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[pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990

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[pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990 - Page 38 Empty Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990

Message par ludoGTI le Lun 14 Sep 2015, 20:03

Tu peux pas les mettre, il faut de la qualité pour une GTI lol

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Message par pedrogti le Lun 14 Sep 2015, 20:05

Mdr t'inquiète c'est l'inverse, c'est la seule pièce fiable sur une Renault lol

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Message par ludoGTI le Lun 14 Sep 2015, 20:13

Je vais me dire ça pour garder une bonne image de ta belle

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Message par pedrogti le Lun 14 Sep 2015, 23:05

Tu es même obligé, n'oublie pas que tu auras la même pièce sur ta future...

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[pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990 - Page 38 Empty Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990

Message par ludoGTI le Lun 14 Sep 2015, 23:17

LOL j'ai des vis de disque d'opc, c'est bon tu gères maintenant, d'ailleurs faut que je vois si il a déjà etait fait.

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Message par Toby le Mar 15 Sep 2015, 14:33

Du boulot par ici !

Tu as trouvé pourquoi le prix est si différent entre TRI et RAS ?

Si j'ai bien compris tu fais tout en laissant le train arrière monté ? Quel est l'avantage de procéder ainsi ?

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Message par pedrogti le Mar 15 Sep 2015, 14:57

non toby je ne sais pas pourquoi une telle différence de prix, d'autant plus que j'ai passé commande chez TRI de l'axe à 37.50€ et après ma commande le même axe était passé à 45€!

sinon procéder avec le train ar encore sur place est mieux pour moi d'une part parce que il y a moins de démontage, que je suis aidé de ma fosse et que ça permet d'avoir plus de force au démontage car l'auto fait "support"
après c'est aussi mon 1er train ar je n'ai pas de recule

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Message par pedrogti le Mar 15 Sep 2015, 20:52

Axes reçu!

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Je vais quand même passer les bagues a la pâte a roder car ça force beaucoup alors qu'elles ne sont même pas dans le tube... Le risque est que étant montées de force comme des roulements elles s'ovalisent

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Message par ludoGTI le Mar 15 Sep 2015, 21:13

Oui c'est plus sage, ils ont meilleurs mines ceux la

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Message par pedrogti le Mer 16 Sep 2015, 19:29

Ça y est ça passe! Reste à voir si c'est la même une fois les bagues dans le tube!

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Message par ludoGTI le Mer 16 Sep 2015, 19:49

Ça avance, t'as trouvé la presse ?

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Message par pedrogti le Mer 16 Sep 2015, 21:01

Oui ça avance mais ce que je craignais arriva, une fois la bague posée ça force de nouveau!!
Il faut donc que je grignote la bague mais dans le tube cette fois!!
Je comprends pas tout viens du même vendeur mais faut encore bricoler, on dirait que c'est pas adapté, ça fait ièch!

Bon les bagues sont dans le tube collées au scelle-roulements

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Message par pedrogti le Mer 16 Sep 2015, 21:05

Sinon oui j'ai trouvé la presse je récupère samedi matin

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Message par ludoGTI le Mer 16 Sep 2015, 21:18

C'est galère cette histoire, impec pour la presse

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Message par toreto04 le Jeu 17 Sep 2015, 18:59

Pas cool cette histoire, sa ne devrais pas forcer si les pieces sont bien ajustés, enfin normalement Evil or Very Mad

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Message par pedrogti le Jeu 17 Sep 2015, 21:22

J'ai un pote qui a été obligé de faire pareil!

Enfin, après ponçage et re ponçage ca rentre enfin! Et j'ai aussi posé mes graisseurs, demain je dépose mes bras chez un pote mécano qui va me changer les axes a la presse!

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Message par pedrogti le Ven 18 Sep 2015, 11:21

J'ai eu le gars de chez TRI qui me disait que c'était normal qu'il y avait de l'ajustement a faire car j'ai commandé les axes séparément des bagues et que si on commande le kit axes+bagues ça arrive ajusté, et que l'axe se monte avec les bagues dessus et non pas les bagues dans la traverse et l'axe après. Pas sûr que cette solution soit la meilleure...

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Message par toreto04 le Ven 18 Sep 2015, 19:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai eu le gars de chez TRI qui me disait que c'était normal qu'il y avait de l'ajustement a faire car j'ai commandé les axes séparément des bagues et que si on commande le kit axes+bagues ça arrive ajusté, et que l'axe se monte avec les bagues dessus et non pas les bagues dans la traverse et l'axe après. Pas sûr que cette solution soit la meilleure...

d'un coté en PL quand je remplace les axes de pivots il y a des bagues bronze, si tu le monte sans l'axe elles gonflent Smile

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Message par pedrogti le Ven 18 Sep 2015, 23:17

Oui mais elles gonflent aussi avec l'axe et il ne peut plus tourner, il se trouve serré

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Message par pedrogti le Dim 20 Sep 2015, 10:35

Ça y est l'auto est finie et roule enfin! Et j'ai gagné 1 cm en hauteur! [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990 - Page 38 Image23

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Message par ludoGTI le Dim 20 Sep 2015, 11:06

Comme je t'ai par SMS t'as bien bossé bravo ma poule et niveau hauteur c'est au top

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Message par pedrogti le Dim 20 Sep 2015, 16:11

Ouai merci je suis allé à Paris aujourd'hui et franchement niveau confort c'est le jour et la nuit, elle filtre bien mieux les imperfections de la route! Et niveau hauteur elle restera comme ça!

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Message par ludoGTI le Dim 20 Sep 2015, 16:42

Super t'aurai pu poussé jusque dans l'Oise Wink

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Message par Thomas77 le Dim 20 Sep 2015, 17:36

c'est du rapide, bravo nico [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990 - Page 38 221674

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Message par pedrogti le Dim 20 Sep 2015, 17:40

Oui merci Thomas je serais encore plus rapide pour le prochain je connais maintenant

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Message par Thomas77 le Dim 20 Sep 2015, 17:42

J'en ai un à refaire à la maison si tu veux t'entrainer Razz

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