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Message par alex89 Jeu 19 Jan 2012, 14:28

donc la Mi16 est partie et la T16 à pris sa place: il y a du boulot !
en pièce certes mais il y a tout de même quelques pièces, je ne sais pas encore si je remonte le T16 dedans ou le GTI 1.9 dedans, enfin en tout cas, je ne sais pas quand ce sera car j'ai absolument pas le temps de m'en occuper pour le moment.

voici les photos (certains la connaisse peut-être déja):


hayon fibre
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de la pièce pour remonter le moteur de T16 (à vérifier si c'est un hybride ou un vrai, déja c'est une gestion TCT, donc ça sent plutôt l'hybride)
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un moteur de GTI 1.9 + boite + faisceau + calculo qui aurait 70 000kms, si le T16 ne fonctionne pas, je mettrais celui là à la place
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échangeur Forge neuf
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la culasse refaite et à remonter
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de l'amortos correct et dump valve
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un vrai Garrett
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un GT3582R (dixit le vendeur) ou GT30?
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des baquets neufs d'hier donné généreusement avec la voiture.
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l'intérieur à reconditionner
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il manque un élargisseur (perdu sur la route en venant, trés dommage car il était neuf!)
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le devant
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du boulot en perspective...
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capot fibre
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la suite, je suis en train de faire le tour de ce qu'il y a, de ce qu'il manque et de ce qui est monté et surtout comment c'était monté, et je peux vous dire que c'est franchement pas gagné.
Donc maintenant je sais que les trains sont du 205 1.9 et non du 309 comme il m'a dit. Il manque les ceintures, durites de frein avant, disques avant, plaquettes, vis d'amortisseurs arrière, platines de baquets, pommeau de vitesse, arrêt de câble de compteur sur la boite, joint de culasse et divers trucs pour remonter la culasse, et surement d'autres trucs que je vais découvrir petit à petit
Le couvre culasse
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des consoles de baquet qui ne vont pas donc je vais les vendre je pense.
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une ribambelle d'amortisseur de plus ou moins bonne facture(Bilstein, cartouche Viarouge de 106 ou saxo je pense et du "Supersport" pour les combiné filetés que je vais trés certainement vendre)
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la ligne GrA acier
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Poulies réglables
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collecteur de 405 T16
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confirmation du train de 205
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la courbe de puissance à l'époque
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voila, on verra la suite à donner àa cette voiture, pour l'instant ce sera chandelle...
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Message par alex89 Jeu 19 Jan 2012, 14:30

si quelqu'un veut les combinés filetés, je les vends, ainsi que les jantes (avec ou sans pneus en assez bon état). à voir en mp avant que je fasse une annonce.
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Message par manu47 Jeu 19 Jan 2012, 15:01

la classe alex un peut de taf mais vue la qualité de ton travail vivement que tu te penche sur cette nouvelle monture
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Message par nikkogti Jeu 19 Jan 2012, 21:11

Du taf c'est sur mais un sacré potentiel cette 205.
Vu la qualité de tes réalisations je ne me fait pas trop de souci .
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Message par alex89 Ven 20 Jan 2012, 19:03

oui il y beaucoup de taf, je suis rentré en contact avec celui qui l'avait monté. C'est donc un GT3076R et 305cv à 1b de pression, plus d'autres détails qui vont me permettre de la remonter dans le bon sens.
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Message par chenchaone Ven 20 Jan 2012, 19:18

de la belle piece,sa va depoté Shocked

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Message par jean-luc13 Sam 21 Jan 2012, 09:02

Neutral je l'avais vue entière cette auto!

Bon courage, y a du taf là!! Suspect

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Message par alex89 Lun 23 Jan 2012, 21:50

jean-luc13 a écrit: Neutral je l'avais vue entière cette auto!

Bon courage, y a du taf là!! Suspect
si tu as moyen de récupérer des trucs qui manquent ça m'arrangerais (les 16 poussoirs hydro, un tube qui fait la jonction entre le collecteur et le turbo)....

enfin bon, il y a du potentiel mais elle va etre démonté une fois qu'une autre GTI pour piste aura quitté le garage (et oui j'en ai une autre en ce moment en montage pour quelqu'un).
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Message par jean-luc13 Lun 23 Jan 2012, 22:47

alex89 a écrit:
jean-luc13 a écrit: Neutral je l'avais vue entière cette auto!

Bon courage, y a du taf là!! Suspect
si tu as moyen de récupérer des trucs qui manquent ça m'arrangerais (les 16 poussoirs hydro, un tube qui fait la jonction entre le collecteur et le turbo)....
.

Si l'ancien proprio peut me les faire passer, c'est volontier Wink

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Message par alex89 Mar 24 Jan 2012, 16:11

merci Jean-Luc, je te ferais signe au cas où.

Je reviens de chez mes parents avec deux trois babioles car je voudrais la remettre moins voyante aussi bien intérieur qu'extérieur, et c'est pas 30kg de plastique en plus qui changeront quelque chose avec prés de 40m.kg de couple. (rien qu'un passager déjà et c'est fait).

donc de quoi la remplir un peu:

la banquette de ma rallye qui a franchement du mal, donc il y aura des housses, au pire je cherche une banquette arrière quartet rouge si quelqu'un a ça à petit prix (tout petit petit Laughing )
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tout ce qu'il faut pour l'arrière, en double ou en triple ainsi que toutes les ceintures
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un siège passager pas top, je cherche son frangin si quelqu'un à ça aussi (ou passager aussi) et la banquette idem comme stipulé plus haut
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Message par alex89 Mar 07 Fév 2012, 15:39

bon j'ai échangé les combinés filetés contre une culasse complète. Je l'ai emmené chez mon préparateur (mon petit frêre lol), je la récupère dans la semaine normalement.

je vends toujours le moteur 1.9 130cv qui m'encombre ou je l'échange contre un intérieur complet semi-cuir quartet en bon état(voir trés bon état).
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Message par manu47 Mar 07 Fév 2012, 19:31

nickel alex
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Message par vivi57 Mer 08 Fév 2012, 01:00

alex89 a écrit:merci Jean-Luc, je te ferais signe au cas où.

Je reviens de chez mes parents avec deux trois babioles car je voudrais la remettre moins voyante aussi bien intérieur qu'extérieur, et c'est pas 30kg de plastique en plus qui changeront quelque chose avec prés de 40m.kg de couple. (rien qu'un passager déjà et c'est fait).

donc de quoi la remplir un peu...



Tu as un plateau pour la bouger sur circuit, alors je ne comprend pas pourquoi tu veut qu'elle soit moins voyante ( et avec interieur stock )?

Tu va faire que de la piste avec?

Tu ne va quand meme pas en faire ton auto de tous les jours ?
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Message par ben25 Mer 08 Fév 2012, 10:21

Bon courage pour le remontage. j'espère que tu n'auras pas trop de mauvaise surprise... (ce qui arrive souvent qd on achète une auto en pièce)
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Message par alex89 Mer 08 Fév 2012, 21:17

pour l'instant ,e lle quasi complète, j'ai fait l'acquisition d'une culasse acav complète, elle est en pleine réfection. Ensuite mis à part le consommable (bougies, joints, courroies) et le tube entre le collecteur et le turbo, il ne manque rien pour le moment.
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Message par vivi57 Jeu 08 Mar 2012, 18:40

Alors l'ami, un peu de news!

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Message par alex89 Ven 09 Mar 2012, 23:15

oui ça tombe bien que tu demandes
la culasse est terminée, il faut que j'aille la chercher chez mon petit frêre (photo de portable pourri désolé)

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une petite dernière du boulot d'avant que je l'ai
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Message par tonyxu205 Sam 10 Mar 2012, 01:11

il y a pas eu de l'abu sur le belgom Shocked c'est pas trop lisse alex

petit hs, j'aurais besoin de ton savoir faire pour des stickers Wink

si on peut voir sa en mp
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Message par manu47 Sam 10 Mar 2012, 07:23

la classe alex
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Message par vivi57 Sam 10 Mar 2012, 11:17

Franchement la classe.

C'est magnifique.

Vous avez du passer des heures dessus pour obtenir un tel rendu!

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Message par tonyxu205 Sam 10 Mar 2012, 11:49

oui le résultat est super beau, meme magnifique, mais le probleme d'une culasse trop lisse, elle produit trop peu de turbulances et ne peut produire un bon mélange air/essence, ce qui donne une combustion incomplette et qui aura pour seul résultat d'entrainer une surconsommation et un encrassement du moteur avec une perte au niveau du couple ....
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Message par alex89 Sam 10 Mar 2012, 15:09

on a rien fait c'est l'ancien proprio qui avait poli et aligné, le frangin s'est juste contenté de nettoyer cette partie. Des soupapes ont été remplacé, les joints changés, les aac changés aussi par des plus propres, et les paliers serrés comme il faut.

Pour les turbulence, ça aura tout le temps de se mélanger avec la soufflerie qu'il y aura au cul Laughing
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Message par manu47 Sam 10 Mar 2012, 15:49

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Message par alex89 Ven 16 Mar 2012, 13:13

petite tof des brides que j'ai fait au boulot.
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maintenant il me faut des joints, des tubes et coudes Ø41.5mm intérieur, raccord pour évacuation d'huile pour le turbo, et raccord pour l'évacuation du turbo.
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Message par manu47 Sam 17 Mar 2012, 09:17

nickel
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