c'est grave que la courroie dépasse comme ça de la poulie ?
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Message par mamat52 Sam 08 Sep 2012, 22:14

normalement non !! tu dois avoir les ecrous du tenteur mal mis ou mal serré Wink !!

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Message par Citron68 Lun 10 Sep 2012, 17:38

Bon bon ! j'ai renlever la poulie de damper, en bas la courroie est caler nickel dans la poulie cranté, ça dois venir d'autre part !
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Message par Citron68 Mer 19 Juin 2013, 13:53

Salut !
Bon petit déterrage de post Rolling Eyes
Ma 205 na pas vraiment avancé avec cet hiver interminable pas trop la motive de bosser dessus Razz
Finalement j'ai presque démonté le moteur en entier pour changer tout les coussinets .. 
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Et puis une petite galère avec le vilo ... il a un peut plu dessus ... J'espere que ca n'aura pas d'incidence ..
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Petite question en passant ! après remontage j'ai 2 bielles que je peux faire bouger latéralement sur le vilo, est ce normal ?

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Message par pedrogti Mer 19 Juin 2013, 15:55

Ça s'appelle le jeu latéral
  Si tu en a 2 qui bougent plus que les 2 autres ce n'est pas normal, il faut que les 4 bougent sensiblement pareil!
Après tu as un jeu latéral maxi a respecter mais je ne connais pas la cote!

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