[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
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[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
![]() Franck13 | |
- Parle nous de ta voiture | |
Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI Cylindrée : 1600cc Année modèle : 1988 Couleur : Gris Graphite KM actuel : 205.000 Kms | |
- Les options | |
Toit ouvrant :[oui / non] Non Direction assistée : [oui / non] Non Climatisation : [oui / non] Non Full cuir : [oui / non] Non Peinture métalisée : [oui / non] Oui ABS : [oui / non] Non | |
- L'historique | |
Modèle export* : [oui / non] Non *(Si oui quel pays) Nombre de propriétaire : 3 ou 4 avec moi Grosse intervention : [oui / non] Oui *(Si oui laquelle) Swap MI16 | |
- Les photos | |
Les photos de ta voiture : - - - - |
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Img_0520](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/img_0520.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_58](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_58.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Img_0521](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/img_0521.jpg)
Dernière édition par Micka13 le Sam 08 Sep 2012, 20:15, édité 2 fois (Raison : Mise en conformité du titre + MAJ Fiche de présentation)
Franck13- Nombre de messages : 2
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988


Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 458541](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/458541.gif)
Copieur

Je m'appel franck, j'ai aussi une 1600 115cv graphite swappé avec un mi16.
J'ai aussi un 3l v6 mais dans une 406 coupé

C'est un truc de fou!
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Finalement ça sera un mi16 a la place du v6. Plus simple à monter.
______________________
Une 205 et 16 soupapes...
overclockman- Pilote Actif
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Le mi16 sera beaucoup mieux dans la 205

nikkogti- Pilote Confirmé
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Au moins pas besoin de modifier la caisse pour celui là 

Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
y a du boulot la
!! mais c'est dommage un 3l V6 ca aurais changé un peu
!! on attend les photos avec impatience 



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![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Wp_00025](https://i.servimg.com/u/f82/17/27/87/56/wp_00025.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 P1010510](https://i.servimg.com/u/f47/17/27/87/56/p1010510.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 P1010610](https://i.servimg.com/u/f82/17/27/87/56/p1010610.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Wp_00026](https://i.servimg.com/u/f82/17/27/87/56/wp_00026.jpg)
mamat52
mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
C'est vrai que c'est dommage de virer le v6 maintenant qu'il est dedans
.
Ca devrait etre sympa dans une 205
.
En angleterre ils aiment ces montages, tu pourai peu etre te renseigner pour voir ce qu'il te manque pour le faire tourner
.


Ca devrait etre sympa dans une 205

En angleterre ils aiment ces montages, tu pourai peu etre te renseigner pour voir ce qu'il te manque pour le faire tourner

Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
vivi57 a écrit:C'est vrai que c'est dommage de virer le v6 maintenant qu'il est dedans![]()
.
Ca devrait etre sympa dans une 205.
En angleterre ils aiment ces montages, tu pourai peu etre te renseigner pour voir ce qu'il te manque pour le faire tourner.
Des connaissances et du flouz

Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Les connaissances ça se trouve sur le net.
Pour les ronds, le plus gros est fait.
Le reste c'est du bricolage.
Le plus dur c'est de trouver le temps de se documenter et de se mettre dessus!
Pour les ronds, le plus gros est fait.
Le reste c'est du bricolage.
Le plus dur c'est de trouver le temps de se documenter et de se mettre dessus!
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
On verra bien ce qu'il en fera. Pour l'instant, il le vend sans le vendre ![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 566389](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/566389.gif)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 566389](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/566389.gif)
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Il hésite.
Son coeur balance
.
Le principale c'est qu'il sauve cette gti
.
Avec un v6 ou un mi16, de toutes façons il se fera plaisir
.
Son coeur balance

Le principale c'est qu'il sauve cette gti

Avec un v6 ou un mi16, de toutes façons il se fera plaisir
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 9761](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/9761.gif)
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Elle était en meilleurs état quand il l'a acheté
. Il a tenté le V6 et depuis quelque années elle est sur chandelles dans le garage
. Mais sa résurrection ne sera que plus belle. Samedi avec Franck13, David84 et moi même, on a commencé le nettoyage du MI16 entre cousins 



mamat52- Pilote de l'espace
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
J'en est pris quelque une. Je post ça en attendant que Franck en poste des nouvelles.
Nettoyage du bloc. On y va à la brosse à dent
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_62](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_62.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_63](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_63.jpg)
Le vilo Mi16 HS à coté du vilo 1.9L
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_64](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_64.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_65](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_65.jpg)
Nettoyage du bloc. On y va à la brosse à dent
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 566389](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/566389.gif)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_62](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_62.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_63](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_63.jpg)
Le vilo Mi16 HS à coté du vilo 1.9L
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_64](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_64.jpg)
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 Photo_65](https://i.servimg.com/u/f48/16/98/95/41/photo_65.jpg)
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
______________________
Une 205 et 16 soupapes...
overclockman- Pilote Actif
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Après quasiment 5 mois le début du nettoyage, on a enfin commandé quelques pièces ! 
Mardi, réception de la commande passé chez Rétr'auto Sport (Grand merci à Nicolas, il est au top !
)
Pièces à venir : Ségmentation, coussinets de paliers et de bielles Tri Métal, joints de chemises Payen, pompe à eau SKF et vis de culasse Elring.
C'est déjà pas mal pour enfin commencer le remontage, les autres pièces suivront rapidement
.

Mardi, réception de la commande passé chez Rétr'auto Sport (Grand merci à Nicolas, il est au top !

Pièces à venir : Ségmentation, coussinets de paliers et de bielles Tri Métal, joints de chemises Payen, pompe à eau SKF et vis de culasse Elring.
C'est déjà pas mal pour enfin commencer le remontage, les autres pièces suivront rapidement

Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Bon courage, et merci pour ces quelques nouvelles !
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Petites questions, pourquoi il est préférable de percer des retours d'huile sur la culasse ? En gros, qu'est ce qu'il se passe dedans ? Inondation ?
Le déjaugeage est fréquent sur Mi16 j'imagine ? Cloisonnement du carter obligatoire ?
Merci pour vos réponses
Le déjaugeage est fréquent sur Mi16 j'imagine ? Cloisonnement du carter obligatoire ?
Merci pour vos réponses

Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Les retours d'origines n'étant pas suffisant, toute l'huile stagne dans la culasse qui est de taille disproportionnée par rapport au bas moteur qui a été étudié au départ pour une culasse de dimension plus modeste.
Ça ne se produit heureusement qu'à hauts régimes ou sur certains appuis longs.
Le carter cloisonné est le minimum syndical !
Ça ne se produit heureusement qu'à hauts régimes ou sur certains appuis longs.
Le carter cloisonné est le minimum syndical !

205collec.- Pilote Confirmé
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Ok et comme mon cousin Franck ne ménage pas les moteurs, perçage obligatoire 
Donc pour la cloison, ça se trouve tout prêt ou il faut en bricoler une ?

Donc pour la cloison, ça se trouve tout prêt ou il faut en bricoler une ?
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Perso, je me le suis fait, pour garder le carter alu mais un carter de XU10 et ça roule.
______________________
Une 205 et 16 soupapes...
overclockman- Pilote Actif
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Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Encore faut-il en trouver un 
Alu ou tôle ça change quoi ?

Alu ou tôle ça change quoi ?
Re: [Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988
Pour les descentes d'huile du mi16, il est préferable (il parait!) d'en faire des externes.
Les descentes d'huiles d'origine sont trop étroites et avec l'inclinaison du bloc, ça a tendance à s'accumuler dans la culasse et fait tourner la pompe à huile à vide!
Le déjaugeage n'est pas typique au mi16 (meme bloc XU que gti 1600 et 1900).
Le carter cloiso est juste une sécurité suplementaire car, avec un mi16 dans une gti, rares sont ceux qui roulent pépère
!
Les descentes d'huiles d'origine sont trop étroites et avec l'inclinaison du bloc, ça a tendance à s'accumuler dans la culasse et fait tourner la pompe à huile à vide!
Le déjaugeage n'est pas typique au mi16 (meme bloc XU que gti 1600 et 1900).
Le carter cloiso est juste une sécurité suplementaire car, avec un mi16 dans une gti, rares sont ceux qui roulent pépère
![[Franck13] 205 GTI 1.6L MI16 Gris Graphite 1988 3134526692](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/3134526692.gif)
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