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[Citron] 205 Gti16

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Message par Citron68 Lun 21 Mai 2012, 21:06

Salut a tous !

Alors voila je me décide enfin a crée un petit post sur la future 205 gti16, je possède aussi une 309 gti 8s, et ne voulant pas la massacré pour la transformé en pistarde, j'ai donc acheter une caisse arceauté de 205 qui j'équipe petit a petit a savoir

- trains de 309 gti
- les trains refait a neuf, monté en tout rigide, silentbloc, bilstein b6 tarage ferme
- train arrière monté avec des bagues bronze autolubrifié
- moteur mi16 (qui reste stock pour l'instant), sur silentbloc rigide toujours
- freinage de 307 hdi (normalement Laughing )

En somme du classique quoi Rolling Eyes
Bon je suis encore loin d'avoir fini mais ca avance doucement mais surement ! Et justement avec ce post j'espere aussi trouver des conseil et des infos utiles pirat



[img:fe86][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] target="_blank" rel="nofollow">http://]www.gtipowers.com/images/tetelion3.png[/img]
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- Parle nous de ta
voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) :
Cylindrée : 1900
Année modèle : 1987
Couleur : Blanc Meije
KM actuel : inconnue Very Happy


- Les
options

Toit ouvrant :[oui / non] Non
Direction assistée : [oui / non] Oui, 309 gti16
Climatisation : [oui / non] Nada
Full cuir : [oui / non] Niet
Peinture métalisée : [oui / non] Non
ABS : [oui / non] Pourquoi faire ?


-
L'historique

Modèle export* : [oui / non] Non

Nombre de propriétaire : 3
Grosse intervention : [oui / non] En prépa circuit !




- Les
photos

Les photos de ta voiture :
-
-
-
-
-


Voila, maintenant place aux photos Wink

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Dernière édition par Citron68 le Lun 21 Mai 2012, 21:19, édité 1 fois
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Message par 205collec. Lun 21 Mai 2012, 21:12

Je vais suivre ce topic avec grand intérêt. Je trouve le choix des éléments très judicieux et homogène. Les Bilstein B6 tarage ferme notamment ... I love you

Question boite, quelle option as-tu pris ?


Dernière édition par 205collec. le Mer 19 Juin 2013, 14:51, édité 3 fois
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Message par Micka13 Lun 21 Mai 2012, 21:13

Salut citron Very Happy

N'oublie le formulaire de présentation à insérer dans ton premier post.

Formulaire : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci et bienvenue à ta nouvelle pistarde Very Happy

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Message par Citron68 Lun 21 Mai 2012, 21:26

Voila, j'ai modifier la présentation, j'ai vus pas mal d'autres post ou il n'y en avait pas !

Question boite je met une de 309 gti 8s

Petite anecdote sur le moteur, il na jamais été monté dans une voiture et aparament il a tres peut tourner, il provient d'un lycée comme moteur de démo ou test....

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Désolé pour les photos un peut pourrite, il y a peut de lumière ou j'ai le moteur !
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Message par mamat52 Lun 21 Mai 2012, 21:44

salut a toi citron et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !

ca s'anonce trés bien tous ca , je vais suivre aussi bounce

que veux-tu dire ""- train arrière monté avec des bagues bronze autolubrifié"" ??

pour la boite pourquoi pas une be3 de 1600 avec son couple 16x65 conrtre le 16x59 du 1900 8S ??

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Message par Nico52 Lun 21 Mai 2012, 22:11

Une excellente idée de préserver la 309 et de sauver une autre GTI pour la piste Very Happy
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Message par skipy Lun 21 Mai 2012, 22:56

il doit avoir la santé ce moteur Wink
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Message par vivi57 Lun 21 Mai 2012, 23:28

Je vais suivre tout ça de près.

Bon montage.

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Message par Toby Mar 22 Mai 2012, 00:51

Joyeux Anniversaire m'sieur !

On dirait que ton carter d'huile a de quoi recevoir un compresseur clim, vrai ?

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Message par vivi57 Mar 22 Mai 2012, 11:24

Toby a écrit:Joyeux Anniversaire m'sieur !

On dirait que ton carter d'huile a de quoi recevoir un compresseur clim, vrai ?

Bin oui, comme tout les mi16!
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Message par overclockman Mar 22 Mai 2012, 12:06

Salut et bienvenue.

Bon, choix pour ce montage circuit. Petit conseil temps que le moteur est hors voiture, fait les retours d'huile de la culasse et cloisonne le carter, comme ça plus de soucies de fiabilité.

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Message par Citron68 Mar 22 Mai 2012, 14:06

Le carter cloisonné c'est prévu, et je pense meme indispensable ! les retour d'huile pas de suite, je ne deculasse par le moteur cette année, on verra cet hiver peut etre !
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Message par Citron68 Mar 22 Mai 2012, 14:20

Pour en revenir au bagues bronze de mon train arrière, c'est du bronze de haute qualité autolubrifié (me demander pas comment c'est fait exactement), la personne qui me les a vendu conseil de les monté sans graisse, juste un filet d'huile pour les monté, on trouve aussi ce genre de bague sur certain site, mais le bronze n'est pas autolubrifié et pas d'aussi bonne qualité (aparament Razz )

Si vous voulez le site du particulier qui fait usiner ces bagues vous pouvez m'envoyer un MP Smile

Ptite photo !
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Message par overclockman Mar 22 Mai 2012, 14:43

Citron68 a écrit:Le carter cloisonné c'est prévu, et je pense meme indispensable ! les retour d'huile pas de suite, je ne deculasse par le moteur cette année, on verra cet hiver peut etre !

Faisable sans déculasser, moins pratique certes.

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Message par mamat52 Mar 22 Mai 2012, 16:57

je connaissé pas ce genre de bronze , intéréssant et bon a savoir Wink

si je me decide je te tiendrais au jus !

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Message par Citron68 Jeu 24 Mai 2012, 20:49

Salut !

Un peut de news, en se moment la semaine j'ai le temps de bricoler la 205 depuis que j'ai changé de taff Very Happy
J'ai bien avancé dans l'elec, enfin je crois Razz

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Et j'aurais une petite question, il a un groupe de fil je ne sais pas ce que c'est...
Il y a un gros vers, marqué SFP Sovitran .... Si quelqu'un sait..
Ahh oui aussi, c'est un faisceau de 309 gti 8s Razz mais je pense a quelques détail prêt ca dois etre similaire !
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Message par gtiste59 Jeu 24 Mai 2012, 20:58

Il me semble que c'est les fils de bobine sur la dernière photo!
Le gros fil vert c'est la masse qui se met sur la plaque en alu.

A confirmer.
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Message par mamat52 Jeu 24 Mai 2012, 22:20

affraid , t'es un fou toi !!

vivement les photos de la mecanique lol!

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Message par vivi57 Jeu 24 Mai 2012, 23:41

gtiste59 a écrit:Il me semble que c'est les fils de bobine sur la dernière photo!
Le gros fil vert c'est la masse qui se met sur la plaque en alu.

A confirmer.

J'aurai dis pareil à première vu , mais pas sur à 100%.
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Message par alex89 Ven 25 Mai 2012, 06:40

Bon courage pour adapter les faisceaux entre le mi16 qui a la bobine carré et donc la prise qui va avec et celui du capteur pmh pour l'allumage en plus par rapport à celui de 309, tu vas te marrer. À ta place j'aurais pris un faisceau de gti 16 ou d'mi16.
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Message par vivi57 Ven 25 Mai 2012, 10:52

alex89 a écrit:Bon courage pour adapter les faisceaux entre le mi16 qui a la bobine carré et donc la prise qui va avec et celui du capteur pmh pour l'allumage en plus par rapport à celui de 309, tu vas te marrer. À ta place j'aurais pris un faisceau de gti 16 ou d'mi16.

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Message par Citron68 Ven 25 Mai 2012, 13:28

Hey les gens ! C'est le faisceau habitacle ca What a Face What a Face
Le faisceau moteur bien sur que je vais prendre un de mi16 !
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Message par alex89 Sam 26 Mai 2012, 19:13

ahhhhhhhh okayyyy! fallait le direuh, forcément, j'mé gouré ^^
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Message par Citron68 Jeu 07 Juin 2012, 14:19

Salut salut !
Bon pas trop trop d'avancement ^^, je paufine le faisceau doucement !
Je vais aussi commencer a remonter un moteur 8soupapes pour ma 309, je mettrais des photos

Une question eletrique, est ce que quelqu'un sait ou se branche le gros cable qui part de la pompe a essence vers la boite a borne ?
Une photo de la fiche, pas très net je l'avoue ^^
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Message par Citron68 Sam 09 Juin 2012, 12:11

Salut !
ALors personnes n'a d'idée sur ma petite fiche ?
J'ai cherché un peut et je crois que ca se branche sur le faisceau moteur, mais sans certitude...

Petite photos d'un 8 soupapes que je vais mettre dans ma 309, culasse refaite, etc etc
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